Durante junio se patentaron 5139 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una suba del 17,6% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4367 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 53,3%. El acumulado del año asciende a 32430 unidades, un 79% más que en 2024.
Honda pegó un salto importante en volúmen, con un incremento muy fuerte en el volúmen de su moto más vendida y la incorporación de nuevos modelos dentro de esta categoría. El segundo lugar lo ocupa Royal Enfield con un rendimiento muy parejo de sus productos, si bien llama la atención la caída en volumen de la Interceptor y la Continental GT, productos que durante mucho tiempo fueron de los más vendidos de la marca. CFMOTO escaló hasta el tercer lugar gracias al buen desempeño de su producto estrella y la contribución de un lineup muy extenso. En el cuarto lugar se ubica Kawasaki, apoyado sobre sus últimas novedades. Voge cierra el Top 5 gracias a cuatro productos principales, teniendo en cuenta que su 900 no computa para este ranking.
La Tornado de Honda sigue siendo la reina de la categoría, y en este mes marcó un número que está más en línea con lo que la marca pretende. Twister volvió a ubicarse en la segunda posición, contribuyendo fuertemente a la supremacía de la marca japonesa en esta categoría de 250 a 800 cc. El duelo Himalayan Vs. 450MT sigue vigente, con la Royal Enfield en tercera ubicación y la CFMOTO cuarta. El podio de los primeros 5 puestos lo cierra la KLX300 de Kawasaki que parece haberse cargado la marca al hombro.
Comenzamos la segunda mitad de este 2025 y el segmento mid-size continúa mostrando números sólidos respecto de 2024. Desde los puntos de venta reclaman a las marcas mayor competitividad en los precios para continuar fortaleciendo el crecimiento del sector y mantener la rentabilidad de sus estructuras.
Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en julio 2025.
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POR MARCA
| HONDA | 1226 |
| ROYAL ENFIELD | 650 |
| CFMOTO | 533 |
| KAWASAKI | 532 |
| VOGE | 451 |
| ZONTES | 393 |
| BENELLI | 286 |
| YAMAHA | 170 |
| BAJAJ | 161 |
| QJMOTOR | 151 |
| MOTO MORINI | 123 |
| SUZUKI | 102 |
| KTM | 53 |
| RVM | 43 |
| TRIUMPH | 41 |
| KYMCO | 29 |
| DUCATI | 21 |
| MOTOMEL | 18 |
| HUSQVARNA | 17 |
| BMW | 16 |
| GILERA | 14 |
| PIAGGIO | 13 |
| SYM | 13 |
| APRILIA | 12 |
| MORBIDELLI | 12 |
| KEEWAY | 11 |
| BETAMOTOR | 7 |
| POLARIS | 7 |
| JAWA | 6 |
| CFMOTOATV | 5 |
| LIFAN | 5 |
| CAN-AM | 4 |
| SPEED LIMIT | 3 |
| GAS GAS | 2 |
| OKINOI | 2 |
| SEGWAY | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| GUERRERO | 1 |
| ITALJET | 1 |
| TVS | 1 |
| ZANELLA | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | XR300L TORNADO | 762 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 341 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 286 |
| CFMOTO | 450MT | 284 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 174 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 161 |
| ZONTES | 703F | 136 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 130 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 121 |
| VOGE | VOGE 300DS | 107 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 106 |
| VOGE | VOGE DS525X | 104 |
| VOGE | VOGE 500DS | 100 |
| ZONTES | 368 G | 92 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 84 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 78 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 73 |
| BENELLI | TRK 502 X | 59 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 59 |
| SUZUKI | DR650SE | 59 |
| BENELLI | 302 S | 56 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 52 |
| CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 49 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 49 |
| ZONTES | 350 T | 49 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 48 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 47 |
| BENELLI | TRK 702X | 46 |
| BENELLI | TRK 502 | 45 |
| HONDA | NX 500 | 45 |
| BENELLI | TRK 702 | 41 |
| QJMOTOR | SRT 700X | 39 |
| CFMOTO | 300NK | 38 |
| CFMOTO | 700MT | 37 |
| QJMOTOR | SRT 800 SX | 36 |
| SUZUKI | DL 650 XA | 34 |
| ZONTES | 350 E | 34 |
| KAWASAKI | Z 500 | 33 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 33 |
| QJMOTOR | SRT 550 | 32 |
| CFMOTO | 450NK | 31 |
| CFMOTO | 650MT | 30 |
| ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 29 |
| ZONTES | 350 D | 29 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | 25 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 24 |
| HONDA | NC750X | 23 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 23 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 22 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 21 |
