Creo que hasta ahora eran las dos excepciones de todo el mercado, a riesgo de olvidarme de alguna, en situación de sub-oferta de productos. El resto del mercado bien podemos decir que está en condiciones normales, a uno le gusta una moto, va al concesionario, la compra y se la lleva. A lo sumo puede pasar que justo no esté disponible el color que uno quiere, pero es cuestión de días hasta que la moto que uno elige está disponible para retirar del concesionario.
En el caso de Honda, eso pareciera ocurrir con casi todos sus modelos, a excepción de dos muy emblemáticos para la marca: Africa Twin y Transalp. Paradójicamente se trata de dos de los productos más caros de la marca, pero también hay que tener en cuenta que respecto de la competencia, la marca japonesa ha decidido posicionarlos con precios muy agresivos, con valores que inician en los USD 17.500 para la Transalp y de USD 25.000 para la CRF1100 Africa Twin.
Bueno, los tiempos de insuficiencia de stock para abastecer al mercado parecen haber llegado a su fin, y la marca venía reconociendo internamente la situación, y asegurando que en unos meses lograrían normalizar la oferta de estos dos productos muy demandados dentro de su portfolio.
En septiembre del año pasado, en ocasión del lanzamiento de la Transalp, Honda Motos Argentina anticipó que importaría unas mil unidades de Transalp desde su lanzamiento hasta marzo, momento en el que el volumen debería normalizarse. Se ve que ya sabían cómo venía la programación de los embarques para nuestro mercado, y no nos olvidemos que veníamos de varios años de no tener disponibilidad de prácticamente ningún producto Japón Japón. Y eso es algo que le está ocurriendo a varias marcas.
Nuestro mercado se normaliza, la importación de los productos en formato CBU deja de ser un problema y las terminales y los importadores salen a pedir producto a sus casas matrices. Hasta ahí todo muy lindo. Pero del otro lado la respuesta es algo así como vos no me compras una moto desde 2018 y ahora queres que te mande 1500 de este modelo, 1500 de este otro y 1500 de aquél? Vamos a calmarnos un poquito y vemos qué te podemos mandar. Por ahora, a la cola.
Lo cierto es que en abril ingresaron casi 350 unidades de Africa Twin, una moto que venía ingresando casi todos los meses a cuentagotas. Un mes entraban 4, otro mes entraban 8 y al siguiente entraban 2. Imaginense que si Honda solo le vende este modelo a sus 20 concesionarios top, como hace con algunos productos, y ni siquiera tiene para darle una unidad a cada uno de estos puntos de venta, es prácticamente lo mismo que la moto no esté. Bueno, ahora le puede mandar 7 unidades a cada uno de sus concesionarios AAA.
Y Transalp no se queda atrás. La llegada de la E-Clutch, presentada en el Travel Fest y luego con un evento para la prensa en la planta de Campana la semana pasada, parece haber marcado el punto de quiebre para el ingreso de unidades, que venía ingresando a un promedio de 90-100 unidades por mes y ahora pasó a ingresar más de 200 Transalp, entre las dos versiones, el mes pasado. Honda había prometido unas 1000 motos entre septiembre de 2025 y marzo de 2026, terminó trayendo 924 unidades entre septiembre y abril. Está mal pero no tan mal.
Pero de nuevo, si entran 100 unidades para repartir entre 20 concesionarios y hay 500 tipos que quieren la moto todos los meses, está clarísimo que nunca va a ser suficiente. Ahora el panorama pinta bastante mejor, porque los 800 flacos que querían la Transalp cueste lo que cueste y al precio que sea, ya la tienen, y la fiebre ya pasó, así que ahora con un mejor abastecimiento y una demanda un poco más calmada, todo debería tender a un escenario más normal, tanto desde el lado de las entregas como del lado de los precios.
Así están las cosas país…ah re.
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42 respuestas
Bueno bien, despues de tanto Humo. Ahora estoy mas cerca de una “Leyenda del Desierto” usada… si la nueva sale 25, una 2017 tiene que salir 15?? 16??
Tu lógica seria la correcta en cualquier otra parte del mundo, pero en Argentina, Mr.dinosaurio, tiene que venderla a 3k usd mas de lo que sale nueva (aunque haya cruzado el desierto de atacama en ella) porque el la compró a “40k usd tiki taka una arriba de la otra”.
El mercado de usados está roto, va a tardar años en regularizarse, especialmente el de alta cilindrada.
Jajaja, piden mas de 30k “porque la usé yo y está joya” dicen los locos que la pagaron 45k y ahora se quieren matar.
