En octubre, para sumarle adrenalina a la cantidad de eventos que se llevarán a cabo durante el mes, acá en Motoblog decidimos agregar uno más. Mientras tanto, los dejamos con 4 videos que tienen algo que ver.
Si, el Road Trip #009 llegará antes a sus pantallas.
El fabricante austríaco vuelve de manera oficial a la máxima exposición de la industria a nivel mundial y promete hacerlo con novedades muy importantes.
Habrá reducciones arancelarias para las motos que se ensamblen en el país sin agregado de piezas locales y también para las que vienen armadas de orígen. En diciembre se espera la eliminación del impuesto PAIS.
En el noveno mes del año se patentaron 40.910 motos, representando una baja del 26% respecto del mes anterior, y una suba del 20,8% si la comparación es interanual. El acumulado del año está en 344.549 unidades. En su mes despedida como modelo activo, la Honda XR250 Tornado acumuló más de 1000 unidades vendidas.
Ubicada en San Rafael, Mendoza, ofrece una experiencia distinta para los amantes de las motos en un lugar donde se respira mucha pasión e historia.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones.
Nos fuimos hasta las dunas del Nihuil, en Mendoza, a probar las nuevas motos de cross de GasGas que nos van a acompañar esta temporada.
9 Responses
Fa, que panzazo que se van a dar. Que hermosa moto para andarla por esos lugares, debe ser su habitat natural como la muestran, lástima como siempre los precios acá.
Los clase media podemos hacerlo en una Tornado o en una Corven, un rato no vaya a ser que se nos rompa algo, con lo caro que están los repuestos.
que no decaiga Picho!!!
Tal cual Picho, mucho off road con más de 250 kg no se puede hacer solo. Recuerdo en San Martín de los Andes mientras en una travesía de pesadas off road de BMW, Yamaha y Honda avanzaban a una media bastante baja, ya que cada vez que caía un piloto debían parar a ayudarlo a levantar el mastodonte, pasó una banda de YBR250, Tornados y hasta una YBR125 llevados vaya a saber porqué vientos que llegaron a S.M. de los Andes casi 2 horas antes que los mamuts de 1200 cc.
No dudo que las gigantes luego habrán recuperado en el asfalto, pero el lo verdaderamente jodido el “peso pluma” es una gran ayuda.
Te comento 2 cosas, vivo en las sierras chicas de Córdoba, tengo una Tornado y me divierto a lo grande por caminos que solo en ese tipo de moto podés meterte, hice varios recorridos que en auto ni te animás a hacerlo, se conocen lugares preciosos y desolados de las sierras. Como decís, “peso pluma” es una gran ayuda y la velocidad final o mucho torque no es decisivo en ese tipo de uso.
Por otro lado, en youtube hay un flaco que se fué de Bs.As. a Alaska en una KLR650 (Sebastián Chialina) en una entrevista radial (http://www.radionacional.com.ar/de-argentina-a-alaska-en-moto/) el sugiere que el proximo viaje lo hace en una moto mas chica, algo de 250/300 por el peso de la moto principalmente, ya que viajando a 100/120 kms/h vas tranqui viendo paisajes y una moto de cilindrada chica es ideal.
Creo que si haces mixto en moto, tierra y ruta, algo hasta 600cc y no muy pesada, está perfecto. Igual esta bestia del post, me la compraría.
Videos al borde la pornografia…
Che, no hubo cobertura del DGR del finde pasado?? vamos motoblog que quiero un resumen, pase por la facu con la moto pero no pude parar a ver las que se juntaron!
En unos días nota con fotos y video!
no esperaba menos ! jgenial.
espero la cobertura…
Afortunados! esperamos el post y video.
Que ganas de emular a los pilotos de los videos; y que linda moto lpqlrp!!!
Justo el finde pasado pude ver en persona una DCT del modelo “viejo”; por peso y tamaño pareceria ser la mas delgada de las Maxi Trail, capaz que me olvido un poco de las peso medio tipo t7 por este bicho (obviando los obvios escollos financieros jajaja)