Archivo para descargar: Patentamientos de motos en Septiembre 2017, según Acara
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Se patentaron en septiembre 60.852 motovehículos. El acumulado ya alcanzó un total de 496.300 motos patentadas y el año se encamina a ser uno de los mejores de la actividad.
La división Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que en el pasado mes de septiembre se patentaron 60.582 unidades, lo que significa un incremento del 33,4% en la comparación interanual ya que en el mismo mes del año pasado se habían registrado 45.630 unidades.
Si la comparación es contra su antecesor mes de este año, se observa que el crecimiento llega al 3,7% ya que en agosto se habían registrado 58.676 motos.
El acumulado de los nueve meses transcurridos del año llegó a los 496.300 motovehículos, que indica un crecimiento acumulado del 46,4% en la comparación contra el acumulado del 2016 que había registrado 339.089 motos en el mismo período.
Gustavo Bassi, Presidente de la División Motovehículos de ACARA expresó: “El mercado nos sigue dando buenas noticias, el mes de septiembre refleja un crecimiento importante en la actividad lo que nos encamina a completar uno de los mejores años de la industria. Sin duda, este crecimiento denota mayor desarrollo del sector y un trabajo continuo sobre su profesionalización” Aclaró Bassi y añadió “Mañana estaremos en Córdoba con una reunión regional y capacitación. Desde ACARA Motos, estamos trabajando fuertemente en este tipo de encuentros. Generamos actividades de formación, visitas a concesionarios y hacemos sinergia para lograr convenios que beneficien a los asociados y trabajar activamente en post de nuestra red”.
Marcas
HONDA 11.799
ZANELLA 11.659
MOTOMEL 8.955
CORVEN 7.599
YAMAHA 4.393
GILERA 4.049
GUERRERO 2.714
BAJAJ 2.134
KELLER 1.640
BRAVA 1.204
MONDIAL 841
SUZUKI 675
BENELLI 508
KTM 350
BETA 343
CERRO 236
APPIA 225
BMW 221
KAWASAKI 182
KEEWAY 160
JIANSHE 138
JAWA 129
PIAGGIO 116
DUCATI 109
HERO 74
TIBO 67
HARLEY DAVIDSON 56
KYMCO 42
GHIGGERI 37
SYM 22
TRIUMPH 21 0,0%
DAELIM 21
CAN-AM 19
GAMMA 19
OKINOI 18
APRILIA 15
LEGNANO 12
MAVERICK 9
EUROMOT 8
POLARIS 7
HUSQVARNA 5
GAF 5
MOTO GUZZI 4
MV AGUSTA 3
CFMOTO 3
ARCTIC CAT 1
SPEED LIMIT 1
SHERCO 1
INDIAN 1
BLACKSTONE 1
DAYAMA 1
Modelos
1 ZANELLA ZB110 5.138
2 CORVEN ENERGY 110 3.889
3 MOTOMEL B110 3.547
4 HONDA WAVE 110 S 3.166
5 GILERA SMASH 2.803
6 HONDA CG150 TITAN 2.147
7 ZANELLA RX150 1.851
8 HONDA XR 150 L 1.799
9 GUERRERO G110 TRIP 1.710
10 MOTOMEL CX 150 1.513
11 KELLER KN110-8 1.331
12 MOTOMEL C150 SII 1.167
13 BAJAJ ROUSER 200 1.162
14 CORVEN MIRAGE 110 1.112
15 HONDA XR250 935
16 ZANELLA ZR 150 904
17 HONDA CB 190 R 810
18 CORVEN TRIAX 150 787
19 MOTOMEL C150 783
20 BRAVA NEVADA 110 733
21 CORVEN HUNTER 150 732
22 HONDA BIZ 125 KSST 705
23 YAMAHA T110 CRYPTON 676
24 YAMAHA FZ FI 579
25 YAMAHA YBR 125 ED 574
26 GILERA VC150 565
27 HONDA CB 250 TWISTER 523
28 YAMAHA FZ-S FI 521
29 ZANELLA ZR 250 515
30 ZANELLA ZR 200 515
31 MOTOMEL B110 TUNNING 446
32 ZANELLA SAPUCAI 150 437
33 YAMAHA XTZ125E 436
34 ZANELLA DUE 389
35 BAJAJ ROUSER 135 383
36 ZANELLA STYLER 150 CRUISER 379
37 HONDA XR 250 TORNADO 368
38 YAMAHA SZ 15 RR 361
39 HONDA XR 150 RALLY 337
40 CORVEN TRIAX 250 312
41 SUZUKI AX 100 312
42 HONDA PCX 150 297
43 MOTOMEL SKUA 250 280
44 YAMAHA YBRZ 125 259
45 MOTOMEL C110 DLX 256
46 ZANELLA HOT 90 256
47 HONDA CB 190 R REPSOL 246
48 MONDIAL LD 110 H 232
49 MOTOMEL SKUA 200 232
50 ZANELLA RX200 230
51 ZANELLA STYLER 150 EXCLUSIVE 222
52 KTM DUKE 390 221
53 ZANELLA PATAGONIAN EAGLE 150 211
54 BENELLI TNT 300 192
55 APPIA CITIPLUS 110 180
56 KELLER KN 150 GY 179
57 YAMAHA XTZ250 175
58 YAMAHA MT 03 A 173
59 BAJAJ ROUSER NS 150 165 0
60 CORVEN ENERGY 125 157
61 HONDA ELITE 125 152
62 CORVEN DX 70 149
63 SUZUKI GSX 150 143
64 MONDIAL DAX 70 141
65 JIANSHE JS 125-6B 136
66 BENELLI TNT 15 128
67 CORVEN TRIAX 200 122
68 MOTOMEL X3M 121
69 YAMAHA YS 250 FAZER 121
70 ZANELLA DUE 110 121
71 OTROS 8.003
38 Responses
Lo interesante es que la rebaja del impuesto ya fue implementada y los precios no solo no bajaron sino que aumentaron… evidentemente alguien se quedó con la diferencia, en definitiva acá el que no corre vuela.
