El martes 30 de enero acá en Motoblog confirmabamos un rumor que se venía escuchando desde varias semanas antes, la fecha del MotoGP de Argentina, en Termas, se cancelaba en el medio de un escenario en el que, básicamente, faltaba el aporte del Estado para pagarle a Dorna lo que cuesta tener una fecha de la máxima categoría del mundial de velocidad en nuestro país. Sinceramente, en ese momento, pensé que alguien más iba a tomar esa posición y que la competencia no retornaría más a nuestro suelo por un buen tiempo.
Incluso teniendo un contrato hasta 2025, el hecho de cancelar la fecha argentina por problemas nuestros tenía gusto a despedida. Hasta pensé en que a pesar de la atmósfera increíble que se vive en el autódromo de Termas, las razones para no venir hasta Santiago del Estero de todo el circo del MotoGP son muchas, y tienen que ver más que nada con la cuestión logística, con la lejanía y hasta con las dificultad que encuentran los pilotos para dormir con todo el ruido que los fanáticos de las dos ruedas hacen durante las largas noches del fin de semana de carreras.
Y a pesar de todo eso, Termas de Río Hondo confirma su fecha para 2025 y pareciera que es una gran noticia para todos, porque entendiendo que la postura del Estado no debe haber cambiado mucho desde la cancelación de la fecha 2024, seguramente la organización local se las habrá ingeniado para conseguir los fondos para contar con la máxima competencia de velocidad por otro lado. Seguramente desde la organización ampliarán la información respecto de los detalles y cómo se logró el acuerdo con Liberty Media, la propietaria de la Formula 1 que ahora también controla Dorna Sports y el MotoGP.
El anuncio del regreso del MotoGP a Argentina fue hecho a través de las redes sociales por parte de la cuenta Argentina MotoGP, que confirmó el regreso de la fecha a Argentina y prometió ampliar con más detalles en las próximas semanas.
Como sea que se den las cosas, 2025 marcará el regreso a nuestro suelo de Bagnaia, Marquez, Martín, Acosta, Binder, Bezzecchi, Bastianini y el resto de los muchachos, y eso es algo para festejar. Esperamos tener más información al respecto.
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16 Responses
Que buena noticia!, estaba en mis planes ir al fin este año, pero bueno, tendré revancha en 2025 parece
Un test ride de triumph y ahora este notición. Nada chino/indio/asiático a la vista. Amerita un buen tinto y/o espumante a la noche…
Voy a disfrutar a fondo lo que queda de ésta temporada, porque el año que viene con marquez en la ducati oficial va a ser un embole.
Es raro el embole en MotoGP, al menos veremos la lucha entre marquez y bagnaia
Hoy es Bagnaia – Martín. Tampoco es que hay un montón de motos/pilotos punteando. Los sprint dan algo más de emoción. Hay que ver los desarrollos para la temporada próxima, a ver si pueden mantener el ritmo las aprillia/ktm más allá de unas vueltas. Y ni hablar del cambio de reglamento que se viene en no mucho tiempo más.
Yo te diría que hoy dia ya es un embole. No hay lucha de marcas, que es lo que motivaba a la gente. Simplemente es adivinar que Ducati va a ganar, en el 95 % de los casos.
Y que me decis del SBK, ahí BMW y Razgatlıoğlu estan brillando y aplastando a Ducati, el año pasado era Alvaro. Muy bueno esl SBK este año. Creo que se larga BMW en el MotoGP a partir del nuevo reglamento.
lo de razgatlioglu es la carroña que dejo el muerto de redding y el lloron de REA que lloraron hasta que penalizaron a las ducatis, les bajaron rpm, les subieron kilos a la moto de bautista. El turco es capo, pero no se si le hacia mella al binomio Bautista-Ducati, sin todas las restricciones. Aparte la BMW tiene varias conseciones permitidas ya que estuvieron años sin verla ni cuadrada.
Las BM ya venian bastante bien el año pasado, simplemente evolucionaron un poco y tienen ahora al turco que hace la diferencia. Fijate que ni Van der Mark , ni el resto de los pilotos BMW ni siquiera pudieron puntear unas vueltas.
La categoria trabaja para equilibrar el conjunto moto/piloto. Cuando Kawa afanaba les sacaron rpm, a la moto de bautista le mandaron mas peso pues el loco es peso pluma y afanaba también.
Hola Picho, si totalmente Sbk está buenísimo, les salió un grano en el culo a Ducati con la dupla Toprak/ BMW. Evolucionó mucho la BM y el turco está a otro nivel, creo que si le dan una Honda hasta la hace ganar jajaja.
Es una pena que muchas de las grandes marcas no estén en Moto GP ni en SBK. Que lindo seria ver a BMW, Kawasaki y Suzuki en Moto GP.
También salió un rumor que el turco está por dar el salto a MotoGP, te lo imaginás?
Primero debo decir que MotoGP no lo sigo hace tantos años, 2011 quizás y de ver la mayoría de las carreras hará unos 6-7 años. Ahora sbk no me llama la atención, no me gusta la televisación, no me gusta el relator/comentarista (ya sé que es Porto), etc. Las carreras meh. Lo veo como MotoGP de cabotaje. Capaz me enganche alguna vez.
Está tan raro este país que no me llamaria la atención que 30 dias antes del GP anuncien nuevamente la suspención. Ojalá que no!!
Vuelve la copa Ducati a Argentina!
hola, inviten. Chau
Si lo confirmaron es porque tienen la guita, está mucho mas claro el horizonte que antes en argentina
Paso a dejarles la data. Los nuevos montos límite para el “impuesto al lujo” pasaron de 7.576.935,81 a 8.895.604,35 y de 9.714.019,39 a 11.404.619,93