KTM es una de las marcas que más ha crecido a nivel global en los últimos años. Pero en todo su proceso de expansión algo que siempre llamó la atención fue el enorme vació que la compañía tuvo en la media cilindrada, más aún con la llegada de las 790. La brecha entre su baja cilindrada y el siguiente escalón se amplió a 400 cc y una diferencia enorme en prestaciones y presupuesto.
Este invierno Europeo parece haberle aflojado la boca al CEO de la casa austríaca, Stefan Pierer. Hace unas semanas se tiró a la pileta manifestando su interés real por quedarse con Ducati y ahora se fue de boca confirmando la llegada de un modelo -o al menos de una plataforma- totalmente nuevo para la marca.
El CEO de KTM reveló que es lo que está llegando para los austríacos en el futuro inmediato y parece estar bastante enfocado en los máquinas de menor cilindrada. Continuando con su conversación con Speedweek.com, donde mencionó que el objetivo para este 2019 viene de la mano de la 790 Adventure y la intención de vender 15.000 unidades en el año, Pierer menciono que la clase media de las motos se está convirtiendo en un negocio cada vez más importante. En este segmento vamos a tener otros modelos, una SMT y más ,agregó -hay una Supermoto 790 en camino-.
En el segmento de 500cc, vamos a lanzar una bicilíndrica que será fabricada por nuestro socio Bajaj en India y con el que competiremos con las Japonesas. El crecimiento está sucediendo en los mercados emergentes, y en estos mercados emergentes la media cilindrada es el segmento premium por excelencia. De 500 a 800 cc.
No más preguntas su señoría. Solo queremos saber cuándo y en qué presentaciones. ¿Duke, RC y Adventure?.
11 respuestas
En Adventure a un máximo de 13K compro!!! Ahora hablo con el CEO para que se apure 😛
Yo tambien! No se una KTM pero una 500 bicilindrica BIEN Adventure para mi seria casi ideal desde el punto de vista PRACTICO (si se van de mambo con los precios)
La proxima benelli 502 trk x
Paso de largo de esa. Antes me gustaria probar la Tekken 500
coincido, hay muy pocas opciones en esa cilindrada, husqvarna tiene una 450 pero no la traen aca, suzuki tiene una 400 pero tampoco la traen aca, despues de esas dos, una linda opcion en 400/500 para hacer on-off no conozco
Será que honda ahora si despierte y traiga la cb500x!?
Adventure, adeventure, adventure.
sí, creo que se posiciona como la opción mas cómoda en general.
Que tampoco se pase de largo que se viene una Bajaj 500 bicilíndrica
Me choca un poco el comentario discriminador del CEO de KTM la moto perfecta aunque el señor diga que es para sudacas y asiaticos yo le diría al directorio que cambien el CEO está motos es global
Si mal no recuerdo en declaraciones del año pasado había dicho que estaban por sacar una supermoto en media cilindrada. Entiendo que viene una 390 Adventure (hace mil años que viene…) y que tendría una versión R. Supuse que a lo mejor sacaban la 390 en supermoto lo que yo consideraría absolutamente perfecta para el día a día en ciudad.