Claro que sí Nico. Ese será el gran cambio en el mercado de la moto grande….
Cuando el cliente tenga para elegir entre una china 0km o la que soñó siempre con 30 mil km…con 15 mil dólares.
Sigo pensando que si los genios que manejan lo japones en Argentina quieren……a los chinos le costaría mucho la alta cilindrada…
sigue sin ser real el precio, la translap hay concecionarios que tienen 2 o 3 e igual la siguen vendiendo a 18500, el porque? dicen que la patentacion cuesta 1000dolares y que estas obligado a hacerla con ellos, no todas te dan la opcion de 17500 y las que te lo dan te ponen en lista de espera por mas que tengan motos, me dijeron que podes hacer la denuncia a honda y que te devuelven la diferencia, pero lo estan haciendo TODAS, cual es el sentido de dejar que una concecionaria sea oficial si hasta que no la denuncias la dejan hacer lo que quiere?
Y eso las que tienen unidades, las que no tienen unidades o te meten en una lista de espera de 4 meses o si queres antes (proximo cargamento) te va a salir mas cara y no probe pero creo que si pagas mas podes saltar incluso posiciones…lo cual no esta bien porque nuevamente deberian representar una marca y defender al cliente, no hacer tipo mercenarios
Luigio, la culpa no del chancho sino del que le da de comer. Siempre hay algún bobo que le encanta que lo afanen!.
Como potencial comprador quien ha tenido que sudar cada peso y ahorrar durante 3 años, Deseo gastarme mi dinero en una tenere o una transalp (necesidad de compra aspiracional y pasional). Hasta ahora, no he podido subirme a ninguna de las dos porque no hay stock, LPMQLRP. Si en mi próximo tour de concesionarias encuentro una e-clutch (me interesa mas la parte del carter, gráfica actualizada y corrección de algunas cositas respectos a la v1) al precio publicado ó menos (hoy es 18.000) y con stock para entrega lógica (hasta 10 días) y con el color de mi preferencia….sin dudarlo, pediría subirme a la unidad, acto seguido iría a Yamaha y ver si tienen stock de la Tenere. Me subiría a esa también, el mismo día. Si en Yamaha no tienen stock, chau, venga la honda, y si en honda no hay stock, no compro ninguna. Ya compré a ciegas en el pasado y es lo mas boludo que se puede hacer, yo lo hice y aprendí. A la moto hay que subirse y si es posible probarla antes. El diseño a través de internet no se puede ver ni comparar. Sino es como ver las cataratas por fotos y opinar sin ir. Otro ejemplo, la tornado nueva en fotos parece una motochinelli, pero en persona el diseño trasmite robustez y es mucho más grande de lo que la pantalla te la hace ver. Las tornados se cansan de venderlas porque hay stock! En fin, me fui de por las ramas, por eso no soy redactor ni bloguero. Espero que mi comentario aporte algo….. Ahora hago un directo para Honda, quien es quien ha pagado esta nota…..: Honda, todavía hay tiempo, no es tarde….. tenés que bajar el precio ya!, de forma sorpresiva y sin decir nada, pone la moto a 15.000 USD, achica un poco el margen, pero vas a vender 10 veces más y te vas a hacer con clientes para toda la vida que están comprando las chinitas, hacelo, pone huevos, arriesgate, devolve algo a tu comunidad hondera. A muchos que quieran comprar la tornado, ofréceles un crédito para escalar…. ahh y no sean culiados y traigan la XR650L de una vez, ejejejeej
El fin de un empresario es ganar dinero, cuanto mas mejor, no les importa la marca, el prestigio, la honestidad, bla bla bla. Somos los consumidores los que avalamos o no los precios, y en todo caso, Honda debería sancionar a quienes no cumplan con su política de precios y atención al cliente, y si no lo hace, no compren Honda, porque no les interesa el cliente.
estas mezclando un poco las cosas, el fin de un empresario argentino es ese, vos vas a otros paises donde la idea tambien es que vuelvas, que compres accesorios, que cambies la moto, en argentina como no existe un representante oficial el concesionario no le importa si sale mal.
En otros paises buscan ganar con la cantidad de ventas, incluso hacen remates para limpiarse de un modelo pasado, aca no pasa.
Y LO QUE AVALAMOS LOS PRECIOS…no es verdad, no nos queda otra, podes decirme aguantate, pero compro motos alta gama por lo menos hace 10 años y nunca nunca bajo una moto, ni siquiera en periodos complicados (incluso por mas que se quejan de la economia siguen abirendo concesionarias) entonces si vos no compras ahora, mañana o dentro de un año vas a pagarlo mas caro.
