Este quizás sea el último video de nuestra cobertura del pasado Salón Internacional de Milán, que ya quedó atrás en el calendario y, al mismo tiempo, es el evento que marca la agenda de todo lo que vendrá durante los próximos meses en forma de lanzamientos, de novedades y que, obviamente, muchas de ellas tendrán impacto en nuestro mercado. Piénsenlo de esta forma, cuando Kawasaki saca un nuevo modelo deja de producir el que lo precede, así que en algún momento el stock del modelo actual se acaba y no queda otra que lanzar el nuevo.
Y en el stand de Kawa hay muchas novedades que van a estar llegando a nuestro mercado, ya reemplazando algunos modelos salientes, y eso va a pasar dentro de las próximas semanas, en el caso de un modelo. Y aprovechando que estamos hablando de lanzamientos, queremos aclarar que esto fue filmado en la primera jornada de prensa de EICMA, y en el espacio de la marca verde todavía no habían puesto la maqueta que anunciaba el regreso de la KLE 500 que les mostramos por redes, pero esa será otra de las novedades de Kawa que llegarán durante 2025, al menos a nivel globa. Las malas lenguas dicen que la tendremos en Argentina para fin de año.
Kawa se viene con una trail para sumarse a la fiebre de las 450 que parece ser la tendencia del momento. Sí, si bien la moto se llame KLE 500 seguramente, el motor es un 451 bicilíndrico como el que impulsa hoy a la Z500 y Ninja 500.
Muchos modelos nuevos mostró Kawasaki en Milán, como las nuevas Ninja 1100 SX y Versys 1100 SE, también estaba la nueva Z900 que llegará seguramente a nuestro mercado durante 2025 y la KX300X, una enduro pura sangre con un motor de 296 cc, con nueva electrónica que incluye mapas de motor, control de tracción, control de largada y conectividad con el smartphone para personalizar los modos.
Vamos junto a Kawasaki Lidermoto a recorrer el stand de la marca verde en Milán y de a poco nos vamos preparando para recibir a las novedades de la marca en Argentina.
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2 Responses
Que suerte que Kawa no se adhirió a esa moda pedorra de mandarle alerones o ‘bigotes” delanteros a sus modelos. Toalmente innecesarios para motos de calle y usuarios particulares. ( Además de quedar espantosos arruinan cualquier diseño).
Que bueno que argentina tenga una marca japonesa en el segmento de los 400-500 cc. La única que en su momento apareció fue la primera versión de la cb 500 x , pero vendieron muy poco. El precio de esta kawa será intermedio entre las versys 300 y 650?. Con lo poco que se ve (21 adelante y llanta de rayos) ya se puede inferir que va a ser más off que la versys 650, aunque no se necesita mucho para lograrlo jeje .