Triumph presenta las Tiger 900 Aragón Edition para el mercado argentino

Triumph tuvo su evento relanzamiento a principios de este año cuando pasó a manos del Grupo Iraola, y si bien ha tenido algo de movimiento durante el año, han estado acomodándose para lo que viene. Hace unas semanas en Motoblog Live tuvimos a Juan Pablo Balzano, quien está al frente de la marca en nuestro país, hablando sobre esta nueva etapa de la marca y lo que se espera para el futuro. Por estos días también están inaugurando su nuevo concesionario en la zona norte, sobre el corredor de Libertador, dejando la clásica ubivación de Vicente López y mudándose a Martínez. Y al mismo tiempo están presentando las nuevas Tiger 900 Aragón Edition.

Para quienes no saben, la Baja Aragón es una clásica carrera de off-road que se corre en España desde hace 40 años con vehículos de rally -camiones, autos, motos y quads- a la que comenzaron a sumarse algunas maxi y big trail en las últimas ediciones. En el caso de Triumph, el encargado de llevar adelante la tarea fue ni más ni menos que Iván Cervantes, el Toro, que además está trabajando con la marca en el desarrollo de la próxima línea de enduro que tendrá la casa inglesa. Para no hacer la historia tan larga, el piloto de Triumph gana la Baja Aragón 2022 arriba de una Triumph Tiger 900 Rally Pro con algunas modificaciones estéticas y cambios obvios. Barrales delanteros, para ajustarse a las necesidades de un piloto de su nivel, cubiertas y, probablemente, colocación de mousses para evitar pinchaduras.

Claramente todas estas movidas tienen como objetivo principal generarle exposición a la marca y a un modelo en particular, mostrando las capacidades de la moto en manos de un experto y buscando nuevos posicionamientos para el producto. Así fue como nació la Tiger 900 Aragón Editión que, si bien la carrera se corrió con una Rally, está disponible para ambas versiones de la tricilíndrica de la marca británica.

¿Cuáles son las características de estas Tiger 900 Aragón Edition? Bueno, principalmente que se trata del equivalente a las versiones Rally Pro y GT Pro, con un nivel altísimo de equipamiento, pero al mismo tiempo con una presentación de colores bastante llamativos, con amarillo flúo, algo bastante novedoso para una marca que suele ser bien sobria a la hora de elegir la paleta de colores. La nueva Tiger 900 Rally Aragón viene en un esquema de tres colores -negro, grafito y blanco-, con los detalles en Racing Yellow, el nuevo color que los de Hinckley han elegido para sus motos de competición. Por su parte, la Tiger GT Aragón también viene en una presentación de tres colores -rojo, negro y blanco-, aunque prescinde de los detalles en racing yellow.

Por el lado de la mecánica no hay cambios, aunque es una moto que todavía no hemos podido probar y esperamos hacerlo pronto, con el motor tricilíndrico de 888 cc. que entrega 95 caballos de potencia a 8.750 rpm y 87 Nm de torque máximo a 7.250 rpm, con un cigüeñal tipo crossplane con el orden de encendido 1-3-2 que ha cambiado mucho el comportamiento del motor en esta nueva generación de la Tiger con buena entrega de torque a bajo y medio régimen, y con el gran sonido del tricilíndrico.

Toda la línea Tiger 900 se encuentra disponible en toda la red comercial de la marca en Argentina, incluyendo estas nuevas Tiger 900 Rally Aragón y Tiger 900 GT Aragón. El precio de las motos inicia en los USD 40.800 y cuentan con una garantía de 24 meses sin límite de kilometraje.

Esperamos en Motoblog probar esta moto pronto para poder mostrársela en detalle y en la práctica, en alguno de los muy interesantes destinos que tiene este país para ofrecer.

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Comunicado Oficial Triumph Argentina

Triumph presenta las nuevas Tiger 900 Aragón Edition

Buenos Aires, Octubre de 2023.-  El segmento de motos Adventure, también conocidas como Maxi Trial, ha ganado una creciente popularidad en los últimos años debido a la elección de muchos motociclistas que buscan la libertad de explorar nuevos horizontes. Ya sea para recorrer carreteras panorámicas, atravesar bosques densos o aventurarse por rutas montañosas, estas versátiles motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y la posibilidad de llegar a lugares que otros vehículos no pueden alcanzar.  En esta línea, Triumph, la icónica marca inglesa, presenta dos nuevos modelos que integran su exitosa familia Tiger 900. Se trata de las Tiger 900 Aragón Editions, inspiradas en la extraordinaria actuación de la Tiger 900 Rally Pro en Baja Aragón 2022, una de las carreras de rally más exigentes del calendario de la FIM que se disputa cada año en la comunidad de Aragón, España, desde 1983. Allí Triumph se consagró Campeona en la categoría Trail demostrando las capacidades de la Tiger para afrontar los terrenos más difíciles en una competición de élite.
Los dos nuevos modelos Tiger 900 Aragón Edition, Rally y GT, ofrecen el mismo rendimiento, altas especificaciones, tecnología y capacidades que han hecho famosa a la familia Tiger, además de dos nuevos y frescos estilos que reflejan el toque agresivo y la actitud competitiva de la línea.

