Solo los vamos a dejar con un video. Porque no podemos entender cómo no tenemos una moto de estas características en nuestro mercado. No tenemos palabras.
Bicilíndrica, 250 cc., 8 válvulas, 36,3 caballos de potencia a 12.500 rpm, caja de 6 velocidades, horquilla invertida, ride by wire con 3 modos de conducción -comfort, sport y sport+-, pinzas Nissin de 4 pistones adelante, horquillón de aleación de aluminio, display digital super completo, iluminación 100% LED y la lista sigue. Ah, acelera de 0 a 100 km/h en alrededor de 6 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km/h.
Si quieren pueden ir firmando en los comentarios, en una de esas la gente de Honda se despierta y nos cumple el sueño a todos -junto con la CB500X, la X-ADV y la Africa Twin Adventure Sports-.
34 respuestas
Hermosa, siempre quise uno de estos bichitos. Chiquitas, maniobrables…. dale honda !!
y la goldwing.
Y la cb500x!!! Media pila honda
la misma honda que hace meses no tiene PCX ? que pide $110000 por un biz y U$S 9300 por un cb300 ? no deja… mejor no pedirle nada…
La misma honda que vas acon intención de comprar una moto de 16000 usd y ni si quiera te la ponen en marcha.
Conclusión las 16 mil lechugas fueron a otro bolsillo
Increíble. Me pasó en Suzuki, que ni por redes sociales me responde. Yamaha me resultó al revés, pero creo que tiene que ver con los concesionarios que uno elige.
suzuki es terrible, son unos chantas los de suzuki center, lleve una moto para el service y son de madera los tecnicos y te atienden como si te estuvieran haciendo un favor, pague 10mil mangos y cero ganas todos.
en mayor o menor medida son todos asi, el unico que vi que te atiende de diez es Ducati sin importar nada, el resto te estan haciendo un favor, Cordasco liniers tambien me atendieron bien al principio pero esto fue como hace 8 años atras, hoy en dia son copados pero la verdad que despues de haberles comprado varias zx10 si no lo hacian era para mandarlos a la mierda, pero al
Estaria muy bueno que la tuvieramos aca. Pero el tema es que iria contra el posicionamiento de Honda, donde te venden una moto con tecnología de fines de los 80 como si fuese algo revolucionario.
Más allá del pricing, le garpan a gente como el trucho de Morea para que hable de las bondades revolucionarias del monocilindrico 2 valvulas que tiene la cb190.
Imaginate si trajeran esta moto: o te la cobran 400 lucas y venden 3 por año sacandole muchisimo margen, o la ponen a un precio razonable y los que dicen “Honda es Honda” se dan cuenta que su new twister sohc es una porqueria en comparacion
jajajaj 100% de acuerdo con todo, aunque hjay que decir que hoy en dia son los que mas bajaron los precios de todos.
El tema es los precios fumados de honda…
ME ENCANTARIA que este en el mercado mas de un amigo se la compraria !! Esta moto juntos a la CB 500 X. TIENE QUE ENTRAR.
No entiendo como no tren más la cb 500.y de esta 250 estaría bueno saber el peso
160 kilos
Estoy esperando desde el año pasado a que Honda se decida a traer el X-Adv, no se que le pasa a los de Honda pero solo están disponibles los modelos Nac & Pop????
Aunque sea, podrían traer partidas chicas de modelos que serían mas “Aspiracionales” pero que contribuirían a la imagen de Marca! (Ej: X-Adv, Nueva Monkey, la CB 500 X, etc.
O podrían ofrecer traerlas a pedido del cliente que las quiera!
Saludos!
