Asi fueron las ventas en marzo de 2021
La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante marzo fue de 34.291 motovehículos, un 76,5% más que en el mismo mes de 2020, ya que en marzo de 2020 se habían registrado 19.429 unidades, aunque recordemos que solo se pudieron inscribir motos hasta el día 19 de aquel mes, que fue cuando se cerraron los registros por el comienzo del asilamiento de la pandemia. Si la comparación es contra el pasado mes de febrero la suba es del 38,5 ya que en ese mes se habían registrado 24.761. De esta forma, en el primer trimestre del año se patentaron 87.643 unidades, esto es un 30% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 67.405.
El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: complementamos un buen primer trimestre también en motos, básicamente porque siguen presente dos grandes factores que lo explican, la gente se sigue acercando a la moto por la necesidad de utilizar medios alternativos al transporte público, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación, que hace pocos días lanzó la cuarta etapa ya, con los mismos plazos y tasas, algo muy exitoso y valorado que hace que, tal como venía sucediendo con las 3 anteriores, se agote con celeridad el cupo de 1.400 unidades porque realmente es una verdadera oportunidad poder adquirir una moto en estas condiciones. Desde ACARA fuimos impulsores de esta medida dinamizadora convencidos que cuando se coordinan acciones entre el sector privado y el público, los resultados aparecen y los beneficios son para todas las partes, principalmente para la gente.
Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: las ventas están mostrando una dinámica interesante desde comienzos de año. Durante los últimos meses del 2020 veníamos observando una desaceleración en las ventas diarias, mientras que desde enero, esa misma medida mostraba un crecimiento sostenido. Marzo, de hecho, es el valor más alto de los últimos meses. El mes pasado, se patentaron 1.559 por día hábil, 13,3% más que en febrero y 9,0% más que en el máximo del año (enero). Todo indica que abril esta tendencia continuará ya que pareciera que no habrá medidas restrictivas por la segunda ola de contagios, pero habrá que estar atento a las novedades que podrían surgir esta semana para entender que mes tendremos.
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Archivo para descargar: Patentamiento de motos en marzo de 2021 según ACARA
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POR MARCA
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POR MODELO
Será un catástrofe o no? Pongo algunos datos nomás:
#1 Ventas en marzo 2018: 68.642
#2 Suzuki 863
#3 Yamaha MT03A 289
Tres años después, seguimos con sólo aprox 2% de las motos vendidas de 1/4 de litro o más, al menos dentro del top 50. Quizás tenga algo que ver con que en 1 año no consigo los repuestos de la Yamaha ni de la Interceptor.
También me pregunto cuales serán las 471 motos que vendió Yamaha que no están en la lista, por lo menos para saber si sólo venden productos olvidables o tienen alguna moto relevante en carpeta.
Tenemos un problema. El desglose de los patentamientos por parte de ACARA es Top 40 para las marcas y TOP 50 para los modelos, así que hay un montón de información que se pierde y que nos encantaría tener.
Qué repuestos no conseguís de las motos? Como siempre, está disponible [email protected] para los reclamos, siempre que podemos tratamos de ayudar
Retén de piñón MT09. Sensor de neutral de la RE Interceptor 650 (soy Ing., me fabriqué uno torneando grilón y con un sensor hall). En uno lo tengo señado desde hace un año, el otro hablé con Pilar y con Vicente López y siempre son pedaleadas: con la experiencia que tienen deberían vender bicicletas.
Si contactas un concesionario Yamaha y le dejas reservado el repuesto por mas que no tenga disponible Yamaha Argentina en un par de meses llega. Me parece raro que pase un año sin que lo consigas.
Te regalo comprar una “iamaja oriyinal part”. Queriendo poner en funcionamiento una enduro (no Yamaha) no encontraba uno de los diafragmas del carburador. Justo es el mismo que el de una 225 de los diapasones y salia ¡¡5.500!! mangos ($750 el alternativo que termine comprando).
Eso es otra cosa, hay cosas que no tienen sentido el precio, lo veo todos los días. Pero una cosa es no conseguir y otra no querer pagar el precio. Para muchas cosas vas a conseguir alternativo y de todo tipo de calidad pero hay algunas cosas especificas que no queda otra que caer en original y lamentablemente los precios generalmente son altos.
Es correcto, está señado desde marzo 2020. Pero pandemia, restricciones, y sarasa. Ya hace 3 o 4 meses que me cansé de llamar, ni me caliento por la seña que dejé. Para el caso señé una KTM390 en diciembre y voy por el mismo camino.
Me la juego a que nunca pidieron el reten.
Lo que somos y a lo vamos no parece mejor.
En el Top 20 la única mayor a 150cc es NS200 (16°)
La primer 250cc es la Tornado, 21°.