Si, yo cuando leí por acá que había gente que no compraba su moto esperando a que estás bajen me dije: ” pobre gente, se ve que son extranjeros y vinieron a vivir a la Argentina hace poco…”
Era obvio que no iban a bajar.
Perdón por el mensaje doble, cuando lo mandé primero me salió ” sitio en mantenimiento” se ve que entraron los dos..ahora tres.
Hola buen dia muy bueno el informe y tengo una consulta, la honda xr 250 esta dos veces, eso se debe al nuevo modelo?
que verguenza el tema precios en argentina
impresionante como entro en el mercado la Honda Wave, y eso que todos la matan por el freno a tambor
Y por que si ni saben la diferencia de un freno a disco,o a tambor en bajas cilindrada,en cualquiera de las dos clavas frenos y se arrastra,y uno es mas caro de mantener que el otro
Ya lo comenté en la nota del mes pasado y este mes se vuelve a repetir.
Ducati venía estancada en alrededor de cincuenta y pico de motos siempre por debajo de Harley .
Pero ya el mes pasado supero las 90, y este mes 109, mientras que Harley se mantiene constante.
De a poco las desmodronicas van ganando terreno, mientras que las alemanas de BMW van cayendo en venta. A este ritmo, en unos meses podrían llegar a verse cifras muy similares entre la italianas que crecen y las germanas que descienden.
Las “casi italiana”, Benelli, vienen aumentando a paso agigantado, siendo ademas la única marca con un bicilindrico (la tnt 300), junto a la MT 03, y las únicas con mas de 250cc junto a la Duke 390, que no venía ni figurando en el listado, y de golpe aparece con más de 200 motos.
MV Augusta, estancada en 3 motos mensuales…
Ducati achicó mucho la diferencia con BMW y es la europea que más se le acerca. MV nos gustaría verla con más unidades patentadas, quizas la nueva Brutale pise más fuerte. El segmento de media cilindrada que inauguró la 390 viene muy bien.
Buen analisis señor.
Muchas gracias!
Y si, sería lindo empezar a ver MV, por las rutas. Acá en Córdoba, por el camino del observatorio de Bosque Alegre, por donde probaron la Multistrada y la KTM, camino por donde salgo a andar todos los findes, aun no se ve ninguna MV.
Saludos
Que lindo vivir cerca de esas rutas… tuvimos que hacer 800km para llegar, pero valió la pena.
Hace un par de semanas retiré mi xdiavel s del conce en córdoba. Vuelta entre cba-san Luis de 1000 km para hacer el service. Y luego 1800 km rodando para llegar a casa. Todo en 5 días. Volví fundido pero valió la pena. Camino de las altas cumbres muy lindo. Pero como la cordillera en paisajes no hay.
Si!, la verdad que ese camino “abandonado” de Copina, es lo mejor de la zona para ir a andar yo con mi Ducati Monster 821 y mi hermano con su Benelli TNT 300…
Ktm con la 390 tiene todo para romperla en el segmento. Harley quizás vende menos esperando la llegada de los nuevos modelos presentados hace algunas semanas en USA. Kawa igual viene pareja con ventas. Bmw venía vendiendo mucho también, teniendo en cuenta que sus productos de entrada tienen precios altos, llama la atención.
La 390 tiene en contra su pequeño tamaño, y su unico cilindro, ademas de su precio comparado con la competencia, motivos por los cuales mi hermano (que mide 1.84) terminó comprando la TNT 300..
