El segmento de mayor cilindrada del mercado ya opera volúmenes que merecen, al menos, un análisis trimestral de su actividad comercial, mientras se suman más modelos a la categoría.
El segmento de mayor cilindrada del mercado ya opera volúmenes que merecen, al menos, un análisis trimestral de su actividad comercial, mientras se suman más modelos a la categoría.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una baja del 8%. El acumulado del año es de 27183 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y las primeras Ténéré de Yamaha aparecen en los patentamientos
En el sexto mes del año se patentaron 47.811 motos, representando una baja del 9,15% respecto del mes anterior, y una suba del 43% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 308.047 unidades. La Gilera Smash, continúa como la moto más vendida del mercado.
La marca japonesa, en colaboración con un fabricante chino, presentaron un novedoso diseño de una moto clásica desarrollado sobre una plataforma eléctrica y lo último en tecnología.
A pocos meses de que el modelo comenzara a comercializarse dentro del mercado indio, el modelo es reemplazado por una versión más completa. Control de velocidad crucero y ABS en curva como equipamiento de serie.
El pequeño scooter de Honda no se resigna ante el paso de los años y para este 2025 se aggiornó con nuevo diseño, nueva tecnología y frenos acorde a la normativa. Y sí, también pasó por Motoblog.
10 respuestas
Y segun la nota de abajo una de las más caras jaa jaaa
Horrible es pero muchos de los que andan en 1200 me hablaron de pasarse a esta, especialmente los seniors, tiene la misma distribución de peso que la 1200 pero pesando la mitad, y eso si viajas solo es la diferencia entre quedarse tirado en una zanja o no.
Las ktm en gral son bien fieras, personalmente una moto que no me gusta no podría comprar jamás. Pero todo lo demás está muy bien. De precios, ♫ mejor no hablar de ciertassss cosasss ♪.
El precio es lo de menos, todos sabemos que será demasiado caro.
Lo dije en la otra nota. Ayer fui a preguntar por la 390ADV, $ 1.310.000, entrega en junio/julio y a precio abierto.
Imaginate esta máquina, arriba de $ 3.5M.
Una moto de esa cilindrada, de esa calidad de marca, para los precios que se manejan en este país, su valor está bastante bien. Veremos si llega la Teneré y a qué precio para hacerle frente. Me encantaría pagarla igual que Europa, pero sabemos que acá es imposible.
Si mañana hubiera T700 a precio europeo creo que se agotan 1000 unidades ese mismo día.
Cual de los stickers de esta moto se fabrica en argentina ?
Jaaaaaaaaaaaaaaaa! Creo que acá se fabrica el escape “a-crap-o-bitch”.
que Ktm fabrique la 390 ADV R , con guadabarro delantero alto . La actual es medio de fletero . Petisa de adelante .