En esa lista se puede ver la pobreza que hay en el país gracias a políticos, sindicalistas y empresarios prebendarios como esos que ensamblan motos en el país y te la venden u$s 500 más barata. En Chile, la misma moto la traen armada de origen y cuesta la mitad.
Si comparto, los invito a visitar las paginas oficiales de motos de alta gama en Chile, conviertan los pesos chilenos a dólares billetes y verán que es una vergüenza el robo en Argentina para poder comprar un bien de uso. Idem con los autos.
BANANAS, SOMO BANANEROS
Mamita querida…. que el ultimo apague la luz.
Si a eso le sumamos que a marcas que traen motos medianas y grandes no las dejan importar por la falta de dólares….
Bastantes Twister vendieron, 570.000 pesos mas patentamiento. En el 2018 la pague 90.000 pesos.
Casi 600k Twister o Tornado! Ayer miraba que por unas dax piden hasta usd 3000….dementes o delirantes
jajaja, u$s 3000? Eso era lo que salía 0 Km.
Tal cual. Eso valían en los 90. 3000 pesos/dólares.
Me acuerdo que después del 2001 con el dólar 2 y algo, ” solo ” las subieron a 4000 pesos, o casi 2000 dólares y ahí me di cuenta lo que ganaban antes
124 Husqvarnas contra 6000 y largo de honda, Juanca métele porque no llegas al 1er puesto jaaa jaaaa
Bueno, estaba esperando está lista y pregunto algo antes de seguir: estamos seguros que no tiene delay? Que no falta algún modelo?
Dicho esto, repase como 4 veces la lista y no veo a la Dominar 250. Dejando de lado que desde un principio dije que era un fracaso la estrategia de ventas y muchos la seguían inflando pensando que cuotas de más de 40000 era un ofertón, tan pocas vendieron que no figura en el listado?
Alguien me explica que pasa con Yamaha ?
Precios caros y no tienen motos. Mas de un año sin YBR 125 y ahora deja de ingresar Crypton. Las pocas YBR que se venden son 2020 que los concesionarios decidieron no vender durante el año pasado. Ademas con las bonificaciones al que compra con tarjeta termina inflando los precios y castigando al que quiere comprar de contado.
Estan apostando a arrancarte la cabeza y sacarle mucho margen, vendiendo casi nada.
XTZ 125 sale 350 lucas cuando el XR150 sale 330
XTZ 250 sale 735 lucas, no tiene ningun sentido
Los FZ estan 300-350 lucas, es mas caro que los 270 de un CG150 pero es bastante mas moto.
La MT 03 esta 1 palo 600!!!
Estan con precios 20% o 30% por arriba de lo que valen
La MT03 a 1 palo 600 te juro que no se si reirme o llorar. Encima teniendo la z400 (para mi) mucho mas moto a un palo.
Es más moto. Tuve 2 años la 03 y va, pero me quedo con la Kawa (a mismo precio, a menos ni hablar).
Veo en la lista muchas RVM..TVS..OKINOI..SYM..SUNRA?
Nunca vi un vehículo en la calle que tenga esas marcas. Se venden en Bs As y no llegan a Cba esas marcas?
He visto por la E53 una sola TVS310, que parece una ducati y suena como 125.
RVM en el interior algunas se ven , están teniendo buena acogida las teken 500.
Me llama la atencion que se vendieron mas TRK, Adventure 390 y Versys que Twister eh. Es por ahi parece..
Hasta interceptor 650 mas que el twister. Son muy buenos numeros en esas motos.
La 390 adv no venden mayor cantidad porque no dan a basto con el ensamble . Las tienen todas vendidas antes de que lleguen a las concesionarias.
mmm… yo estuve revolviendo porque la veía como opción y no estoy tan seguro de que este teniendo éxito…
– Mucha promo por todos lados lo que es raro ya que si se venden no se calientan.
– Alguna agencia tiene y no la vende… la mayoría tenes que señar y entrega a los 30 días.
– Muy poco movimiento en redes, todo lo contrario a la 200
– En la calle (prov bs as) no se ven, tampoco en reuniones… desde que salio solo vi 2 motos.
A mi me parece que las arman a pedido, sino no las ensamblan para no clavárselas, total las partes salen como 21 el año que viene… Aparte tienen el verso ese de que no hay y por eso no se vende.
A la twister le hace falta urgente bajar el precio y agregar abs, cada día pierde mas mercado, es increíble lo bajo que ha caído en el ranking algo impensado hace algunos meses
No les interesa, la siguen vendiendo igual. Si trae ABS seria la moto y no venderían cb300. En brasil la tienen cn ABS hace rato ya…