La avanzada asiática -sin Japón- de la industria de las dos ruedas es innegable, y no hay fabricante de motovehículos, sea del orígen que sea, que no haya mudado o tercerizado la fabricación de sus productos de 300 a 500 cc en alguno de estos países. En el caso de India y China, muchas de las marcas que operan y comercializan productos en Argentina son originalmente de allí -Bajaj, Royal Enfield, CFMOTO, Voge, Zontes-, mientras de Indonesia y Tailandia se han convertido en los destinos predilectos de la tercerización japonesa, en la búsqueda por elevar los niveles de producción para abastecer los mercados y ser competitivos en los costos.
El mapa mundial de la fabricación de motos ha cambiado enormemente en los últimos 20 años, pero la concentración de la producción en estos cuatro países se intensificó en los últimos 5, tiempo en el que surgieron marcas nuevas o algunas existentes decidieron globalizarse y trascender las fronteras de sus mercados internos.
Si tomamos una foto del comportamiento del mercado entre los 300 cc y 500 cc, que es una de las categorías más interesantes de nuestra región por el equilibrio que presenta entre prestaciones, tecnología y accesibilidad, las primeras 5 marcas de la tabla son Voge, CFMOTO, Royal Enfield, Bajaj y Zontes, en ese orden. Tres chinas y dos indias, de las cuales únicamente Bajaj bien podríamos decir que es una marca que está en nuestro mercado desde antes de 2018. Todos conocemos a Loncin, pero Voge recién nació en 2020 como marca del grupo. CFMOTO nació en 1989 en China, y en Argentina tiene cierta historia previa a su actualidad bajo el ala de Zanella Hnos. cuando la importaba Emprendimiento Industrial Mediterráneo SA, pero el gran lanzamiento de la marca a nivel global fue recién en 2023. Royal Enfield tuvo su relanzamiento para Argentina -y el mundo- allá por 2018 y Zontes es otra de esas marcas que irrumpió en aquél Salón Moto en 2018. Toda historia muy reciente.
La siguiente tanda de 5 marcas está conformada por Honda, Yamaha, Benelli, Kawasaki y KTM. Por el lado de Honda, en esta categoría, compite únicamente con las H´Ness 350 que viene de India y las NX500 y CB500 Hornet que llegan de Tailandia. Yamaha, por su parte, con la MT03 a la cabeza y ahora con el XMAX que vienen de Indonesia. Benelli, una de las marcas que más ruido hizo en esta franja de cilindrada con su desembarco en nuestro mercado, todo proveniente de China. Kawasaki eligió Tailandia para la fabricación de sus Ninja 500 y Z500 y KTM con sus 390 provenientes de India.
De nuevo, nada se sale de ahí entre 300 y 500 cc. China, India, Tailandia e Indonesia parecieran concentrar el 100% de la producción mundial de estas motos, a excepción de las 350 y 450 de enduro y motocross. Por ahora.
Mientras esperamos los datos de patentamiento de mayo, a continuació les dejamos un acumulado del año, por marca y por modelo, de las motos entre 300 y 500 cc que llegan de estos cuatro países a nuestro mercado, sea en IKD, CKD o CBU.