Recien con el ingreso de las motos chinas bajaron mucho los precios, pero ahora que se establecio una nueva meseta pasa lo mismo, bajaron para poder competir con los precios de las chinas pero de a poquito ves como empiezan a subir, ya sea por guachos (la tipica esta muy barata o puedo apretar a la gente a que la tenga antes) pero nunca del lado del cliente, cosa que si pasa en otros paises
OTRO ejemplo, el tema de la prueba de manejo, voy a comprarte una moto de 45mil dolares….TENE UNA DE PRUEBA, pero ni eso, porque? si les preguntas te dicen que esa moto que tienen de prueba pierden dinero…pero si le estas sacando un monton a cada moto, 1 sola no te mueve la aguja.
Fijate en el ejemplo de la african, fijate en el ejemplo de la kawasaki ninja 650, que la vendian 10 mil dolares mas cara hace 2 años…y los impuestos no bajaron tanto, fue que la exprimian y se dueron cuenta ahora que no se la pueden vender a nadie contra el precio de una china.
Milonga, estos no son empresarios, son depredadores oportunistas, en donde ven en cualquier oportunidad se prenden por derecha o izquierda y cuando no va mas encuentran algún otro curro.
Es cierto, pero entonces Honda debería sancionarlos o hacer algo para no desprestigiar la marca, y pareciera que no lo hacen; por lo pronto, yo no voy a comprar Honda (aunque me encanta la marca y sus productos) hasta que no vea que quien dirije la batuta es la marca y no el concesionario.
Me encantaria que la vendan más barata, pero si te fijas es la moto de su categoría que más se vende. Y eso con problemas de stock! No tendría sentido comercial que le bajen el precio con esos números.
Lo bueno es que se pone insignia para que no se suban al pony las chinas que vienen atrás, y para que se acomoden las otras japonesas tambien
Ilustran la nota con una Africa de vaya a saber que década en vez de las nuevas… Estaba escribiendo para quejarme de la marca que no viene con llantas tubeless, pero en las nuevas si vienen, la foto que ponen para ilustrar una nota de ceros km no tiene nada que ver con el modelo que se vende 0 km
Que gracioso todos aca quejandose que no hay stock de Africa Twin cuando la mayoria de casualidad llegan al scooter motomel.
Todavía hay más gente que puede ahorrar (al menos) 2 palos por mes unos cuantos meses que unidades de AT/Transalp que entran al país
Me canse de esperar la Transalp y me compre una KTM 790 que viene con llantas tubeless, control crucero, quick shifter, cubre puños, suspe full regulables, toma USB, soporte top case y placa compatible con GIVI, en fin, es china pero Ready to Race !
ja que grande!, yo me senté en una ktm 790 adv R, y me transmitió una adrenalina, no se si sera por los colores o que del diseño, muy fachera.
Lo mejor que pudiste hacer, la vas a pasar de lo lindo! Disfrutala, la sonrisa que podes tener cuando la usas no es la misma que hubieras tenido con la Honda Tp.
Suerte cuando te falle el rinbin yendo por camino Rural a Navarro y la tengas que parar 6 meses para que te traigan el repuesto…
Luigio sin ánimo de polemizar quiero aclarar varios puntos q a mi opinión estas errado
. Acá en Argentina tb se ofrecen motos más baratas o a remate como vos decis, actualmente tenes Honda nx500 a 11.300( 1.800 menos q precio ofical) tenes Hornet 500 a 10.500( 1.700 menos q oficial)
. Decis q las motos nunca bajaron acá, te comento que la africa se llego a vender a 54.000 hace unos anitos nomas, y ahora tenes a 25.000
Y mientras las japoneses bajan de precio las Chinas lo suben( vendo Chinas te digo c certeza a ese tema, ej Voge)
Y por último recordar que acá en Argentina se eliminaron los impuestos al lujo e internos q afectaban los precios de las motos, al sacarlos bajaron,
Eso es como decir, me canse de esperar a la chica universitaria y me case con una escort de 500 usd.
Y bueno a mi la “chicas” no me duran mas de 5000 km asique es probable que me divierta mas asi, y a demas me sale mas barato…
Alfredo después preguntale con cual la paso mejor, sin con la escort de 500 usd o con la universitaria.
Me imagino que ya estan todos los que las pedian haciendo cola para comprarlas, no?
O estan en Maxiconsumo comprando arroz y fideos secos?
