Hace tan solo unas semanas estuvimos en India para el Moto Soul organizado por TVS Motor Company en Goa, al sudeste del país más poblado del mundo, en lo que fuera una colonia portuguesa hasta hace poco más de medio siglo, en tierras que fueran conquistadas por Vasco da Gama. De hecho el aeropuerto de Goa lleva el nombre del explorador portugués.
El Moto Soul, al igual que el Motoverse de Royal Enfield, se da en el marco del India Bike Week, un evento mayor a cielo abierto donde participan prácticamente todas las marcas presentes en el mercado de aquel país y que convoca a motociclistas de todo el territorio indio cada año.
Dentro del Moto Soul, la novedad más saliente por parte de TVS fue la presentación de su nuevo motor RTX-D4, un monocilíndrico de 300 cc. refrigerado por líquido que viene cargado de tecnología, empezando por la implementación de la tecnología ride by wire y el uso de una caja de 6 velocidades con embrague anti-rebote asistido. Este nuevo corazón de TVS promete prestaciones más que interesantes, con una potencia de casi 36 caballos y 29 Nm de torque máximo.
La primera moto en utilizar este motor, aparentemente, sería una pequeña adventure denominada Apache RTX 300, que ya ha sido vista probando en la vía pública, y que vendría configurada con un rodado 17″-19″, y con un diseño bastante típico de una adventure touring. Parabrisas alto, un pequeño pico sobre el guardabarros delantero, suspensiones de buen recorrido y la sensación visual de una moto alta.
Por el lado de Hero, ya lo había anunciado Pawan Munjal en la presentación que la marca tuvo en EICMA 2024. Allí había una máquina/robot que estaba esculpiendo una pieza gigante de telgopor que no se sabía bien qué era, pero en palabras del CEO de Hero MotoCorp para el final de la semana verán un nuevo modelo que la marca estará lanzando muy pronto. Nosotros no nos quedamos hasta el domingo, pero el jueves por la noche ya se notaba a las claras que se trataba de una moto adventure con un estilo muy rally.
Y ahora se filtraron imágenes de la presentación de pantentes de un nuevo modelo denominado Xpulse 421, una moto con la que Hero se quiere meter en la discusión de las KTM Adventure 390, Royal Enfield Himalayan 450 y todas las motos que se están sumando a este segmento de las 450 adventure que está floreciendo con muchísima fuerza.
El diseño de la Xpulse está bien en línea con el concepto rally que están adoptando muchas motos hoy en día, con rodado 18″-21″, un parabrisas alto integrado al carenado con un instrumental TFT tipo torre, buen despeje y recorrido de suspensiones, el asiento en una sola pieza -esperamos que haya uno totalmente plano como opcional-, cubrepuños y llantas re rayos.
Tanto la moto de TVS como la de Hero todavía tienen un camino por delante hasta llegar a la presentación y el lanzamiento del modelo de producción, pero el tiempo pasa rápido y los fabricantes se mueven con rapidez, así que no sería de extrañar que sobre la segunda mitad de 2025 ya tengamos novedades mucho más avanzadas sobre estos dos modelos y una fecha cierta del lanzamiento y la posible llegada a nuestro mercado.
Y son dos modelos más que se suman.
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5 respuestas
Se viene con todo el segmento 4 y medio, nadie quiere estar afuera!
Por otro lado, que mal me anda el sitio? me aparece todo desarmada la portada, el fondo blanco se mezcla cn las letras, todo despaginado, soy yo solo? O a otros tmb les pasa?
Se deconstruyeron los muchachos.
Nico, son secuelas del 28/12…estamos laburando para acomodarlo
Ahora anda bien Mati, pero q garrón todo el finde estuvo desconchado.
Uno de estos “Testers” tiene el aspecto de ser el mismo que apareció la otra vuelta probando (creo una RE) en chancletas. Lo reconocés fácilmente por la mirada.