El lanzamiento está previsto para fin de mes, según lo que entendemos, pero los concesionarios de KTM no duraron en moverse ni bien les confirmaron los precios desde la marca. En nuestro mercado es una práctica habitual, sobre todo cuando se trata de un modelo tan esperado como esta generación de KTM 390 Adventure y 390 Enduro R, modelos que el mercado le venía reclamando a la casa austríaca desde hace mucho tiempo.
La primera noticia, dentro de esto, es que están confirmadas las tres versiones para nuestro mercado. La Adventure R, la de mayor precio, que viene configurada con rodado 18-21, bien adventure off-road, y suspensiones de mayor recorrido. Después está la Adventure X, con rodado 17-21, más pensada en posicionarse como una moto adventure touring y también por ser una moto más accesible para los usuarios de menor estatura, con un asiento bastante más bajo que el de la R.
Y por último la 390 Enduro R, que vendría a ser una especie de Tornado o DR de KTM con el nuevo motor de 399 cc. que entrega 45 caballos de potencia y 39 Nm de torque máximo y que ha demostrado seguir siendo el más picante de la categoría, más allá de las fichas técnicas, en una moto que pesa 165 kilos con el tanque lleno.
Todos los modelos ya figuran en la web oficial de KTM Argentina, y eso es algo que pasa únicamente cuando el modelo ya se comercializa en el mercado o cuando está confirmado próximo a lanzarse.
KTM 390 Adventure R, una moto con rodado 18″-21″ -140/80/18 y 90/90/21, con suspensiones WP Apex regulables en compresión y rebote y 230 mm de recorrido. Una moto muy equipada, con un tanque de 14 litros y un peso en orden de marcha de 176 kilos. Llantas de rayos, cubiertas mixtas Mitas E07+, IMU de seis ejes y control de velocidad crucero. La más capaz, la más equipada. Anticipan $16.000.000
KTM 390 Adventure X. La versión 17″-19″ de la Adventure, con llantas de aleación. Suspensiones de menor recorrido, WP Apex de 200 mm, solo ajuste en precarga atrás. Electrónica y equipamiento más básico. Tanque de 14 litros, 176 kilos en orden de marcha, asiento a 825 mm de altura. Dicen que el precio es de $13.200.000.
KTM 390 Enduro R. La versión off-road más radical. Tanque de 9 litros, 165 kilos en orden de marcha. Suspensiones Wp Apex totalmente regulables con 230 mm de recorrido, pantalla TFT de 4,2″, 3 modos de ABS que permiten desconectarlo totalmente, asiento plano con 890 mm de altura al suelo, basculante específico del modelo, neumaticos Metzeler Karoo 4 y 272 mm de despeje al suelo. Por los pasillos se dice que cuesta $13.300.000.
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