Gabriel cual sería tú teoría del porqué van a vender una África a 25 si hay cola para comprar?
Porqué la venden en ese precio si les pagarían 28….30 y 35 también?
Sos muy aburrido, ya no te contesto mas.
Muy lindas pero no me gustan esos numeros por un lado y no llego por el otro.
Perdon pero los modelos de honda mas pedidos no son los sub 300?
Wave, GBH, Pcx, Tornado, Twister?
Digo, si esas dos fueran los mas pedidos realmente seria Noruega no Arg…
Titulos truchos como de otra galaxia…
Los mas pedidos no son lo mismo que los mas vendidos, pero dudo que te de la cabeza para entenderlo.
Practica con los jueguitos de encastrar piezas primero, arranca por ahi…
Jajajajaja.
Esto es para todos los q no creían y criticaban que no había transalp ni africa qué el precio que el sobreprecio etc etc…y ahí esta la verdad, vayan a los concesionarios Honda y las verán y pueden comprobar los precios ( 17.500 más gastos y 25.000 más gastos) ..y aun leo comentarios de los precios que aun están caros, parece q se olvidan de los años anteriores donde dichas motos llegaron a valer más de 50.000….hoy tienen un excelente precio que obligó a todo el mercado a reacomodarse para beneficio de todos los usuarios, en fin le guste a quien le guste Honda es la locomotora que mueve el mundo de las motos y acá en Argentina c estas 2 motos le dio un golpe a la competencia tremenda. Y que las otras marcas agradezcan qué no traigan más África y Transalp porque las venderían a todas a estos precios.
Chicos, llegaron 2 miserables motos por concesionario y ya están vendidas… no acomodaron el stock!!!
Esta semana se pueden ver las motos “que ya están vendidas” en los concesionarios, la semana que viene conformate con una foto.
Que nota vende humo.
Tufi, como estás? Te consulto, las Africa con colores 2026 (negra con letras doradas), entraron o directamente no van a llegar?
Gracias.
2ruedas como andas,por ahora ese color no lo traen, solo sport roja y adventure tricolor, y la idea es seguir solo c esos 2 colores nomas
Si siguen entrando en un par de meses se acomoda, igual los “gastos” siguen siendo un sobreprecio por lo menos en CABA y GBA, no se en el interior por el tema del flete, pero aca compre 3 motos 0KM en los ultimos dos años y por ninguna pague “gastos” incluida una Honda NC750X que me la dieron al precio de lista patentada y todo.
Coincido totalmente, eso de gastos es un currito más de las agencias. Limpiar la moto, activarla, ponerle 3 lts de nafta y el “flete” son operaciones que están mas que contempladas en la ganancia por la venta de la unidad. Solo que la mayoría de los agencieros se resiste a aceptarlo.
Tufi, el sobreprecio esta en los gastos y accesorios, siguen siendo caras por lo que ofrecen o respecto a la competencia, cuanto sale un cubre carter o protector lateral de la Transalp mas pelada no puede venir, solo en Argentina sale mas cara una Honda Africa Twin base que una Ducati Desert X.
Jorge como estas, el costo del flete y el seguro de transporte es importante en las provincias del interior, te aseguro que a Salta Jujuy es una plata importante. Las motos igual a los autos no valen en todas las provincias iguales. Por eso sugiero consultar siempre
Kaiser en lo que es gastos de flete y seguro hay diferencias de acuerdo a las provincias donde estén los concesionarios. Si coincido totalmente c vos en los precios de los accesorios en este caso de Honda, es un robo carisimos son, nosotros como concesionaria oficial solo vendemos el original pero los alternativos son muchísimos más baratos . Los concesionarios hicimos un reclamo a Honda para q bajen esos precios de locos q pusieron veremos q pasa, por ahora ni pelota nos dieron
Jorge como estas, el costo del flete y el seguro de transporte es importante en las provincias del interior, te aseguro que a Salta Jujuy es una plata importante. Las motos igual a los autos no valen en todas las provincias iguales. Por eso sugiero consultar siempre
Tufi, sabés si Honda planea traer la X-ADV?
El gasto de dar de alta una moto en CABA es del 3% del valor de lista (sellado) + unas 300 luquitas aprox que te cobra el registro.
Para el caso de una Transalp estas hablando del millon de pesos.
Si el tramite lo haces personal te sale eso y sos comodo y queres que lo haga el concesionario te van a sumar 500 luquitas.
Con lo cual que te cobren 18,5K dolares la moto pantentada esta perfecto.