La mayor contra es el tamaño. Es cierto. Yo mido 1,80 y la 200 (mismo tamaño que la 390 no?) me queda muy justita
De la tnt 300 me da algo de resquemor la marca. Hay que jugársela y quizás la moto es un golazo, hablando en confiabilidad por supuesto.
Si, la 200 y la 390 son iguales de tamaño.
Con respecto a Benelli, es una jugada con un toque mas de riesgo, que con una mt03, por ejemplo, pero había casi 40mil pesos de diferencia, y la mt03 también es bastante mas chica de tamaño.
El tiempo dirá si valió la pena…
Suma también a aprilia cuya tuono o rsv4 son de los mejor que se puede comprar (cada una en su segmento) que deberían vender algo más
Pd: Una de esas ducati es mía 😉
Anda sabiendo que una vez que tenes una Ducati, no salís más de esa marca!
Es adictiva!
La verdad que sale buena (sin fallas y/o problemas) la xdiavel imagino que será un camino de ida. La macana que al estar tan lejos del concesionario te la jugásemos bastante. El sonido del motor/escape está muy muy muy bien para ser euro 4.
Yo compré la monster 821 un par de meses antes que cambiaran a euro4, así que tiene un par de caballitos más, y un sonido tremendo.
Felicitaciones!
bien por benelli y su tnt 300, que pobres las ventas de triumph y de moto guzzi, tienen productos interesantes lastima sus precios prohibitivos
Tanto moto guzzi como triumph, como vos dijiste, tienen productos interesantes (de ver), pero a precios similares a Ducati o BMW (que con lo bien que se están vendiendo queda demostrado que no son “tan prohibitivos”).
Para mi el tema es que tanto triumph como guzzi, te ofrece motos muy básicas en cuanto a electrónica, potencia de motor, etc. No tienen modos de manejos, ni demás cosas que si encontras en una Ducati o una BMW.
Por este motivo es que si compras una de estas dos marcas es porque sos muy fanático de alguna de las dos, como sucede con las Harleys.
Además obvio que la mayoría de los modelos que ofrecen ambas en nuestro mercado son del estilo “retro”, “scrambler”, o como quieran llamarles…
En cuanto a la TNT linda moto, lindo sonido, lindo andar, muy lindo precio..pero esas cubiertas DAN MIEDO!!
es cierto, se quedan atras en la electronica y eso no lo discuto, debe ser que estoy enamorado de la moto guzzi audace y la triumph bobber, merecen mejores ventas
y es cierto lo de las cubiertas de la tnt 300, son de terror y un peligro para alguien que no sepa de su calidad
Si, trae un doble freno disco delantero , que con un buen par de cubiertas se puede disfrutar mucho más, porque con esa cordial es un peligro apretar la palanca del freno con ganas ( y más aun que no tiene ABS)
Yo este mes me conpre la wawe, para uso 100% urbano en zona centrica para mi es la mejor opcion, y tiene buena reventa, creo que en unos meses va a volver a ser la moto mas vendida.
Me voy a mandar un Off-Topic espero me perdonen..
A los editores del blog les consulto: he visto reviews en youtube de la Benelli TNT y Keller 400 hechos por personas no especializadas. Ustedes van a tener la oportunidad de hacerles un Test a esas motos? Porque parece que cualquiera que pasa por eSa consecionaria a la Keller se la lleva y hace un video!.
Me gustaria escuchar su opinion de expertos!
Cuando decís “personas no especializadas”…te referis a Chewy? jaja
Jajaja ese seria el menos especializado de los no especializados. No es el unico pero si el mas “inexperto en motos” (lejos) por decirlo de alguna manera.
Ademas vi un video y el mismo se define asi (aunque utilizando otros terminos mas mundanos)
Pero no me vas a decir que no te hace reir con sus “test”? jaja
Y si…. Son un chiste! jajaja (va con todo respeto)
Creeme que lo intentamos, la verdad es que para hacer las cosas bien la necesitamos una semana, esos videos se hacen en una tarde y en ese tiempo se complica hacer algo con la calidad que le queremos dar a nuestro blog. Haciendo una buena nota con buenas fotos y un video orientativo.
Si me imagino, por lo visto tienen un solo prototipo que es el que usan todos para hacer los tests.
Keller no se pone las pilas? Realmente les vendría bien un buen test y un lugar donde exponer de su parte lo que van a ser/traer (o no) sus motos.
Estaba esperando con ganas los productos pero a mi gusto se manejaron muy mal y ya se me paso casi todo el interés.
encima trajero el “prototipo” que no es el que se va a importar, ya que tiene abs, y ya confirmaron que la primera tanda de motos no va a tener abs
Gente, se sabe algo de la Benelli Leoncino 500? la verdad me tiene a pleno con el hype y me gustaría saber si va a salir pronto para esperarla o irme por una 390 nueva o una mt-03. Saludos!