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Esta enduro entry level comparte la mecánica con la XR300L y la CB300F y sería una alternativa fácil de ofrecer en nuestro mercado teniendo en cuenta que se trata de una moto 100% off-road y que viene de Manaos.

Entre los 4 países pareciera que han concentrado el 100% de la producción mundial de las motos de esta franja de cilindrada homologadas para circular por la calle.

El fabricante chino planea incorporar un motor en V para sus productos de baja cilindrada, también estaría llegando una evolución del 450 bicilíndrico en paralelo de mayor cilindrada y prestaciones. Productos para 2027.