750cc: La Royal Enfield más grande en desarrollo es una bobber y llegaría para 2025

Hay varias marcas en el mundo que parecen estar más inquietas que otras. Sin dudas una de ellas es Royal Enfield, que siempre tiene algún lanzamiento bajo la manga o algún producto nuevo dando vueltas y generando rumores.

Bueno, al parecer los de Chennai están trabajando actualmente en un motor de 750 cc que se espera debute en 2025. El código interno para denominar a este nuevo modelo es R, y esta nueva plataforma propulsará una familia de modelos, comenzando con una bobber. Royal Enfield es uno de los fabricantes más populares de la India, y el más popular sin dudas entre las motos de más de 300 cc, gracias a los lanzamientos que ha tenido desde 2018 a la fecha, con motos que lideran las ventas en sus distintas categorías.

Mientras la marca ha desarrollado una buena cantidad de modelos basados en la plataforma bicilíndrica de 650 cc, el fabricante ha comenzado el desarrollo de un nuevo motor de 750 que, según los reportes, han denominado internamente con la letra R y que, según la información, hará su debut en 2025 impulsando una serie de nuevos modelos. El modelo bobber, que será el primero en salir al mercado con el motor de 750 cc, recibe el nombre R2G y se encuentra bajo desarrollo en el centro de diseño de la marca en Leicester, Reino Unido.

El desarrollo de este nuevo motor 750 ha comenzado luego de estudios en varios mercados, como Estados Unidos, Europa e incluso la India. Se trata del motor de mayor cilindrada de todo el lineup de Royal Enfield y, naturalmente, estará posicionado por encima del resto, que hoy va desde los 350 cc a los 650 cc.

En algunas semanas deberíamos conocer el nuevo motor de refrigeración líquida y 450 cc que propulsará a la nueva generación de la Himalayan. De esta forma, la marca tendrá en 2025 cuatro familias de producto: 350, 450, 650 y 750, con lo que se espera un incremento importante en la oferta de modelos.

Los reportes que dieron a conocer esta información también aseguran que Royal Enfield no tiene interés en escalar más allá de los 750 cc, y que cualquier producto por encima de esta línea, entendemos en materia de precio, seguramente corresponda a movilidad eléctrica. Hablando del nuevo motor, este 750 seguramente sea una versión de mayor cilindrada del actual 650 bicilíndrico, enfocado principalmente en abastecer los mercados de Norteamérica y Europa, donde los nuevos productos de la marca, como la Super Meteor, ya están apuntando al segmento premium mediano, buscando competir con marcas bien posicionadas como Harley Davidson y Triumph.

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