¿QUÉ ES?: Es la propuesta naked de media cilindrada de la casa japonesa. Se sitúa por debajo de la GSX-S1000, que no ha hecho su arribo al país, dejando a esta GSX-S750 como la propuesta máxima en este segmento, por encima de la recientemente presentada SV650 (ver nota).
MECÁNICA: Motor cuatro cilindros de 749cc, DOHC, refrigerado por líquido y alimentado por inyección electrónica que produce 113 HP a 10.500 rpm y un torque máximo de 81 Nm a 9.000 rpm. Suspensión delantera regulable, control de tracción y 3 modos de conducción.
LO MÁS: La confiabilidad y la reputación de ser una moto casi indestructible. Una plataforma para disfrutar de una moto versátil todos los días y tener una moto digna de llevar a un circuito y destruir cubiertas.
LO MENOS: Se ofrece un modelo sin ABS.
EL DETALLE: Diseño renovado, tecnología actualizada y el sonido que solo un 4 cilindros puede ofrecer.
PRECIO: $21.300 dólares. Garantía de 2 años o 24 mil kilómetros.
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Depredadora Natural
La naked mediana de Suzuki llegó a Argentina y se ofrece en todos los concesionarios del país para los clientes más detallistas.
Con un motor de 750cc y 4 cilindros, este modelo se destaca en las calles rápidamente por su diseño agresivo y también por su embriagador sonido desde su puesta en marcha.
Es serena hasta el medio régimen pero se transforma a altas revoluciones convirtiéndose en una moto digna para un divertido track day.
Se trata de un producto con muy buena tecnología aplicada, donde se ha incorporado el control de tracción que dispone de cuatro “seteos” posibles y potentes frenos Brembo con pinzas de anclaje radial acompañados por el sistema ABS de última generación. La asistencia de marcha a bajas RPM y el encendido one touch forman parte del combo tecnológico del que dispone esta nueva GSX-S750.
Se encuentra disponible en toda la red de concesionarios a U$S 21.300 y se ofrece en color azul, negro o rojo. Como toda la línea Suzuki, cuenta en Argentina con 2 años de garantía o 24.000 kilómetros. Más información en www.suzukimotos.com.ar.
51 Responses
Por fin llego, que belleza. Van a comercializar dos versiones o el modelo que traen es sin ABS? NO quedo muy claro.
las dos versiones.
Hola Maximo, como andas? Me gustaria ponerme en contacto con vos. Me podrias pasar una direccion de email? Muchas gracias! Slds.
envianos un correo a [email protected]!
Hay una sola versión y trae ABS, hay un error de información.
Que bicho hermoso, la azul me enferma la cabeza. La estuve mirando mucho hace un tiempo, pero era demasiada guita para algo que iba a usar a diario y me terminé decidiendo por la CB500F.
Me encanta esta bestia!
Hermosa!!! Ah, viene sin ABS?
Descartada.
viene en sus dos versiones, pero no se por que se molestaron en traer la que no tiene ABS.
el precio de 21,3…es la sin ABS? cuanto sale la con?
Es casi una reverenda tonteria si me dejan opinar!
Tienen ABS, las dos versiones es la Versión A, y la Z, esta ultima viene toda negra mate. Ambas con ABS
Es un error, viene una sóla versión con ABS.
Buena relación precio producto y una excelente garantía algo que deberían imitar el resto de las japonesas.
Gran relacion precio/hp, excelente garantía y confiabilidad Suzuki… (para los que se quejan, Suzuki no es Sponsor ni nada por el estilo, es solo un gran producto)
No me parece buena relación precio producto. Por la misma plata hoy compras un Z900 de 948cc, no se porque dicen que las otras japonesas deberían imitar esto.
Pero la Z no tiene la confiabilidad de este motor, que deriva del GSXR 750 K5 lo mejor que largo Suzuki . Aparte esta casi 2000 US mas.
Se ve que no entiendes mucho de motos. La z900 es hermosa pero no trae control de tracción, no trae mapa motor, no trae siquiera pinzas de anclaje radial, es una moto pelada incluso ni desde la piña podes manejar los controles, tenes que soltar las manos.
uff que lindo caño!!
sin dudas una gran opcion tomando en cuenta el precio/producto/hp/cilindros
el departamente de diseño de Suzuki se tomo unas vacaciones hace un tiempo igual…
Personalmente no me disgusta el diseño, me gustaría que viniera con luces LED frontales, que hoy en dia debe ser algo accesible. Lo demás muy bien, motor confiable agiornado con la tecnología que se merece.
La saque hace dos semanas, no me informaron nada de un modelo sin abs, una correccion no tiene modos de conduccion, solo 3 modos de control de traccion, tenes la misma potencia en todos. El vendedor me dijo que la gsxs1000 probablemente llegue en 2019, pero va a venir eso seguro
Felicitaciones, lo que aúlla ese motor es adictivo. Lastima el semejante tacho que le están poniendo a todas las motos nuevas. Tambien se extraña el cuanta vueltas analógico como el que traía la GSX-R no me gusta 100% digital.
De todas maneras fue hecha para ponerle otro escape :p:p, y si es un caño y al igual que la sv de la cual vengo es la mas economica del segmento y no tiene nada que envidiarle al resto y menos si ves lo que valen las otras
felicitaciones! le vas a cambiar el escape o ya se lo cambiaste?
que le pondrias?
