Así fueron las ventas del segmento mid-size en junio de 2023

Durante junio se patentaron 2674 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una baja del 6.9% respecto del mes anterior en el que se había inscrito 2874 unidades. El acumulado en los primeros 5 meses del año es de 15303, un 25,8% más que en 2022.

Royal Enfield continúa como la marca más fuerte de la categoría, y probablemente en los próximos meses esa posición se consolide más aún con la incorporación de nuevos modelos para una marca que tiene todo su lineup comprendido dentro de esta categoría. El nuevo seguidor es Honda, que con la incorporación de un nuevo modelo el mes pasado, una moto particularmente exitosa en nuestro mercado, escaló muchísimos puestos en la tabla y se ubicó cómoda en el segundo puesto. Las otras tres marcas que completan el Top 5 de la categoría mid-size no son una sorpresa: Voge, Benelli y Bajaj. Kawasaki, CFMoto y KTM siguen ahí cerca.

Hasta el mes pasado parecía que nadie iba a poder destronar a la Dominar 400, modelo que estuvo al tope del ranking durante los 24 meses ininterrumpidos. Si bien el modelo tuvo una caída fuerte en la cantidad de patentamientos respecto de meses anteriores donde venía raspando las 400 unidades, apareció una nueva competidora que creció en cilindrada y en su primer mes asestó el golpe para quedarse con la primera posición: la nueva Honda CB300F Twister. La Dominar 400 se mantiene en el segundo puesto y las primeras 5 posiciones las completan tres viejas conocidas como la Interceptor 650 de Royal Enfield, la KTM 390 Adventure, que ahora incorporó la versión con rayos, y otra Royal, la Himalayan 411 que sigue ahí prendida mientras, entendemos, comienza a despedirse mientras avizora su reemplazante.

Concluida la primera mitad del año y con todos los números para analizar, así fueron las ventas de motos en la categoría mid-size en junio de 2023 por marca y por modelo.

***

POR MARCA

ROYAL ENFIELD547
HONDA334
VOGE279
BENELLI270
BAJAJ245
KAWASAKI190
CFMOTO181
KTM176
BMW85
MOTO MORINI64
DUCATI55
BETAMOTOR51
KYMCO35
RVM27
YAMAHA23
HUSQVARNA19
MOTOMEL16
PIAGGIO15
TRIUMPH13
SUZUKI11
ZANELLA9
SYM5
APRILIA4
PHILCO4
MV AGUSTA3
CORVEN2
POLARIS2
SPEED LIMIT2
TVS2
DAYAMA1
GILERA1
GUERRERO1
SUPER SOCO1
TGB1