Experiencia Sin Límites
La Tiger 900 Rally Aragón se viste con un esquema de pintura en tres colores – Matt Phantom Black, Matt Graphite y Crystal White- con llamativos detalles en Racing Yellow que destacan  sus rasgos y que son únicos para las Aragón Edition, así como un nuevo y exclusivo diseño bitono de los asientos.
La GT Aragón sigue el mismo ejemplo, se destaca especialmente por su esquema de tres colores -Diablo Red, Matt Phantom Black y Crystal White- que realzan su determinación y estilo elegante con detalles únicos y diseño del asiento en dos colores.
El motor tricilíndrico de la Triumph Tiger 900 presenta una cilindrada de 888 cc homologado para la normativa Euro5. Suma un total de 93,9 CV a 8.750 RPM, mientras que el par alcanza los 87 Nm a 7.250 RPM. El orden de encendido de los cilindros es 1-3-2 lo que le aporta un gran carácter y su característico sonido que brinda una banda sonora más agresiva, ronca y cautivadora, típica de los propulsores tricilíndricos.
El centro de gravedad de las Tiger 900 se ha reubicado y ahora se encuentra 40mm más adelante y 20 mm más abajo. Esto permite un mejor reparto de pesos entre las dos ruedas y un mejor equilibrio a baja velocidad en todas las situaciones. La escasa anchura de la moto mejora la comodidad del usuario sobre todo en la conducción urbana con constantes detenciones. El manillar queda 10 mm más cerca del piloto para mantener una posición erguida más cómoda y la posición de las estriberas se ha retocado en cada Tiger 900 para adaptarse mejor a cada estilo de conducción.

Suspensiones y frenos
Un aspecto clave del manejo de ambos modelos radica en sus suspensiones, con horquilla invertida Marzocchi de 45 mm de diámetro totalmente ajustable y amortiguador trasero con ajuste electrónico de la precarga y la extensión en el caso de la GT Aragón Edition; mientras que la Rally Aragón Edition equipa suspensiones Showa totalmente ajustables manualmente y especialmente puestas a punto para ofrecer un mayor rendimiento en off-road.
Todos los modelos de la gama Tiger 900 se equipan con el más avanzado sistema de frenos Brembo Stylema. Se trata de unas pinzas ligeras, compactas, cuidadosamente moldeadas y de excelentes prestaciones.  El pequeño volumen alrededor de los pistones y las pastillas de freno reduce el espacio interno ocupado por el líquido de frenos y consigue una respuesta más inmediata; mientras que la mayor circulación de aire alrededor de las pastillas consigue que las pinzas se enfríen más deprisa y mejoren sus prestaciones aún más.
Las defensas bajas para proteger el motor vienen de serie en ambas Aragón Edition, mientras que el modelo Rally incluye también de serie las defensas altas para proteger el depósito de gasolina y completar la estética definitiva.
Como resultado, estas nuevas incorporaciones a la familia Tiger ofrecen al usuario un enorme potencial bien optimizado tanto para la ruta como para el off-road, así como la excelente experiencia de conducción, ágil y dinámica característica de las Tiger 900.

Tecnología de punta
Las Tiger 900 Aragón Edition lucen una pantalla TFT a color de 7 pulgadas que muestra abundante información, cuentan con ABS y control de tracción optimizados para lograr una mejor experiencia de manejo. Ofrecen varios modos de conducción para adaptar el comportamiento de la moto a las distintas necesidades. Incluye iluminación full LED, puños calefactables, control de velocidad, cubre manos y un almacenamiento seguro para el teléfono móvil con toma de carga.
Se destaca el sistema Triumph Shift Assist, que permite subir y bajar de marcha sin utilizar el embrague y el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) para una mayor seguridad del usuario. Además, también se incluyen de serie los asientos calefactables para el conductor y el pasajero, y los faros antiniebla de LED.

Accesorios originales
La familia Tiger 900 cuenta con una amplia variedad de accesorios originales Triumph diseñados para reforzar la funcionalidad, confort, prestaciones y estilo además de la gama de accesorios de equipaje y protección de modo que es sumamente fácil que cada usuario pueda adaptar su Tiger a sus gustos y necesidades para la próxima aventura.

La moto de aventura con mayor historia del mundo
La Triumph Tiger tiene una historia increíblemente rica, con una línea de modelos todo terreno que abarca más de 80 años. Comenzando en 1936 con los primeros modelos de competición, el nombre Tiger ha desempeñado un papel significativo en el establecimiento de la categoría de aventura, tanto desde carreras hasta rallies como el nacimiento y auge del viaje de aventura.

Precio
Desde u$s 40.800

Garantía
24 meses sin limite de kilometraje

La marca de motos más icónica del mundo -que en Argentina cuenta con el respaldo de Grupo Iraola- se comercializa en los seis concesionarios ubicados en las ciudades de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y Ushuaia. Allí, los interesados pueden acercarse y vivir una experiencia premium de la mano de personal capacitado que les brindará la mejor atención y servicio de postventa.