Así fueron las ventas de motos en septiembre de 2024

21 Responses

1. 8 Honda Xr250 Tornado 1.042

   El tornillo se despide intacto en ventas. Futuro clásico.

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2. Estaba esperando que publiquen la nota para decir: Qué increíble la Tornado!!!
   Si si la KLX le va a saca mercado… jajaja

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   1. XR250 TORNADO 1047
      KLX 300 135
      DR650SE 38

      Ahh pero el freno a disco, ahh pero el indicador de combustible, ahh pero el carburador!!!

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      1. jajajaja

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      2. Al 80% de los que la compraron en CABA o Conurbano ya se las afanaron!

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      3. Ahhh, como si costaran lo mismo…

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3. 1047 – Tornado a 6000 verdes (a nada de salir la nueva).
   109 – Voge Rally a 5000 verdes, una moto superior en todo sentido a la actual, y que con la nueva Tornado tampoco queda atrás.

   Por algo los precios están como están, nos quejamos como consumidores, pero tenemos gustos y fanatismos realmente estúpidos..

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   1. Me pasa lo mismo con estas motos:
      HONDA XR250 – 1047
      HONDA XR150L – 765
      HONDA XR190L – 563
      HERO XPULSE200 – 118
      Si hoy quisiera algo para moverme y jorobar un poco en forma “light” iría por una Hero que hasta viene más equipada (ABS) y cuesta bastante menos, por lo que pude ver, que cualquiera de las Honda.
      Por curioso me había puesto a ver si las CB 750F vendieron acorde a la “oferta” que estaban comentando otra gente en el blog pero no me pareció la gran cosa (8), contra 11 de la NC750X. De esa también hay ofertas?
      Cuando en 2018 remataron las CB500f patentaron 293 en julio y 121 en agosto.

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      1. La Xpulse es una muy linda moto, la alquilé en Córdoba y me pareció excelente, buena ciclística, hice muchas travesías en caminos no asfaltados con buenas pendientes, curvas, escalones, piedras sueltas y salimos ilesos. Me parece que por el producto y precio que tiene se vende poco. No obstante, el motor tiene problemas en las guías de válvulas, presenta un desgaste muy prematuro y eso le hizo mala fama entre los usuarios. Hoy creo que está solucionado, pero pasó en muchos países de América.
         En cuanto a la XR 190, la tuve, es una excelente moto, la puse a la venta y se la llevó el primero que vino a verla, eso tiene Honda. Pero en este caso al ser inyección en esa cilindrada es un plus, excelente performance, la única contra son los barrales delanteros y la cuna, sufren el mismo síndrome que la XR 150.
         Hoy tengo la Tornado y es una excelente moto y el punto fuerte es la capacidad en Argentina de modificar la moto y adaptarla a tus necesidades, la reventa y la facilidad que hay para encontrar repuesto. Dejo video: https://www.youtube.com/shorts/QYbX4fVmJDU
         La Voge aparte de ser, en mi opinión, horrible en diseño, no es una moto que elegiría con los ojos cerrados para viajar como si lo haría en la Tornado. Los repuestos vienen de la mano de los concesionarios, no hay disponibilidad como hay en Honda y tampoco hay alternativos, por ahora.

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         1. La Xpulse es un producto excelente, y por lo que hay en el segmento pensé que iba a romperla…pero no fue así.
            Es verdad lo que decís, mismo las primeras unidades venían sin radiador de aceite, y luego lo pusieron.
            El tornado es una moto espectacular, y tiene todas las ventajas propias de ser Honda, es indiscutible eso. Para viajar, para hacer un poco de enduro y cosas especificas es por mucho la mejor opción. Desde kit de motor, hasta equipamiento alternativo del que te imagines. La armas como queres.
            Mi comentario anterior va a que si sacamos los casos particulares, el grueso de los usuarios de uso citadino o mixto encuentran lo mismo en ambas motos, y en eso la Vogue es superior porque tiene mas por menos plata. Es un tema de mentalidad de los consumidores bastante conservadora…
            Saquemos el tema imagen que es subjetivo, en potencia, tecnología, seguridad y precio es superior. Y es 10 veces menos choreable. Como siempre decimos por aca, si se vende en esas cantidades es porque todo lo Honda es un cheque al portador..
            Pero bueno, vender 1047 unidades de una moto que ya es prehistorica hace una años, es llamativo como consumidores
            A esos valores, y viniendo la 300 sera que para muchos pasara a ser un clasico ..
            Ya imagino permutando Honda Tornado 300 mano a mano por XR250 jajjaa