***

POR MODELO

HONDACB300F TWISTER322
BAJAJDOMINAR 400245
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT INTERCEPTOR145
KTM390 ADVENTURE108
ROYAL ENFIELDHIMALAYAN98
ROYAL ENFIELDHUNTER 35091
BMWF 850 GS84
BENELLI302 S80
CFMOTO800MT TOURING76
KAWASAKIVERSYS-X 300 ABS76
VOGEVOGE 300DS74
VOGEVOGE 500DS74
ROYAL ENFIELDCLASSIC 35070
ROYAL ENFIELDSCRAM67
MOTO MORINIX-CAPE 65064
CFMOTO650MT61
BENELLITRK 502 X61
ROYAL ENFIELDMETEOR 35056
BENELLITRK 50250
KAWASAKIZ 400 ABS42
VOGEVOGE 300 RALLY40
VOGEVOGE 650DS37
KYMCODOWNTOWN 350I ABS35
DUCATISCRAMBLER ICON DARK32
BETAMOTORZT310T31
KAWASAKIVERSYS 650 ABS25
KTM390 DUKE23
RVMTEKKEN 30023
BENELLI502C22
KAWASAKIKLR 65021
KAWASAKININJA 400 ABS21
ROYAL ENFIELDCONTINENTAL GT 65020
VOGEVOGE 500R20
BENELLITNT60019
VOGEVOGE 300AC19
KTM790 ADVENTURE R18
BENELLIIMPERIALE 40018
DUCATISCRAMBLER ICON18
MOTOMELXMM16
CFMOTO300NK15
PIAGGIOVESPA GTS SUPER 30015
VOGEVOGE 300R15
HUSQVARNASVARTPILEN 40114
BENELLI752S10
BETAMOTORZT310R10
BENELLILEONCINO 5009
CFMOTO400NK8
YAMAHAYFM700 RAPTOR8
CFMOTO650GT7
KTMRC 390 G27
TRIUMPHTRIDENT7
KTM350 EXC-F6
KTM690 ENDURO R6
CFMOTO700CL-X6
YAMAHAMT036
TRIUMPHTIGER SPORT6
SYMCITYCOM5
SUZUKIDL650 V-STROM5
SUZUKIGSXR 7505
BETAMOTORZT310V5
KTM790 ADVENTURE4
ZANELLARZ 650 MT4
PHILCOU34
CFMOTOATV CFORCE 4003
DUCATISCRAMBLE ICON3
APRILIATUAREG 6603
HUSQVARNAVITPILEN 4013
KAWASAKIZ650 ABS3
MV AGUSTABRUTALE 800 DRAGSTER2
KAWASAKIBRUTE FORCE 3002
HONDACB500F2
CFMOTOCFORCE 6252
CORVENINDIANA 2562
RVMMOTRAC 5002
HONDANC750X2
KTMRC 3902
BETAMOTORRR 300 2T2
TVSRR 3102
BETAMOTORRR 4302
ZANELLARZ 3002
ZANELLARZ 4002
POLARISSPORTSMAN 570 EFI2
HUSQVARNATE 300 I2
HONDAXRE 300,002
YAMAHAYFZ3502
YAMAHAYFZ4502
KTM300 EXC1
KTM350 EXC-F SIX DAYS1
CFMOTO650NK1
CFMOTO700CL-X HERITAGE1
TGBBLADE 550 SE IRS1
CFMOTOCFORCE 520L1
HONDACRF 450R1
SUPER SOCOCU MINI1
DAYAMADA-600 UTV1
BMWF 750 GS1
GUERREROGXR 3001
SUZUKIRMX450Z1
APRILIARS6601
RVMRVM 6001
ZANELLARZ 6501
DUCATISCRAMBLE SIXTY21
DUCATISCRAMBLER 800 ICON DARK1
SPEED LIMITSL 5001
SPEED LIMITSP 10001
BENELLITNT3001
HONDATRX420FA1
HONDATRX420TE1
HONDATRX500 FM1
HONDATRX520FM11
MV AGUSTATURISMO VELOCE 800 LUSSO SCS1
RVMV 8001
GILERAVOGE SR4 MAX1
BETAMOTORX-TRAINER 3001
HONDAXR600R1
YAMAHAYFM300 GRIZZLY1
YAMAHAYFM350 GRIZZLY1
YAMAHAYFM350R RAPTOR1
YAMAHAYFM700 GRIZZLY1
YAMAHAYFZ450R1

15 Responses

    1. Ojo Nico que hay que acomodar la lectura de la aparición de la nueva Twister en este segmento, antes no figuraba por ser sub 250cc. También es una de las más económicas a precio sugerido al menos de toda la lista. Igual fue un batacazo pero veremos como se acomoda en los próximos meses.

  1. Me da la impresión (no tengo el número de patentamientos totales de otros meses) que hubo mas patentamientos de motos para Carnet A3. ¿Son ideas mías?
    ¿De donde salieron 9 Africa Twins (en sus distintas variantes) para patentar?

    1. Esa tambien puede ser una explicacion a tener en cuenta, precio lanzamiento, a ver si la mantienen y se mantiene.
      Pero coincido con el primer comentario, nadie compra de primeras marcas porque la plata no alcanza, ahora si alcanza para una de primera marca la mayoria va sin dudarlo

  2. Es una discusión difícil de sostener. Cuando el precio es razonable,el público Argentino, prefiere las 4 japonesas, Ducati y BMW.
    Todo lo demás,es parte del ajuste de salarios de los últimos 8 …9 años…
    Pone el dr 650 abajo de 10 mil dólares,a ver cuándo vendes una Morini…o una cfmoto 650…
    O trae el Transalp a menos de 20…a ver cuántas cfmoto 800 patentas

      1. Fíjate Picho….te están vendiendo una Morini a 3000 dólares más de lo que vale un Transalp 750…
        Y acá,hay gente repitiendo todo el día….que el usuario, lentamente va cambiando sus gustos….
        Más mentiroso no se consigue

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