A ver, está más que claro que en países como India o China -y otros también- si uno la pega, los números se pueden convertir en cifras astronómicas. Imaginate desarrollar un producto o servicio que tenga mucha aceptación en un país donde viven 1.500 millones de personas. Si se corre la bola, no te dan las manos para abastecer al mercado.
Bueno, BMW Motorrad lanzó hace no mucho tiempo la F450GS, que de a poco va llegando a algunos mercados, pero en India parece que el suceso se le fue de las manos incluso antes de que comenzara la entrega de las primeras unidades. La marca alemana comenzó la comercialización de este nuevo modelo para el mercado de origen -puesto que se fabricará en la planta de TVS en Hosur- mediante la metodología de pre-venta, algo muy usual de los últimos tiempos que sirve para captar a todos esos clientes interesados con un anticipo, aprovechando el entusiasmo por la novedad, y evitar que en el medio se nos distraigan y se vayan para otro lado.
Tal fue la demanda en estos pre-bookings de la F450GS que por el momento la marca decidió suspenderlos. Los primeros lotes que fueron asignados para el mercado indio están todos vendidos y se espera que la próxima ventana de reservas se de recién en septiembre-octubre de este año.
Incluso antes de que se pause la posibilidad de reservar la moto, el período de espera para la entrega de la moto se había extendido demasiado, de hecho concesionarios de Mumbai y Bengaluru reportaron plazos de entrega cercanos al año. Dealers de otras ciudades como Calcuta y Hyderabad reportaron períodos largos también, de entre 6 y 8 meses.
Mirando la foto de hoy, cualquiera que esté interesado en comprarse una F450GS va a tener que esperar para conseguir la moto alrededor de un año. Incluso cuando retomen las reservas dentro de unos meses, el período de espera para las futuras compras va a ser cercano a los 6-8 meses en prácticamente todas las ciudades. Clientes que reservaron la moto entre noviembre y diciembre, esperan las primeras entregas recién desde el mes que viene en adelante.
Podemos ver esto desde dos posiciones opuestas. Puede ser un indicador de una altísima demanda o de una producción muy lenta por parte de TVS en su planta de Hosur. Desde India algunos medios declaran que han encontrado en una situación similar a la nueva TVS Apache RTX, que sale exáctamente de la misma fábrica, con un plazo de espera bastante prolongado. Lo que no saben precisar, es si esto está relacionado con algunos contratiempos en la producción de la moto o las exportaciones de la F450GS para los mercados internacionales está teniendo prioridad por sobre las ventas locales.
Y puede ser que tenga sentido, considerando que en India es una moto que inicia en los USD 4.700 aproximadamente y en Europa, con un arancel de importación de apenas el 6% su precio base es de USD 8.500. Es muy probable que las operaciones de exportación de la moto sean más rentables que las ventas de mercado interno y eso explicaría de alguna forma la prioridad que se le pueda dar a las ventas internacionales. De todas formas, si la demanda sigue excediendo de tal forma a la capacidad de producción, va a ser un tema que BMW Motorrad y TVS deberán revisar.
Acá en Argentina todavía la seguimos esperando.