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            1. “es llamativo como consumidores”, me parece que es una interpretación autoreferencial de lo que “es llamativo como consumidores”.
               Hace años que vende 1000 motos por mes y el resto alrededor de las 100 motos mesuales, ¿llamativo?.
               Creo, se va a repartir mas la torta del segmento cuando salga la nueva XR300L, el comprador de XR250 no se qué comprara a futuro, capaz KLX300 (con su tanque cantimplora) o por mas plata gloriosa DR650.
               Es más! Si imaginate si Honda vendiera las dos motos al mismo tiempo, la actual XR250 Tornado y la nueva Honda XR300L Tornado, ¿cual crees que vendería más mes a mes?

            2. Es muy buena la Tornado, tiene toda la historia, pero así todo es una locura el precio, si vivis en CABA o Conurbano te la roban a la primera salida, el seguro es carísimo por este motivo, tengamos en cuenta que es una moto que no tiene competencia, la Hero la siguen vendiendo con carburador en vez de traer la 4 válvulas, que practicamente es otro motor, encima tenes los service cada 3 meses, La Vogue 300 Rally no se se consiguen repuestos y en el interior menos todavia, el mantenimiento es mas caro, la KLX tiene un precio de locos, La Guerrero 300 (vogue 300 con carburador) tiene muy pocos puntos de venta. Veremos el precio de la “nueva” y seguro la van a seguir comprando como pan caliente no importa el precio que tenga

4. Leyendo los comentarios creo que en general siguen sin entender porque se venden las Tornados, no sirve de nada tanta tecnologia sino tenes repuestos, si te hacen ir al service cada 3 mil km. Aca la cuestion es entender que vivimos en Argentina, somos argentinos y tratamos con argentinos, sinceramente si yo viviera en Europa no dudaria en comprarme un Aprilia, una GasGas, Cfmoto o una Vogue, no tendria dudas en conseguir repuestos, services oficiales que trabajen bien, mediana seguridad que podria vender la moto usada. Aca yo voy a lo seguro y eso es Honda, lo digo como fan de Suzuki, tenes Honda y tenes repuestos en las farmacias, no se rompe y si la queres vender es un cheque al portador. Yo cuando compro priorizo estas cosas, prefiero menos tecnologia, menos accesorios, aca menos todo es mas.

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   1. Que tal esa DR650???

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      1. Hola, todavia no me la entregaron, estoy esperando el patentamiento, pero ya estoy desesperado. El detalle de esta historia es que en casa todavia no saben que compre “otra” moto y tampoco tengo espacio en el garage y no quiero empezar a acomodar para hacer espacio porque van a empezar a sospechar, verdaderamente he comprado muchas cosas en mi vida pero nunca compre tranquilidad, jajaja.-

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         1. Ah jajaja, somos varios que “avisamos” recién el día que se retira la moto

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            1. Pregunta, estoy pensando mas adelante vender la Tornado, voy a pagar menos de seguro por el Dr que por la Tornado. Sino estoy equivocado vos te compraste un Klx 300 version R, si es asi, esa moto es registrable pero no patentable, aqui la pregunta, la podes asegurar?, las companias de seguro la toman?, y si es asi que?, tercero solo o robo?. Porque sino tendria que ir a una Beta 300 o algun 2 tiempos que sea homologable para calle, creo que la Beta si lo es, la xtrainer me refiero

            2. En el querido municipio de Rada Tilly, paga patente igual (por más que no sea patentable). Tras 3 meses hace una semana la inscribí recién en el registro, ahora voy a averiguar el tema del seguro. Pero la verdad que no tengo intención de sacarlo, ya que la endureada que hago está a un par de minutos casa.
               Desconocía que una tornado paga más seguro que un DR por ser “codiciada”. Sólo saqué contra todo riesgo 1 mes cuando compré en Ducati y me vine rodando de Córdoba. Después lo di de baja y solo 3ros comunacho como siempre tuve en todas las motos.

   2. Marpines, no te tomaste el tiempo para ver mi video: https://www.youtube.com/shorts/QYbX4fVmJDU

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      1. Hola, si, lo vi

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5. Con los nros de septiembre, queda claro que en agosto muchos reventaron los verdes para aprovechar la brecha del blue y pagar algo menos las motos. Hay mucho comprador agazapado y en cuanto ven la oportunidad compran, eso demuestra que no todos validan los precios

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