Built like a gun, goes like a bullet es el slogan histórico de Royal Enfield, que antes de comenzar a fabricar motocicletas, hace 120 años, fabricaba armas. Y dentro de esa historia y ese slogan se encuentra su modelo más legendario y longevo. La Royal Enfield Bullet sale una vez más al mercado, esta vez en formato 350, y cumple 91 años de vida sin interrupciones. Digna contendiente a robarle el premio a Mirtha Legrand en la batalla por la eternidad.
Septiembre inició con el lanzamiento de este nuevo modelo en India, probablemente la moto más icónica que la industria de ese país tenga para ofrecer. La Bullet 2023, nuevo corazón, mismo ritmo -latido-, así la presentó la marca, incentivando a los usuarios y fanáticos del modelo en todo el país a compartir sus recuerdos felices con esta moto.
Se trata de la cuarta integrante de la serie J1, y probablemente la que la complete, junto a las Meteor, Classic y Hunter -HNTR en nuestro país-. El modelo más antiguo viene con siistema de frenos ABS de doble canal, asiento en una pieza que el fabricante declara haber mejorado, un instrumental completo que mantiene el espíritu del modelo y también un puerto de carga USB para dispositivos móviles. El espíritu de la moto se mantiene, pero las innovaciones han encontrado la forma de ser incorporadas sutilmente.
La nueva Bullet 350 será otro modelo que la marca tenga para ofrecer en nuestro mercado y con producción local. Royal Enfield desembarcó en Argentina en 2018 con tan solo cuatro modelos por aquel entonces – Classic 500, Bullet 500, Continental GT 535 e Himalayan-, mientras apunta a terminar este 2023 con un line-up compuesto por diez modelos.
Hay demasiadas similitudes con la Classic 350 como para pensar en un comportamiento diferente por parte de la Bullet, más allá del asiento que es lo que las distingue principalmente, pero en una marca tan evocativa como Royal Enfield, está más que claro que la existencia de este modelo tiene que ver mucho más con preservar la historia que con ofrecer una alternativa distinta a los usuarios. Y está bien que así sea.
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23 Responses
Que belleza, mucho mas linda que la Classic 350, mas lograda y muy mejorada respecto de la anterior Bullet 500.
¿Cuando la veremos por acá? ¿precio mayor o menor que la classic 350?
En India esta posicionada (en precio) como un poco mas barata que la Classic 350 y un poco mas cara que la HNTR 350.
cuando?
HNTR 350 Agosto 2022 India…. Mayo 2023 Argentina (9 meses)
Super Meteor 650 Enero 2023 en India…. Septiembre 2023 Argentina ? (8 meses)
Bullet 350 Septiembre 2023 India…. (Mayo 2024 Argentina????)
Yapa:
Himalayan 450 Noviembre 2023 India….. (Julio2024 Argentina???)
La verdad las miro y miro y no puedo digerir este tipo/formato de motos. Así que seguiré leyendo de lo hermosas que las ven algunos a lo mejor cambie de opinión algún día por qué a lo mejor es como la política y me merezco un cambio. Saludos
Ferpa, no tienen por qué gustarte, ni tampoco tenes que obligarte a que te gusten. Por suerte hay un montón de alternativas para que puedas deleitarte.
Cuando Máximo probó la classic 500, decía que le llevó 1 día y medio que le guste.
Andá y probá alguna si tenes concesionario cerca, eso sí, una cosa es la foto y otra verla.
rene lavand: “No se puede ir mas lento”
El usuario de Royal Enfield no busca ir rapido, explicaselo a Rene Lavand, aunque el debe andar en scooter que no necesita embrague…
Tranquilo tortuga ninja!!!
Yo estoy muy tranquilo, nada mas te digo que deberias entender un poquito mas al resto de usuarios de motos, no todo es Panigale y H2R, hay gente a la que le gusta otra cosa… lo entendes o te hago un mapa conceptual? Pareces un poco…. digamos, limitado.
Tranquilo Donatello!!!!
Confirmo, no pareces, sos limitado.
Si ves los videos de motoblog de la classic 500 podes entender más la moto, al que la compra y la experiencia.
Este muñeco entra siempre a poner lo mismo, re pesado capo, q tenes 5 años? Ya esta, no entendiste.
Genios del gol cual es la diderencia de poner en la moto un motor 350cc con 20cv o un 350cc con 28cv??
Tranquilamente con un 350cc con 28cv podes ir igual de despacio que el que trae 20cv
Sigan defendiendo tortas!!!
Pensa (Bah, podes? al reves… para que le van a poner 28cv si el usuario de esa moto con 20cv le alcanza?
Quizas un dia te levantas, se te mueve el crayon que tenes incrustado en el cerebro y te das cuenta que en algunas motos los cv son lo de menos.
Pero bueno, alla vos, “genio del gol”.
Eaa es tu repuesta más inteligente?? Cada día más convencido de que sos Donnie!!!
Los de RE son bolu… entonces, no quieren vender más motos y hacer clientes nuevos.
Con más CV podrían expandir el mercado pero solo piensan en los Donnie como vos que les gusta ir más lento!!!
No tengo una Royal Enfield, tengo una ZX10, una R6 y una YZ450, con cual de las tres lentas queres que te corra?
Que no tenga una no significa que no entienda el uso que le dan otras personas a sus motos.
Y espero que con lo de Donnie no estes queriendo decir lo que creo que queres decir, porque ahi si estarias cayendo muy bajo.
No te molestes en contestar, dejalo ahi, no vale la pena.
Que pasa Donnie y sus 3 motos corredoras, te quedaste sin argumentos??
Hoy me desperte con ganas de torta, asi que voy a pasar por el local de RE asi me empacho dec velocidad
Tranquilo tortuga ninja!!!
A ver si entendí bien. La bullet no es más que una classic pero con asiento enterizo?
Si es así no entiendo porque la sacan al mercado, y lo digo con todo el cariño y las ganas que le tengo una Royal enfield
El guardabarros trasero es distinto. No se que más hay de distinto