La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante julio fue de 30.538 motovehículos, lo que muestra una suba del orden del 44,2% en comparación con el antecesor mes de junio, en el que se habían registrado 21.171 unidades. Si se realiza una comparación interanual se observa un patentamiento con un 23,3% de unidades menos que en julio de 2018, cuando se habían registrado 39.795 motovehículos.
En cuanto a la participación, Honda sigue liderando el mercado en julio con 8.017 unidades y el segundo puesto sigue siendo de Motomel con 3.830. Corven recuperó el tercer lugar con 3.152 unidades y desplazó a la cuarta posición a Zanella, con 2.935 unidades. Por su parte Yamaha pasó del séptimo puesto en junio al quinto en julio con 2.266unidades y Gilera conservó el sexto puesto con 2.116 unidades.
El modelo más patentado vuelve a ser en julio la Honda Wave 110S como en todos los meses previos de 2019, seguido por la Motomel B110 en el segundo puesto. La Corven Energy 110 avanzó del quinto al tercer lugar desplazando a la cuarta posición a la Keller KN 110-8, en tanto la Gilera Smash cayó al quinto lugar. En la sexta posición se ubica la Honda XR 150L
El mercado muestra a la provincia de Buenos Aires confirmando su liderazgo, más que duplicando a Santa Fe, que conserva la segunda ubicación. Córdoba se consolida en el tercer lugar por sobre Chaco, que quedó cuarta. La Capital Federal escaló dos posiciones al pasar del séptimo lugar en junio al quinto en julio, desplazado al sexto puesto a Tucumán, seguida en la séptima posición por Formosa.
En cuanto a las provincias que mayor caída interanual han tenido en la cantidad de operaciones, Jujuy lideró los descensos (-44,7%), seguida por Santiago del Estero (-44,6%), San Luis (-42,9%) y Chaco (-42,6). Tierra del Fuego mantuvo estable el número de patentamientos, en tanto Capital Federal (-5%), Santa Fe (-6,8%) y Neuquén (-9,4%) tuvieron las menores caídas porcentuales.
MARCAS
| HONDA | 8.017 |
| MOTOMEL | 3.830 |
| CORVEN | 3.152 |
| ZANELLA | 2.935 |
| YAMAHA | 2.266 |
| GILERA | 2.116 |
| KELLER | 2.076 |
| GUERRERO | 1.372 |
| BAJAJ | 1.285 |
| BRAVA | 567 |
| SUZUKI | 426 |
| BENELLI | 367 |
| MONDIAL | 304 |
| BETA | 240 |
| KTM | 221 |
| HERO | 185 |
| KYMCO | 154 |
| BMW | 143 |
| KEEWAY | 128 |
| CERRO | 113 |
| ROYAL ENFIELD | 78 |
| JAWA | 74 |
| APPIA | 64 |
| KAWASAKI | 60 |
| PIAGGIO | 50 |
| OKINOI | 49 |
| SYM | 31 |
| CFMOTO | 29 |
| TVS | 29 |
| JIANSHE | 23 |
| DUCATI | 22 |
| RVM | 22 |
| TRIUMPH | 20 |
| HUSQVARNA | 20 |
| HARLEY DAVIDSON | 12 |
| TIBO | 9 |
| GHIGGERI | 7 |
| ARCTIC CAT | 6 |
| CAN-AM | 5 |
| LEGNANO | 4 |
| DAELIM | 3 |
| APRILIA | 3 |
| GAF | 3 |
| GAMMA | 3 |
| CRONOS | 3 |
| POLARIS | 2 |
| MOTO GUZZI | 2 |
| INDIAN | 2 |
| MV AGUSTA | 2 |
| MAVERICK | 2 |
| EUROMOT | 1 |
| SHERCO | 1 |
MODELOS
| 1 | HONDA WAVE 110 S | 3.264 |
| 2 | MOTOMEL B110 | 1.901 |
| 3 | CORVEN ENERGY 110 | 1.776 |
| 4 | KELLER KN110-8 | 1.759 |
| 5 | GILERA SMASH | 1.721 |
| 6 | HONDA XR 150 L | 1.281 |
| 7 | HONDA CG150 TITAN | 1.126 |
| 8 | GUERRERO G110 TRIP | 1.018 |
| 9 | ZANELLA ZB110 | 774 |
| 10 | CORVEN MIRAGE 110 | 532 |
| 11 | HONDA CB 250 TWISTER | 519 |
| 12 | BAJAJ ROUSER 200 | 515 |
| 13 | HONDA XR250 | 506 |
| 14 | MOTOMEL S2 150 | 494 |
| 15 | MOTOMEL CX 150 | 466 |
| 16 | YAMAHA FZ-S FI | 449 |
