Así fueron la ventas en noviembre de 2020

La División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informa que el número de unidades patentadas durante noviembre fue de 23.316 motovehículos, un 33,4% más que en el mismo mes de 2019, cuando se registraron 17.484 unidades. De esta forma, el acumulado de los once meses transcurridos del año ascendió a 233.466, un 19,5% menos que los 289.846unidades del mismo período de 2019.

El Presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: En el sector de las motos tenemos un muy buen ejemplo de lo que sucede cuando a una coyuntura se la acompaña y potencia con una medida de incentivo muy importante. Con la premisa de utilizar un transporte propio mucha gente se acercó a la moto en los últimos meses, situación que ha sido muy bien complementada por el Plan Mi Moto, con financiación oficial del Banco Nación, que es realmente un éxito con más de 5.500 créditos pre aprobados. Lo que viene sucediendo es que el cupo de financiación se agota con celeridad porque los usuarios son conscientes de la verdadera oportunidad que representa poder adquirir una moto en estas condiciones. Es un ejemplo que ojala se puede imitar también en el sector de los vehículos.

Por su parte, Carlos Movio, Director Institucional de ACARA comentó: En los últimos 6 meses vinimos observando una sostenida recuperación de las ventas, aunque el mes pasado ya habíamos señalado una incipiente desaceleración por temas estacionales. Las cifras de noviembre confirman la tendencia y si bien la recuperación se desacelera a medida que nos acercamos a fin de año, es menor que en 2019 y con una comparación interanual que sigue siendo muy importante. En noviembre se patentaron 1.225 unidades por día hábil, unas 157 motos menos que en octubre, pero 302 más que en noviembre del 2019. Es el momento de capitalizar esta alta demanda global que experimentan los motovehículos en este contexto de pandemia.

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Archivo para descargar: Patentamiento de motos en noviembre de 2020 según ACARA

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15 Responses

    1. La TRK es una excelente propuesta precio/valor. Y encima tiene poca competencia. No se si los potenciales clientes consideran a la KTM 390 ADV y a la Zontes competencia directa, y las primeras marcas están muy lejos en precio.
      Respecto de la leoncino también pensé que se iba a vender bien, pero la 500 nunca terminó de despegar tampoco. Supongo que ahora con las RE tan cerca se les hace difícil el posicionamiento.

    1. Pese a lo que auguraban cuando se anunció el cambio de representante, Suzuki pasó a ser una linda ex-marca de motos en la Argentina. Hay que hacer fuerza para estar debajo de Kawa, que hace 20 años que no tiene ningún interés en vender motos.

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