Y… En argentina, veremos
Como esta la cosa el año que viene
Porque tienen el catalizador dentro del escape cosa muy cómoda si quieres cambiar el escape y que suene hermoso sin restricciones.
recien llego??? desde principio de año que esta a la venta , es una moto interesante creo que la respuesta del publico no fue la esperada arriba de 600 lucas la veo complicada quizas si le sacan el impuesto ridiculo del 10%
Si esos 21300 son de la versión CON abs, se podría decir que está muy bien de precio.
Para tener en cuenta, es un precio casi igual a la Monster 797, siendo que esta Suzuki es más competencia de la Monster 821, que está 5mil dolares más cara…
Las monster son dos cilindros en V, la GSXS 750 son 4 cilindros, la SV650 es la que compite con la Monster.
Mis amores… digo motos (por orden de llegada a mi vida): Honda CG125, Suzuky GS450, Honda 500 aguatera, Kawasaki 1000 MK2… (aca me case y la cague… estuve varios años sin moto) Honda CBR600, Kawasaki Z636, Yamaha FZ800 y ahora BMW GS1200ADV, hice este recuento solo para escribir: como te extraño GS450, que feliz que fuimos…
yamahita qt50, jog50, cagiva275, dr350, acá me case y la cague ( 25 años ), de rebote me compre una xtz 125 , y ahora feliz con una ttr 230 . No te quejes !!
Jajaja!!! bien ahi! buenos vientos!
definitivamente no hay casarce.
El mejor comentario en la historia de motoblog!!! JAJAJAJA
Por favor los editores del blog, un premio para este muchacho!
Un aplauso para el asador!
Oiga yo me casé (2015), entramos al salón en la fiesta de casorio arriba de la z1000 y en 2017 volví a cambiar por algo aún mejor (aunque sí es verdad que esta vez se enculó más que más anteriores)
Oiga don meb110481, lea su respuesta…
En la primera linea defiende el casamiento… En la segunda nota que el cambio de moto le “salio mas caro de lo que pensaba”…..
No sea cosa que en la tercera linea (su proximo comentario) nos este pidiendo a patriguns o a mi (o a alguno de los colegas del blog) un lugarcito para dormir ud y su amada de dos ruedas eh????
Conozco casos en que ya tenían la moto desde antes de casarse, o se la compraron estando casados…
De ahí, a que se las dejen usar más de una vez al mes ( a la moto) jaja…
Ud es malévolo don Patriguns…..
No me puedo quejar, el año pasado hice 3000 kms (mil km de 1er service incluido) para traerme de córdoba a comodoro la moto, con mi sra embarazada de 7 meses en casa. Y este año vuelvo por recall + service (me la llevan gratis gracias al SOS de ducati). Ya con el nene de 7 meses aún puedo hacer la terapia de los sábados de 150-200 km. Veremos qué depara el futuro, pero las dos ruedas no se negocian!!!
Pd: Menos mal que mi sra no lee autoblog/motoblog
Asi que somos “vecinos” chubutenses (yo capitalino).
Habra que hacer una peña motobloguera en la zona jaja.
PD:tenga cuidado colega, no de por sentado que la consorte no lee Motoblog. Uno nunca sabe…..
Buen día, TODAS LAS GSX-S750 TIENEN ABS, no entraron a Argentina sin ABS.
Soy Concesionario Oficial Suzuki.
osea que confirmas que 21500 es con ABS entonces.
100% seguro, el modelo se llama GSX-S750A L8, la A es por el ABS.
Lista de Precios n° 46 Junio 2018 usd 21.300.-
No entendemos por que en la pagina de suzuki motos argentina publican los dos modelos. Les pedimos disculpas por el error!
Gracias por aclarar, en la pagina oficial de suzuki motos argentina estan publicados los dos modelos. No entendemos por que subieron ambos si solo se trae con ABS.
arrrrrrrrrrrmmmmmmmmmosaaaaaaaaaaaaa!!!
Si si todo muy lindo pero del SBK nada acá, gano Rea con la Kawa en laguna seca y uds nada miren q viene a la Argentina y ni bola parece q si honda o Ducati no ganan no es noticia
De acuerdo con vos. Hablan poco de Kawasaki, nada del lanzamiento del Z900 RS en Argentina, nada del SBK. Tambien dicen Buena relación precio-producto cuando hoy compras un Z900 de 948cc por la misma plata que este 750. Sin ofender pero parece que solo hablan de las que les conviene…
La diferencia que las Kawasaki , tienen muchos recall, esta segunda después de Yamaha a nivel mundial de fallas, entre las japonesas.
Otra vez ?? miraste la ficha técnica de la z900?
Sabias que viene pelada?
Sabias que no trae NADA de electronica?
Sabias que no trae ningún tipo de mapa motor?
Sabias que no trae pinzas de anclaje radial?
Sabias que no trae siquiera control desde la piña del manillar?
Hay que informarse un poco por Dios.
Quiero esta MOTO! una Naked 4 cilindros, mas de 100 hp y con algo de electronica, mas suspenciones y frenos de calidad!!!