| YAMAHA | MT07 | 21 |
| ZONTES | 350 X | 19 |
| HONDA | CB350 HNESS | 18 |
| MOTOMEL | XMM | 18 |
| BMW | F 800 GS | 16 |
| KAWASAKI | NINJA 500 | 16 |
| ROYAL ENFIELD | GRR 450 | 16 |
| RVM | MOTRAC 500 | 16 |
| VOGE | VOGE 650DS | 16 |
| CFMOTO | 450SR | 15 |
| HONDA | CB500 HORNET | 15 |
| YAMAHA | TENERE 700 | 15 |
| GILERA | FR300 | 14 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 14 |
| ZONTES | 350 M | 14 |
| BENELLI | TNT600 | 13 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 12 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 12 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 12 |
| KEEWAY | V302C | 11 |
| VOGE | VOGE 525R | 11 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 10 |
| RVM | TEKKEN 300 | 10 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 10 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON 2G | 9 |
| KTM | 390 DUKE | 9 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 9 |
| QJMOTOR | SRT 700 | 9 |
| RVM | RALLY 450 | 9 |
| ZONTES | 350 GK | 9 |
| CFMOTO | 300CL-X | 8 |
| CFMOTO | 800MT SPORT | 8 |
| HONDA | TRX420FM | 8 |
| MORBIDELLI | M502N | 8 |
| MOTO MORINI | CALIBRO | 8 |
| SYM | JOYRIDE 300 | 8 |
| TRIUMPH | SPEED 400 | 8 |
| BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 7 |
| CFMOTO | 300SR | 7 |
| DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 7 |
| HONDA | TRX 420 TM | 7 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 7 |
| RVM | RVM 400 | 7 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 6 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 6 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 6 |
| KYMCO | DTX 350 | 6 |
| ZONTES | 350 R | 6 |
| BENELLI | 752S | 5 |
| CFMOTO | 400NK | 5 |
| CFMOTO | 800NK | 5 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 5 |
| HONDA | CB750 | 5 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 5 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 5 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 5 |
| LIFAN | KP350 | 5 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 STR | 5 |
| SUZUKI | DL800 V-STROM | 5 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 5 |
| VOGE | VOGE 500AC | 5 |
| BENELLI | 502C | 4 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 4 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 4 |
| CFMOTO | 650NK | 4 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 4 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 4 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 4 |
| KYMCO | AGILITY +300 | 4 |
| MORBIDELLI | N300 | 4 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 4 |
| SYM | CITYCOM | 4 |
| CFMOTO | 650GT | 3 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 3 |
| DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 3 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 801 | 3 |
| KTM | 790 DUKE | 3 |
| KTM | RC 390 G2 | 3 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 3 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 3 |
| VOGE | VOGE AC350 | 3 |
| BETAMOTOR | RR 430 | 2 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 2 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 2 |
| KAWASAKI | VULCAN S | 2 |
| KYMCO | MXU 450I | 2 |
| OKINOI | OKN 300 | 2 |
| PIAGGIO | BEVERLY 400 HPE | 2 |
| PIAGGIO | MP3 310 HPE | 2 |
| SEGWAY | SNARLER LX | 2 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 2 |
| VOGE | VOGE 300AC | 2 |
| YAMAHA | MT03 | 2 |
| ZONTES | 350 V | 2 |
| ARCTIC CAT | ALTERRA 450 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX 570 DPS | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX XT 500 | 1 |
| GAS GAS | MC 350F | 1 |
| GAS GAS | MC 450F | 1 |
| GUERRERO | GR6 300 | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| HONDA | TRX520FM1 | 1 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 1 |
| HUSQVARNA | 701 SUPERMOTO | 1 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 1 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 1 |
| ITALJET | DRAGSTER 300 ABS | 1 |
| KAWASAKI | KX 450 | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 1 |
| KTM | 300 XC | 1 |
| KTM | 350 EXC-F | 1 |
| KTM | 350 SX-F | 1 |
| KTM | 690 ENDURO R | 1 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 1 |
| RVM | V300 | 1 |
| SUZUKI | GSX-S750 | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 1 |
| TVS | RR 310 | 1 |
| VOGE | VOGE 500R | 1 |
| YAMAHA | WR450F | 1 |
| ZANELLA | RZ 650 | 1 |
| ZONTES | ZT310T | 1 |
| ZONTES | ZT310V | 1 |
| ZONTES | ZT310X | 1 |
25 respuestas
236 Royal Enfields 350, contra 18 Hondas Hness 350 ¿Ya podemos decir que la jugada de Honda de pretender competir con R.E. en el terreno de Royal Enfield fue un ROTUNDO FRACASO?