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POR MARCA
| VOGE | 2023 |
| CFMOTO | 1765 |
| ROYAL ENFIELD | 1485 |
| BAJAJ | 1347 |
| ZONTES | 1027 |
| HONDA | 874 |
| YAMAHA | 636 |
| BENELLI | 607 |
| KAWASAKI | 496 |
| KTM | 484 |
| KYMCO | 295 |
| MOTO MORINI | 194 |
| KOVE | 159 |
| QJMOTOR | 146 |
| TRIUMPH | 131 |
| RVM | 112 |
| ZANELLA | 110 |
| MORBIDELLI | 91 |
| APRILIA | 54 |
| HUSQVARNA | 54 |
| BMW | 48 |
| BETAMOTOR | 37 |
| CFMOTOATV | 30 |
| FANTIC | 17 |
| LIFAN | 16 |
| GOES | 15 |
| PIAGGIO | 13 |
| JAWA | 9 |
| SYM | 9 |
| CAN-AM | 8 |
| TVS | 6 |
| GUERRERO | 5 |
| SIAM | 4 |
| SPEED LIMIT | 4 |
| GAF | 3 |
| SUZUKI | 3 |
| HISUN | 2 |
| GAS GAS | 1 |
| GILERA | 1 |
| HARLEY DAVIDSON | 1 |
| SWM | 1 |
***
POR MODELO
| CFMOTO | 450MT | 1493 |
| VOGE | VOGE 300DS | 765 |
| VOGE | VOGE DS525X | 708 |
| BAJAJ | ROUSER NS 400 Z | 707 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 652 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 640 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 602 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 411 |
| HONDA | NX 500 | 395 |
| HONDA | CB350 HNESS | 306 |
| ZONTES | 368 G | 302 |
| ZONTES | 350 T | 226 |
| VOGE | VOGE 500DS | 208 |
| BENELLI | TRK 502 X | 200 |
| MOTO MORINI | ALLTRHIKE 450 | 194 |
| CFMOTO | 450NK | 177 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 174 |
| BENELLI | 302 S | 157 |
| BENELLI | TRK 502 | 157 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 154 |
| KTM | 390 ADVENTURE R | 145 |
| KAWASAKI | Z 500 | 144 |
| ROYAL ENFIELD | GRR 450 | 137 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 130 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 126 |
| KYMCO | DTX 350 | 124 |
| KTM | 390 ENDURO R | 120 |
| ZONTES | 368 E | 118 |
| ZANELLA | MOTORI RTZ 500 | 109 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 101 |
| ZONTES | 350 M | 101 |
| KAWASAKI | NINJA 500 | 95 |
| HONDA | TRX420FM | 81 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | 75 |
| KOVE | 525X | 73 |
| VOGE | VOGE 525R | 73 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 69 |
| VOGE | VOGE AC350 | 69 |
| ZONTES | 350 X | 64 |
| QJMOTOR | SRV 300 | 61 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 57 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 57 |
| TRIUMPH | SPEED 400 | 55 |
| MORBIDELLI | M502N | 51 |
| BMW | C400 X | 48 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350 GT | 46 |
| CFMOTO | 450CL-C | 45 |
| HONDA | CB500 HORNET | 45 |
| VOGE | VOGE AC525 | 44 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 43 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 42 |
| ZONTES | 350 GK | 42 |
| CFMOTO | 450SR | 41 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 41 |
| KTM | 390 DUKE | 39 |
| ZONTES | 368 D | 39 |
| KOVE | 525X L | 38 |
| ZONTES | 350 D | 35 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 33 |
| RVM | TEKKEN 500 X | 33 |
| KTM | 390 ADVENTURE X | 32 |
| ZONTES | 350 R | 32 |
| ZONTES | 350 V | 31 |
| APRILIA | TUONO 457 | 28 |
| RVM | RVM 400 | 28 |
| ZONTES | 368 M | 28 |
| APRILIA | RS 457 | 26 |
| RVM | MOTRAC 500 | 26 |
| KOVE | KY450 RALLY | 25 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 22 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 21 |
| MORBIDELLI | T502X | 20 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 18 |
| KTM | 350 EXC-F | 18 |
| LIFAN | KP350 | 16 |
| VOGE | VOGE 500AC | 16 |
| RVM | RALLY 450 | 15 |
| YAMAHA | YZ450F | 15 |
| KTM | 350 SX-F | 14 |
| BENELLI | 502C | 13 |
| HONDA | TRX 420 TM | 12 |
| MORBIDELLI | T352X | 12 |
