A veces está bueno saber cuándo no decir nada -o en este caso no escribir-. Las nuevas Yamaha R1 y R1-M debutaron esta semana en Laguna Seca. Y es mucho más interesante ver el video, sobre todo cuando está bien hecho, y las fotos que lo que nosotros te podamos contar. Que tengan un gran jueves.
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Los concesionarios pertenecientes a la empresa dan un paso más hacia el objetivo de estar más cerca de los clientes con el desarrollo de sus plataformas virtuales.
Honda Motos Argentina lanzó la nueva generación de la GLH 150 que había anticipado a fines del 2024. La moto incorpora un tanque más grande, nuevas luces y sistema de frenos CBS.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de enero. Respecto del mes anterior representó una suba del 53,8%. La Honda XR300L Tornado se afianza como la nueva reina del segmento. La Himalayan empieza a tomar envión.
Nuestra clásica vueltita arriba de la moto, esta vez en los médanos de la Costa Atlántica y en formato entrenamiento.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones.
Triumph Argentina lanzó esta mañana sus dos modelos entry level producto del desarrollo junto a Bajaj. Ambos modelos llegan al mismo tiempo y ya están disponibles en los concesionarios de la marca.
16 respuestas
Me molestan un poco dos cosas:
1 – Los calipers de freno sin marca.
2 – Que no sea mia.
Agrego otra: el escape. Podrían haber buscado una opción un poco mejor estéticamente. Aunque es más lindo que el de la suzi (Dios en que estaban pensado!!!!)
y que no pase los 200 CV hoy x hoy.
Hasta que salió la panigale V4, era la más linda (en azul, la roja en vivo no destaca). Queda segunda en mi lista, pero casi empate técnico…
yo en primer lugar la panigale V4, y en segundo la BMW S1000RR, después tendría que analizar mejor las 4 japonesas.
y bueno, MV Agusta creo que pelea el segundo puesto también (ya se que no te simpatizan)
Noooo que feo concepto, las MV me gustan. Me gustan todas. Quizás hoy me agradan un poco más en gral las europeas pero hay modelos hermosos y potentes en todas las marcas. También noto que estoy mas vintage/custom con la indumentaria motera, pero me quedan camperas y pantalones de cuero de la vieja época que a veces salen a dar una vuelta…
Estéticamente la R1M pasó en mi ranking a la BM, no así en la generación anterior de ambas.
Qué lindos bichos! También adhiero que me gustan básicamente todas.
Grabriel los frenos están firmados por Advics, tampoco me gusta el escape parece esas replicas de Akra que venden en Ali por U$50 y un poco mas en ML jaja. Los faros también me parecen muy chicos y dejame el tablero con tacometro con agujas y mandale la pantalla al lado pero nunca me voy a acostumbrar a las vueltas en un barra. El sonido tambien me sigue gustanto mil veces mas el del tetra clasico, este suena muy Bicilindrico le falta ese aullido arriba. Lo demas impresionante el despliegue tecnológico que están llegando.
Coincido, el mejor sonido era el clásico!! Y el tacómetro tiene que ser de agujas!!
A mi también me gusta el tacómetro de agujas, supongo que tendrá un modo en donde te muestra solo la zona alta de RPM que mejora un poco la lectura, y definitivamente se acabó eso de subirte a la moto y salir, primero a leerte el manual, bloguear un poco ver que le pones a cada seteo y despues salis. Cuando organizan un focus “grup” para probarla?
no se, pero ya estoy anotado jaja. Solamente use este tipo de moto una sola vez, con lo cual la setearia con todos los controles posibles jajajaj
fue una RSV4?
si seniorrrr, graicassssss jajaj
Me sigue gustando pero no es mas que un update de la que tenemos desde el 2015. Por los 26k que vale en usa (casi lo mismo que una pani v4s) la M podria tener m50/stylema tranquilamente.
El sonido no me gusta ni un poquito
ZX10R Always, all life