No entiendo como no tren más la cb 500.y de esta 250 estaría bueno saber el peso. Y también hay cbr 400 que salió hace muy poco para competirle a la ninja 400
164Kg la 250RR
En Brasil la CB 500F está casi al mismo precio de una MT-03, allá son competencia directa… acá la solución fue dejar de traerla… Yo que ya estoy por las 4 décadas tengo una idea asociada a Honda con vehículos realmente inspirados por amantes de los fierros, los locos se aparecían con triciclos, cuando se los prohibieron salieron con el cuatriciclo, sacan cosas como los Odissey / Pilot, las monkey, FatCat, etc, etc, etc. Y hace tanto tiempo que, por lo menos acá en Argentina se volvió una marca tan tan aburrida, incapaz de sorprender con nada de lo que hagan… es como una marca sin espíritu. Antes no todo lo que hacían era un éxito (me viene a la mente la NR 750 de pistones ovalados y doble biela) pero eso no era un problema para seguir innovando ….
En los 90 podías comprar lo que quería. Después se durmieron y se dedicaron a la motopizza.
Yamaha tiene en el mercado la R3 hace bastante tiempo…raro honda llegando tarde y a precios irrisorios. . Ya hay test de esta 250 y de tablero llega a 179 que apenas son 167 de GPS. Se extraña las RR 250/400 de los 90 con 4 cilindros y un sonido único. COn la tecnologia que tenemos hoy no se porque abandonaron los motores tetra de baja cilindrada…se ve que son mas rentables los mono y los bi.
Decimelo a mi que tenia una honda cb1 400
Que linda moto y noble por la distribución de cascada de engranajes a diferencia de la Bandit 400 que era bastante tallerista. Ahora por tu nick tenes una SV650?
Tengo un vecino con la Bandit 400, qué bien que suena esa moto por favor.
hermosa!!!… sigo soñando: que lindo motor para ponerlo en una trail y que salga a competirle a la vstrom 250, versys 300 etc
…ride by wire con 3 modos de conducción -comfort, sport y sport+-, pinzas Nissin de 4 pistones adelante, horquillón de aleación de aluminio, display digital super completo, iluminación 100% LED y la lista sigue…..
Demasiada tecnologia para Honda Argentina, jamas la van a traer
Demasiados espejitos de colores para un 250 el cual te infla el precio por una moto que sigue siendo de juguete. La única moto que Honda tuvo a buen precio fueron las cbr1000rr que literalmente las rifaron. Todavia siguen por ejemplo con stock de africa twin 2017 (pre update) y por las 2018 nadie te quiere respetar precio de lista (el cual esta inflado también).
A Honda hay q pedirle varias cosas, entre otras, q respondan los mall o Tel q figuran en los contactos. Hace mas de un mes q pague una moto de 14 lucas verdes y ” no les llega ni saben cuando” ni hablemos de una agencia q ni.siquiera me pudo mostrar bien pq no tienen la llave, no dan ni pena, q diferencia con los autos. ( nissan n este caso)q te ofrecen un test Drive, te llaman de atención al cliente para ver si la entrega fue correcta, etc
Son increíbles en algunas consesionarias parece como si trabajarán para la competencia.
Olvídense, Motoblog. Lo veo dificilísimo.
Honda Motors de Argentina: The Power of sleep.
Bueno, en eso es en lo único que son coherentes , porque para soñar hay que estar dormido !
Buenas tardes… Ya nos las traen porque son incomprables para la media, precios triple del valor del real….no hay que ir muy lejos…solo Brasil y Chile donde valen el precio real. En tanto nos conforman con la 300R que es una …..una…no tengo adjetivos. Igual creo que mucho más linda la ninja 400 eso sí!! 14k verdes. Saludos.
Ahhh hicieron una copia de la ninja 250…como 10 años después??? Bueno en algún momento llegan.
Y esa potencia (y más) la tenían con la VT 250 a principios de los 80′.
HONDA CB 650R Neo Sport Cafe PARA CUANDO?????
Ojalá entre la CBR 250 y no fantasmeen con el precio. Una verguenza que acá las motos salgan el doble y casi el triple que en otros paises.