Así fueron las ventas de motos en julio de 2024

36 Responses

1. Que grande la torneta colandose entre los 10 primeros puestos de motos mas vendidas.

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   1. HONDA XR250 TORNADO 827
      Andaba en 500 motos mensuales ultimamente, repunto…
      Apuren a comprar antes de que salga la 300, derivada de la XRE…

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2. Como bien dicen ustedes el repunte de las ventas es multifactorial, sin embargo el mas importante en este sector (a mi criterio) no fue mencionado y es la crisis económica. Seria interesante analizar que segmento es el que empuja este repunte, si el aumento de las ventas es uniforme o se hace fuerte principalmente en los modelos mas económicos. Observen que el consumo de combustible cayo a niveles históricos. Hoy moverse en auto sale muy caro (ni hablar de mantenerlo), no es poca la gente que invierte en una moto pequeña y deja el coche en el garaje. El consumo en general, la industria, el comercio, los sueldos etc.. todo viene en caída libre, la falta de plata en la clase media se siente. En definitiva no sé si esta suba es para alegrarse o para preocuparse.

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   1. Creo que es para alegrarse, porque crisis sería (a mi entender) si la gente tuviera que vender la moto para comer. El que tiene auto y se bajó a la moto tuvo los 2 palos que cuesta una moto barata, y el que compró porque está caro el transporte público, también.

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      1. Vender la moto para comer ya no seria crisis… entraría en la categoría de CATASTROFE. Seria un escalón posterior de ¨ajuste¨… esperemos no llegar a ese nivel porque seria realmente una calamidad.

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         1. Kputo dijo que va a haber que vender dólares para pagar servicios y eso ya es bastante extremista.

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      2. Tuviera que vender la moto para comer? Hermano, sin ofender… te levaron el cerebro muy bien, para llegar a escribir y respaldar algo de ese estilo. Me asusta.. por suerte la gente d apoco se esta dando cuenta…

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         1. No me ofende que te asuste que piense distinto a vos, todo lo contrario

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3. que raro que la honda navi no repunta aun; sera stock?? precio??? supuestamente ensamblada aqui…

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   1. La navi es un caso digno de estudio. La fogonean por todos lados 24/7 , hasta en la sopa. Y lo triste es que como moto no sirve para mucho que digamos. Rueditas chicas, prestaciones muy pobres, te sirve para comprar el pan en Pinamar o moverte dentro del country. Y ese es el target apuntado por Honda… Te vendo algo cuasi inservible pero que te entra por los ojos como algo lindo. Modas que le dicen…

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      1. Jorge , no estoy de acuerdo con vos . No me parece una moto inservible . Quizás no sería la moto ideal en plena capital federal , con distancias largas , circunvalaciones etc . Acá en el interior es una moto muy practica y agil . Para ir a trabajar , tramites etc. De hecho se ven muchas del tipo “dax” también que sería la competencia más directa . Después si uno la elige o no por estética o por sobre una scooter es otra discusión . La argentina es grande y diversa

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         1. Hola Mati, dije cuasi jajaja. Igual es solo mi opinión, seria muy aburrido que todos pensaramos igual. Las Dax originales demostraron ser un caño, fijate que las imitaron hasta el cansancio y siguen funcionando 30 años después. No podés comparar una Dax con una Navi. La Dax es una minimoto sincera, despojada y sencilla, con todo a la vista. La Navi es una crossover entre scooter y minimoto, con plastiquerio por todos lados y una mecánica mucho mas complicada. No creo que pueda envejecer como una Dax.

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            1. Obviamente, el debate siempre enriquece y ni hablar si es sobre motos … algo que nos apasiona a todos en este blog

4. Impresionantes las ventas, se vendió todo, creo que no quedó un solo modelo sin vender, la gente le entra a todas las marcas, modelos y orígenes. No se puede hablar de recesión en éste rubro

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5. Como usuario de la D250 que pena verla caer tanto, La Cb300f no solo destrozo a la Domi 400 sino también a la 250. Encima creo que es la primera vez que se acercan tanto la Dominar con la FZ25 en precio, que este mes vendió mas. Un caño la Yamaha!

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   1. La gente quiere Honda o Yamaha, no hay mucho q hacer. Siempre lo fue, y lo será, mas si pones un producto como el CB300 a un precio acorde. No hay chance.

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      1. La gente quiere Honda un 22?% ( que es mucho), Yamaha un 3% (poco), y el 75% restante quiere otras marcas, o solo pueden otras marcas, si fuera por querer solo se venderían BM y Ducati

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         1. No entendiste, pero no importa.

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            1. Si tal cual, no importa

6. Si bien el dato es bueno, es claro que esta impulsado por la suba de los combustibles, y el transporte publico, si bien siempre se venden muchas 110, no muchas veces se da que mas de la mitad lo sean, de 40k casi 24k son 110.

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   1. Si la participación de las 110 esta siempre rondando en el 50%, en junio de. 33k, 16 o 18k son 110

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      1. Por eso digo, siempre son muchas, pero viene subiendo cada vez mas la participacion de esas cc, y este mes se hizo ya muy evidente superando el 50.

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7. https://www.iprofesional.com/impuestos/410712-el-gobierno-actualizo-el-impuesto-al-lujo-asi-quedan-las-escalas

   De esta noticia extraigo el siguiente texto:

   “La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) actualizó nuevamente las escalas de la Ley de Impuestos Internos, conocida en el sector automotor como “Impuesto al lujo”. Este ajuste, que anteriormente se realizaba de manera trimestral, ahora es mensual debido a la necesidad de mantener los valores actualizados en un contexto de inflación que muestra una tendencia descendente.
   En agosto, el Gobierno ha decidido implementar nuevas variaciones en los montos del impuesto. Desde hoy y hasta el 31 de agosto, las escalas serán las siguientes:
   Los vehículos 0km cuyo precio mayorista supere los 28.426.233,45 pesos, lo que equivale a un valor de 40.500.000 pesos al público, tributarán un 20 por ciento.
   Los vehículos con un precio mayorista superior a los 52.479.201,76 pesos, equivalente a 90.000.000 pesos de precio al público, tributarán un 35 por ciento.”