| 17 | HONDA CB 190 R | 429 |
| 18 | YAMAHA FZ FI | 353 |
| 19 | BRAVA NEVADA 110 | 351 |
| 20 | MOTOMEL C110 DLX | 346 |
| 21 | ZANELLA RX150 | 315 |
| 22 | ZANELLA DUE CLASSIC 110 | 285 |
| 23 | YAMAHA SZ 15 RR | 272 |
| 24 | CORVEN TRIAX 150 | 263 |
| 25 | CORVEN HUNTER 150 BY CORV | EN 259 |
| 26 | ZANELLA ZR 150 | 251 |
| 27 | ZANELLA ZB110 RT | 226 |
| 28 | BAJAJ DOMINAR D400 | 211 |
| 29 | YAMAHA XTZ125E | 191 |
| 30 | YAMAHA YBRZ 125 | 178 |
| 31 | YAMAHA YBR 125 ED | 173 |
| 32 | SUZUKI GSX 150 | 169 |
| 33 | HONDA CB 190 R REPSOL | 164 |
| 34 | BAJAJ ROUSER NS 160 | 161 |
| 35 | KELLER KN150-13 | 150 |
| 36 | YAMAHA T110 CRYPTON | 147 |
| 37 | SUZUKI AX 100 | 146 |
| 38 | HONDA CB 125 F TWISTER | 138 |
| 39 | ZANELLA STYLER 150 EXCLUSIV | E 137 |
| 40 | MONDIAL LD 110 | 136 |
| 41 | KELLER KN150GY | 124 |
| 42 | MOTOMEL B110 TUNNING | 121 |
| 43 | GILERA VC150 | 119 |
| 44 | KTM DUKE 200 | 106 |
| 45 | ZANELLA ZR 200 | 98 |
| 46 | GILERA SAHEL 150 | 97 |
| 47 | HERO HUNK 150 | 97 |
| 48 | HONDA PCX 150 | 92 |
| 49 | HONDA XR 190L | 91 |
| 50 | BAJAJ BOXER BM 150 | 88 |
| 51 | HONDA BIZ 125 KSST | 87 |
| 52 | YAMAHA CYGNUS RAY ZR | 87 |
| 53 | BAJAJ ROUSER 135 | 87 |
| 54 | CORVEN ENERGY 125 | 83 |
| 55 | CORVEN TRIAX 250 | 79 |
| 56 | YAMAHA TENERE 250 ADVENT | URE 78 |
| 57 | ZANELLA ZR 250 | 77 |
| 58 | ZANELLA RX 150 NEXT 149 | 76 |
| 59 | MOTOMEL SKUA 250 | 75 |
| 60 | BENELLI TRK 502 | 74 |
| 61 | BENELLI TNT 15 | 72 |
| 62 | YAMAHA MT 03A | 70 |
| 63 | BAJAJ ROUSER NS 200 FI ABS | 66 |
| 64 | BENELLI TNT 25 | 64 |
| 65 | KEEWAY RK 150 | 64 |
| 66 | KEEWAY TARGET 125 | 64 |
| 67 | ZANELLA RX 150 G3 | 63 |
| 68 | CERRO CE 110 | 63 |
| 69 | HONDA NEW ELITE 125 | 62 |
| 70 | BETA TEMPO 150 | 60 |
| 71 | OTROS | 4.502 |
33 respuestas
Se nota la mejora por las opciones de bonificacion y 12 cuotas. Pero seguimos con el parque motomotor de 200cc para abajo, carburada y básica. Ojala algún día vaya mejorando
Ducati y Triumph se han acercado bastante, más por la baja de ventas de Ducati..
Aprilia y Guzzi, dos marcas de excelentes productos a precios para nada desorbitados, que no logran vendar..
Royal Enfield, y las Benelli TRK502, las dos líneas del listado que más me sorprenden para bien.
Estuve un sábado hace 15 días en Bs.As., aproveché y me fuí a probar las twins 650. En una hora que estuve en la concesionaria de RE, entregaron 2 motos (650 las 2) y señaron una tercera.
Vendian como pan caliente.
a ese precio..son una excelente elección, si te gusta el estilo retro
Es que entendieron todo los indios. Armaron un producto con una estética que no existe en esos valores, aguantadora y con excelente postventa.
11 HONDA CB 250 TWISTER 519
13 HONDA XR250 506
La twister siempre palo y palo con la Tornado.
Ves el topten y es una foto clara de nuestro país, motos recontrafiables, baratas y sin tecnología ni seguridad.
¿Honda cb300r a USD 8000 versus una Twister a USD 3300? Claramente la elección esta reflejada en las ventas de ambas.
Acá está la respuesta de porque honda hace la plancha en Argentina, con los modelos obsoletos que tiene le basta y sobra para ser líder en ventas y duplicando con creces al segundo
tal koala
con un solo modelo ya casi vende lo mismo que motomel
Y solo el 3.2% de las ventas de Honda corresponden a motos de mas de 250cc.
