La marca china aprovechó una plataforma exitosa y probada para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.
La marca china aprovechó una plataforma exitosa y probada para meterse de lleno en el mundo de la aventura con una moto de 196 kilos, rodado 18-21 y más equipamiento que sus competidoras directas.
CFMOTO amplía su gama deportiva en Argentina con la nueva 450SR-S, una evolución de la 450SR que incorpora basculante monobrazo, mejoras aerodinámicas y un equipamiento propio de motos de mayor cilindrada.
Así fueron los patentamientos de las motos con cilindradas entre 250 cc y 800 cc en el mercado argentino para el mes de junio. Respecto del mes anterior representó una suba del 10,8%. El acumulado del año es de 32511 unidades. La Honda Tornado se mantiene como la más vendida y la Transalp E-Clutch se mete en el top 5.
En el sexto mes del año se patentaron 69.154 motos, representando una baja del 0,%6 respecto del mes anterior, y una suba del 44,6% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 443.620 unidades. La Wave 110S de Honda volvió a ser el modelo más vendido del mercado.
No vamos a confirmar que fuimos nosotros los grandes responsables de que esto haya pasado, pero tampoco lo vamos a negar. Sea como sea, es una buena noticia.
Motos que parecen una obra de arte, pero que al mismo tiempo apuestan por una tecnología para la calle que es cada vez más rara en tiempos modernos.
10 respuestas
Y segun la nota de abajo una de las más caras jaa jaaa
Horrible es pero muchos de los que andan en 1200 me hablaron de pasarse a esta, especialmente los seniors, tiene la misma distribución de peso que la 1200 pero pesando la mitad, y eso si viajas solo es la diferencia entre quedarse tirado en una zanja o no.
Las ktm en gral son bien fieras, personalmente una moto que no me gusta no podría comprar jamás. Pero todo lo demás está muy bien. De precios, ♫ mejor no hablar de ciertassss cosasss ♪.
El precio es lo de menos, todos sabemos que será demasiado caro.
Lo dije en la otra nota. Ayer fui a preguntar por la 390ADV, $ 1.310.000, entrega en junio/julio y a precio abierto.
Imaginate esta máquina, arriba de $ 3.5M.
Una moto de esa cilindrada, de esa calidad de marca, para los precios que se manejan en este país, su valor está bastante bien. Veremos si llega la Teneré y a qué precio para hacerle frente. Me encantaría pagarla igual que Europa, pero sabemos que acá es imposible.
Si mañana hubiera T700 a precio europeo creo que se agotan 1000 unidades ese mismo día.
Cual de los stickers de esta moto se fabrica en argentina ?
Jaaaaaaaaaaaaaaaa! Creo que acá se fabrica el escape “a-crap-o-bitch”.
que Ktm fabrique la 390 ADV R , con guadabarro delantero alto . La actual es medio de fletero . Petisa de adelante .