   Lo que no cuenta el artículo a cuánto equivalen los nuevos montos que se aplican para las motos que pasaron de 7.576.935,81 a 8.895.604,35 y de 9.714.019,39 a 11.404.619,93.

   Si alguno sabe que tire data.

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   1. Basicamente, hay motos que ahora van a dejar de pagar el impuesto, lo cuál beneficiaría a los fabricante, porque así van a ganar un poco más. Jamás vi que se baje un precio porque quedó afuera de la escala.

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8. Como todos los meses competimos con Sudán del Sur muchachos. Es una lágrima el mercado. Festejamos un repunte de ventas de más porquería obsoleta, sin seguridad y contaminante. A su vez seguramente incorporamos gran % de personas sin aptitud para las dos ruedas. Nada puede malir sal.

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   1. Yo creo que en poco tiempo Sudán del Sur nos deja atrás.
      Lo que pinta fulero es que ya vamos por el mes 8 y hasta ahora ni una sola medida disruptiva para el mercado automotor de las que tanto cacareaban. Agilización de las importaciónes, significativa bajas de aranceles, tratados de libre comerio, transparencia del mercado, libre competencia, eliminación de registros automotores, etc, etc.
      Obviamente hasta ahora las mafias y los lobbys empresarios han tenido éxito y vienen ganando por paliza.
      De otra manera no se explica que dia tras dia sigan inundando el mercado de cuanta porqueria con dos ruedas exista. Todos los meses nuevas marcas y modelos, traidas por los mismos de siempre.
      El sector está totalmente cartelizado, y la repartija de guita es tan grande que todos miran para otro lado y dale que vá.
      Mientras tanto la debacle continúa y el pais se sigue inundando de ciclomotores y afines, conducidos mayormente por gente que va pensando como llegar a fin de més y no en poner un giro antes de doblar.

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      1. De 10 JORGE. Agrego, hace unos meses hablé con una persona que me pasó los números que se mueven en los Hospitales Públicos de gastos de quirófano, prótesis, internación, etc. Millones y millones de pesos, sin tener el cuentas las incapacidades con que quedan los usuarios de motos ( no motociclistas). Recuerdo que casi el 90 % tenían licencia de conducir obtenida en el último año o no tenían.
         En fin, parece que motos de mierda es el negocio para todos.

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         1. Soy médico . trabajo en la salud pública y privada . Conozco el paño y la problemática de primera mano… una vez , enojado le reproche a una pareja (habían tenido un accidente ) porque iban de a tres con un menor en en moto … “ la motito es lo único que tenemos “ me contesto …justamente traían el menor al hospital porque tenía fiebre … me dieron una trompada al hígado. Ojo muchachos , a veces es fácil opinar desde la comodidad de una realidad completamente diferente .

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            1. En mis años con las motos ( por trabajo) recorrí el país y es tal cual, la moto es la movilidad familiar, sean 2 o sean 5. Y los que no llegan ni a una moto los ves deambulando las rutas para llegar a un hospital, porque no hay medios de transporte. Y muchas veces llevé esa gente, enfermos ellos o dispuestos a caminar 30 km con su bebé afiebrado para llegar a una modesta sala de primeros auxilios y que les da vergüenza hacerte desviar del camino porque la salita está 2 km a la derecha.

            2. Se entiende. Pero si hubiera controles esa pareja no podría ir con un niño en ese vehículo. Algo que no es ajeno al paisaje de las pcias centro y norte. No se debe, punto, que la situación del país sea otra no invalida lo que decimos. No quiero entrar en el carnet, seguro, RTO y demás que esa motito quizás ni tenga.
               Es lo mismo cuando vemos un vehículo de cualquier porte, hecho pedazos y pensamos, ah pero es lo único que tiene para trabajar.

            3. Es un gran gesto Mariano. Es increíble el estado de precariedad que hay a nivel país en muchos ámbitos. Mientras uno sigue viendo feudos que solo han empeorado la calidad de vida de estas personas.

            4. Entiendo lo de la seguridad y era el primero en tratar de hacerles entender el tema de la seguridad, pero se te termi an los argumentos cuando el muchacho te dice ” es que voy a la zafra y la llevo a ella que trabaja en la casa de uno con guita y a la nena la dejamos en lo de la prima de ella” Y yo solo arriba de una Sprinter o una Hilux o una Suran. Mas de una vez cargé moto y gente, aunque el reglamento de la empresa lo prohibía, pero no siempre recordaba todos los artículos de memoria y no estaba en la guantera……..

      2. Solo 8 meses se necesitaron para que algunos se olviden de los últimos 20 años

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         1. Para LEKSER con los tiktoks… aflójale, q están haciendo mal…

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         2. Lekser querido, estás meando fuera del tarro. Lo voté al peluca y apoyo su idea de patear el tablero. Simplemente observo que por A o por B dichos cambios se han realizado a cuentagotas. O no se hicieron.

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9. Soy hondero; pero no creí q lacb300 logrará esas ventas y menos aplastar a bajaj que me “gusta”, la tornado +20 años vendiendo de a 500 se fue a 800 al menos este mes! Espero la 300 no tenga el “éxito” de la xre

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