| HONDA | CRF 450R | 11 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 11 |
| GOES | TERROX 500L | 10 |
| CFMOTO | 400NK | 9 |
| KOVE | 400X | 9 |
| KOVE | KY350R L | 9 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 8 |
| CFMOTOATV | CFORCE 450 | 8 |
| HONDA | CB500F | 8 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 8 |
| MORBIDELLI | F352 | 8 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 7 |
| KYMCO | XCITING VS 400 | 7 |
| PIAGGIO | BEVERLY 400 HPE | 7 |
| SYM | CITYCOM | 7 |
| YAMAHA | YFZ450 | 7 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 6 |
| PIAGGIO | MP3 310 HPE | 6 |
| TVS | RR 310 | 6 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 5 |
| FANTIC | CABALLERO 500 RALLY | 5 |
| GOES | TERROX 400S | 5 |
| GUERRERO | GXR 300 | 5 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 5 |
| KYMCO | MXU 450I | 5 |
| RVM | 400 TWIN | 5 |
| VOGE | VOGE 500R | 5 |
| VOGE | XWOLF 550L | 5 |
| ZONTES | 350 E | 5 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 4 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 4 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-4RR | 4 |
| KTM | 450 SX-F | 4 |
| SIAM | VECTOR CLASSIC | 4 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 4 |
| YAMAHA | YFZ450R | 4 |
| BETAMOTOR | EVO 4T 300 | 3 |
| BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 3 |
| FANTIC | CABALLERO 450 DELUXE | 3 |
| FANTIC | XEF450 RALLY | 3 |
| GAF | GX 300 | 3 |
| HONDA | TRX420FA | 3 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 3 |
| KAWASAKI | KX 450 | 3 |
| KYMCO | MXU300 | 3 |
| RVM | CZ 300 | 3 |
| VOGE | VOGE 300R | 3 |
| YAMAHA | MT03 | 3 |
| FANTIC | XE300 ENDURO | 2 |
| HONDA | CBR300R | 2 |
| HONDA | CRF450RX | 2 |
| HONDA | TRX500FA | 2 |
| HONDA | XRE 300 | 2 |
| KAWASAKI | KX450F | 2 |
| KOVE | MX 450 CROSS | 2 |
| KTM | 500 EXC-F | 2 |
| KTM | RC 390 G2 | 2 |
| RVM | CZ 450 | 2 |
| SUZUKI | QUADSPORT LT-Z400 | 2 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 2 |
| YAMAHA | WR450F | 2 |
| YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 2 |
| ZONTES | ZT310M | 2 |
| ZONTES | ZT310T | 2 |
| BENELLI | TNT300 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 430 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 480 | 1 |
| BETAMOTOR | RX 300 2T | 1 |
| BETAMOTOR | RX 450 4T | 1 |
| CFMOTOATV | CFORCE 520L | 1 |
| FANTIC | CABALLERO 450 FLAT TRACK | 1 |
| FANTIC | CABALLERO 450 SCRAMBLER | 1 |
| FANTIC | CABALLERO 500 SCRAMBLER | 1 |
| FANTIC | XEF310 ENDURO | 1 |
| GAS GAS | EC 350F | 1 |
| GILERA | B300 | 1 |
| HARLEY DAVIDSON | XG 500 | 1 |
| HISUN | GUARDIAN 400 | 1 |
| HISUN | GUARDIAN 400L | 1 |
| HONDA | TRX400X | 1 |
| HONDA | TRX420TM | 1 |
| HONDA | TRX500 FM | 1 |
| HONDA | TRX520FA | 1 |
| HONDA | TRX520FM1 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 1 |
| HUSQVARNA | FX 350 | 1 |
| JAWA | SPYDER 350 | 1 |
| KOVE | KY450 L | 1 |
| KOVE | KY450 RALLY FACTORY | 1 |
| KOVE | MX 450 CROSS RALLY | 1 |
| KTM | 300 EXC TPI SIX DAYS | 1 |
| KTM | 350 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| KTM | 350 XCF | 1 |
| KTM | 450 EXC-F SIX DAYS | 1 |
| KTM | 500 EXC | 1 |
| KTM | 500 EXC F SIX DAYS | 1 |
| KTM | RC 390 | 1 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| SWM | RS500R | 1 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400XC | 1 |
| VOGE | VOGE 300AC | 1 |
| YAMAHA | KODIAC 450 | 1 |
| ZANELLA | CECCATO ROADSTER 500 | 1 |
2 respuestas
Como me gustaria un 400/500 50HP Full Japon, con invertida KYB o Showa de 220, TFT vertical, Tubeless, Nissin y Yoshimura full. Todo en cajón… utópico no?
ZX4RR lo más cercano, a 20 mil rúculas.