Honda esta taaaaaan comodo en ese lugar al punto tal que les mandas un mail diciendole que estas por comprar una moto nueva y que para decidir la compra queria evaluar si tenian planeado traer algo en el segmento que le preguntaba, y ni siquiera me respondieron el correo (aclaro que era para una moto de casi 20k)
Yo tambien les mande un mail preguntando por una moto (NC750); consultando disponibilidad en algun consecionario cercano y si existia posibilidad de realizar test drives de algun tipo. TAMPOCO me contestaron! Vendiendo cosas obsoletas parece que les va bien (la culpa no es del chancho eso si)
Kawa no logra meterse en el TOP SETENTA de marcas. Hablemos de malas políticas de ventas.
Me sorprende que la Duke 390 tampoco esté, pero si la MT-03.
Todavía sigo sin poder entender como la Tornado vende lo que vende.
Que mal mercado que tenemos.
Fui a comprar una Twister en Avant Motos, me pasaron los precios con 18 cuotas, y por los formularios me dijeron $3000, la idea era patentarla yo, (el patentamiento me lo cobraban $12000), fui a la semana ya con la idea de comprar la moto, y me dijeron que SI o SI por pedido del dueño de Avant la moto salia patentada con ellos, y en ese momento me pasaron $14900 por el patentamiento. Llame a expomotos y tambien te querian cobrar un costo extra de “alistamiento” que salia $7000 ademas de los formularios. Como ahora venden un poco mas con esta promo, aprovechan para abusarse, subir el patentamiento, y obligarte a hacerlos con ellos si o si. Me sacaron las ganas de comprar Honda, voy a probar mejor suerte con la nueva Dominar.
ufff que bronca! la verdad dan ganas que se metan la moto donde no sale el sol
Unos delincuentes. Yo compré un Kymco y fue el precio de lista, mas $3000 de formularios y el patentamiento lo hice yo, sorprendido que presenté todo el lunes y el martes 8.30 ya estaba retirando la patente.
Como me la bajan estas avivadas. Somos terribles los Argentos… Un leve repunte en las ventas (por una cuestión coyuntural) y lo primero que vemos es la avivada criolla con los patentamientos. No cambiamos mas, estamos condenados…
Curioso lo de keeway solo ofrece 2 motos y las tiene en el top 70. Muy bien benelli metiendo varias de sus motos en en el top, esperaba un mejor desempeño de la leocino, pero he visto pocas, y la tnt 300 se encuentra desaparecida hace tiempo, peleaba palo a palo con la dominar
La Leoncino esta buena, pero bastante salada, la gente no le presta la atención que merece.
La leoncino no logró las ventas que se esperaban.. y no creo que sea por precio, porque está mas barata que motos de menor cilindrada incluso.
Y con respecto a sus competidoras, Ducati Scrambler 400 y Husqvarna Vitpilen 401, está más barata también.
Se están vendiendo las Svart y las Vitpilen de Husqvarna? no he visto ni una en las calles aun…
Tampoco las ví por donde suelo andar. Y si mirás el ranking son muy pocas, HUSQVARNA 20 este mes.
Las husqvarna tienen buenos precios, me puse a chusmear, y no es mucha la difierencia con la leoncino. Pero igual tampoco vende
Terrible lo de Honda, nos siguen vendiendo porqueria hace 20 años con freno a tambor y la gente sigue comprando. Bien por Royal que sigue subiendo!
Si venden a lo loco y está recontra primeros ¿que es lo que hacen terrible?
Cuando ven el balance del mes, descorchan sake o en este caso una caña legui.
Me preguntas en serio o es chiste? Ellos obvio que esta chochos, tiran toda la basura tercermundista acá. Te parece que un Tornado con el mismo motor de hace 20 años con tambor atras salga 200 lucas?
Te lo pregunto en serio, son una empresa que vende motos y lo que buscan ellos y los accionistas es tener un resultado positivo, lo que venden está dentro de la ley de motos actual, no venden nada ilegal y ganan mucha plata. Es una empresa no una ONG. Ahora, lo que decís del motor y del freno a tambor es real, pero a nadie le importa, no a los compradores al menos.
Motores interminables y la moto es interminable, reventa asegurada, poca seguridad y nada de tecnología, eso compraron las 506 personas a los que le vendieorn en Julio.
picho no entendi yo tampoco tu comentario
no son exluyentes (depende del lado en que se mire por supuesto)
para el publico que compra, es terrible porque son motos sin ninguna ayuda tecnologica y las cobran caro por ser honda, es el famoso espejito de colores
ahora, visto desde el lado de honda (sin contar la responsabilidad social que tienen…), es perfecto. No invierten en nuevas tecnologias y siguen liderando las ventas comodos, probablemente con amplios margenes (ayudados por la no inversion)
Claro, lo entendiste bien. Pero el público las compra igual, preguntale a los 506 que compraron las Tornado si se sienten “terrible”.