Con ese precio no compite.
Venia a responder lo mismo, Honda con los precios la esta pifiando me parece, pero también venden mas de 700 tornado….y las wave… despues el resto no existe.
Honda historicamente siempre vivió de la venta de tres o cuatro modelos, todo lo demás no les interesa, por eso se dan el gusto de poner los precios que ponen. Ni siquiera les dá verguenza la hiper pedorra página web que publican.
Encima esta moto no era que se iba a ofrecer en ciertos concesionarios a ciertos clientes? Más restrictiva aún la cantidad de unidades disponibles veían que iban a tener.
Gran remontada de Yamaha ,vendió el triple que KTM
KTM entre la mala fama que tiene y sus precios delirados, logró un combo fatal, reflejado en la caida libre en sus ventas.
Lo contrario a Yamaha, que reflotó muchísimo las ventas. Se destaca la excelente veterana MT 03, a fuerza de precio contenido.
Motomel XMM no es 250?
Muy bien la Zontes 703F en 7ma posición! Una moto que te da mucho por no tanto…
762 Tornados ($10.500.000) vs. 78 Voge Rally 300 ($6.900.000), diez veces mas Tornados (y 50% más caras) que las Voges Rally, es la medida exacta de lo cabeza de termo del comprador de motos argento
Ni hablar si la comparas con la himalayan X ejemplo
Pero man estas comparando una moto que pesa 150 kg con una moto que pesa 200kg, son cosas distintas.
Yo soy uno de los que eligió royal antes que honda
La mayor parte de la decisión se la llevó el choreo. No estoy dispuesto a tener un blanco en la espalda
Y creo que la royal si la evalúas completa por lo que vale, es imbatible hoy. Después irá en gustos.
Tornado compran muchos que no tienen idea de moto. Conocen la marca Honda, les da seguridad y suponen que van a tener buen valor de reventa. Nos guste o no son un cheque al portador, cuando la necesitas vender se vende bien y rapido.
100% de acuerdo y tengo una Rally. Tremenda moto y no se justifica un 50% respecto al Tornado. Pero hay una realidad, Honda es un cheque al portador.
La Tornado XR300L es lo que el público pedía hace años trae todo lo que le reclamaron y más. Nunca va a ser al precio esperado, pero no tiene rival por ahora la KLX300 es lo más cercano y está lejos.
Honda hace lo que Suzuki no hace. Se anima a tocar cosas que ya son un éxito para renovarlas y ofrecer un mejor producto. La xr300l es un buen producto y se merece las ventas que tiene.
Qué bien vendría tener ena columna al lado con los precios, pienso que hasta podría ayudar a definir compras X costo/beneficio
Increible que hayan destronado la TRK 502, y la 702F venda mas del doble. De a poco vamos des-latinoamericanizando el mercado, lastima es a fuerza de motos chinas e indias porque las japonesas y europeas brillan por su ausencia.
1 GSXS-750, 5 CB750, Japon es una expecie en extinción.
Es que ambas están discontinuadas, las Honda CB 750 que se venden aquí son todas 2023, y la Suzuki se dejó de fabricar por el 2021 creo. Los piratones locales si te descuidás te las quieren hacer pasar como 2025. Sin hablar que deliran ( sobre todo Suzuki) con los precios. Las Honda se vendieron casi todas las que trajeron cuando las pusieron a 14500/ 15000, hace ya bastante. ( Mi hijo la pagó 14500).
Ayer leí que la Hornet 750 ya llega a U$S15500
WR450F pensé que no entraba mas hace rato, capaz mercado paralelo.
Consulta, ¿Por qué se vende tan pocas KLX 300 R? No si es porque no se puede circular por la calle o se venden mas y no se patentan, porque solo 6 unidades en todo el país es muy poco.
Cuando yo pregunte para comprar una nadie tenia stock, en ese momento era como que armaban muy pocas, en este momento no si es igual
Muchos no la patentan, ya que es una moto para uso 100% off. Yo patenté la mía algunos meses después de haberla comprado.