Honda vende caras estas motos obsoletas, estamos muy de acuerdo, pero el problema es que se venden y mucho mes a mes, por ende no cambiaran nada.
Adhiero/respondo a la pregunta de Picho; los tipos venden motos que estan dentro de los parámetros normativos de nuestro pais y la gente se las compra (carisimas para lo que son pero nobles y con buena reventa)….
Ellos no hacen nada mal, el problema pasa por otros dos lados a mi entender:
1- El estado que no te exige un mínimo de emisiones y seguridad, por lo que cuanto cachivache que se este dando de baja en China a precio de saldo termina acá siendo vendido por empresas varias (y los muchachas del alita no son los peores en este caso).
2- Nosotros los consumidores que convalidamos cualquier pavada calladitos la boca, SOBRE TODO los que no apuntamos al segmento económico. Al que anda con poca guita en el bolsillo y necesita un medio de movilidad podríamos decir que “no le queda otra” que comprarse una CUB china.
El día que seamos RESPONSABLES COMO CONSUMIDORES y como un COLECTIVO les digamos NO a los precios abusivos todos los responsables de la cadena van a ponerse las pilas (y cuando digo todos incluyo Estado e Importadores/Fabricas).
A ver muchachos logica pura… Para que nos van a vender la misma moto que en japon si aca nadie la podria comprar ni arreglar porque no habria repuestos o saldrian una fortuna? A mi entender nos venden lo que necesitamos y con la tecnologia que estamos en condiciones mantener. Fuera de eso la Tornado me parece una moto fantastica para el medianamente entendido que la mantiene y desarma en el garage. Ojala baje de precio y no la discontinuen nunca.
Claramente Kawasaki no ofrece modelos de gama baja, aunque si de baja cilindrada(que no se si entran al pais, pero no es lo mismo) pero que se trata de productos de primer nivel que las 4 japonesas ofrecen. Sin embargo suzuki, honda y yamaha ofrecen motos básicas que valen poco mas que cualquier china de 100, 110, 150 y 200cc para competir y engrosar estas estadisticas. Kawa aún así deberia cambiar de representante o el mismo ponerse las pilas, porque que benelli meta su PESADA trk502 en el ranking, siendo que es una moto pseudo off road, pesada de mas, y que no es una moto barata, de hecho hace replantear en sacrificar alguna superficialidad de esa moto e ir por algo de buena calidad. Siempre una usada con menos de 20mil kms de buena marca, que una benelli!!! HE DICHO!
Lo de la TRK502 es una moda pasajera, en breve desaparecerá del listado, exactamente igual que paso con la TNT 300. Fue furor en ventas, hasta que varios se ensartaron con los interminables problemas que tiene la Marca y volvieron a comprar JAPO…
Concuerdo en parte… Benelli tiene buenos productos y en nuestro mercado y el rango de los 300cc (acaparado por la MT03), y no habia mejor opción precio-calidad para el que tenia el carnet A2.2… Ahora, si bien no hace mucho que estan en el pais sucedieron tres cosas… 1_ los precios se desbandaron en parte por la situación actual del pais lo que llevo a que el coste de mantenimiento sea mucho mayor al que el usuario promedio al que apunta pueda pagar.. 2_ La política de precios de la empresa no acompaño al usuario en esto y los concesionarios por lo menos de capital metieron un sobreprecio por demas a los repuestos (monoshock trasero / kit de arrastre original TNT300 10k).. 3_ La calidad en gral de la moto es muy buena, pero como decis los diversos problemas electricos y de materiales dejan que desear, monoshocks con perdida de aceite a los 6k, problemas de bobina con encendido de 1 solo cilindro, problemas de bornes de conexion a bateria, etc… Sin mencionar el peso excesivo y el tablero mas mentiroso del condado… Aunque todos son cosas relativamente sencillas de solucionar y exceptuando su sonido y estetica, termina tirando para atras a la hora de decidir y definitivamente no creo que marque una diferencia por el precio que vale.
Acá en Uruguay la TRK vale muy poco menos que Honda cb500x, es mas simplona, mas pequeña, menos aparatosa y es honda! A la pauta está que de la Honda se ven varias en la calle y de la TRK ni una. Y si se salta de liga hay suzuki y versys. La TRK debería valer como 3mil dolares menos. He visto en el concesionario de benelli algunos modelos y todos coinciden en algo, parecen estar hechas a perno, pintura medio pelo, terminaciones justas, plasticos desencontrados, sobredimension de los componentes(horquilla, neumaticos, cadena etc) acorde a la cilindrada. Esa sobredimension es lo que hace que las benelli pesen demasiado en general.