Pura passione per la pista: Benelli presentó una 402R monobrazo de 172 kilos y 48 caballos

Cómo son las modas eh. De repente todos empiezan a presentar supersport por todos lados. Aprilia, KTM, CFMoto, Kawasaki y, ahora también, Benelli. Una clase de motos que hace media hora parecía en extinción y en un pestañear las tenemos nuevamente siendo tapa de las noticias de todos los medios alrededor del globo.

Bueno, en esta línea es que Benelli presentó en las últimas horas en China una nueva supersport con una nueva motorización, que es quizás lo más saliente de todo, pensando en que seguramente va a ser una motorización que propulse a otros modelos de la marca, como puede ser una 402S y alguna otra. La moto allí se presentó como Tornado 402, pero teniendo en cuenta las nuevas denominaciones de la marca de Pesaro, creemos no equivocarnos denominándola 402R, al menos para los mercados occidentales. De lo que no quedan dudas es de que se trata de una moto con carenado completo y manillares clip-on.

Otro punto que realmente llama la atención en una marca como Benelli, es la presencia de un basculante monobrazo de aluminio en la suspensión trasera. Se ve que el fabricante está tomando nota y poniendo sus motos a dieta para lograr reducir el peso, además de dejar el diseño de la llanta trasera totalmente expuesto del lado del escape y facilitando la remoción de la rueda trasera.

Adelante, el chasis tubular está equipado con unos barrales invertidos Marzocchi, como tienen otros modelos en la marca, aunque no se ve la posibilidad de regularlos, algo que si tiene el monoshock trasero. El sistema de frenos está a cargo de Nissin con dos discos delanteros de 300 mm y uno de 250 atrás, obviamente con ABS doble canal. Esta moto incluso tiene control de tracción, algo que no es muy común en esta clase de motos y que ninguna Benelli tiene hasta el momento.

Con un tanque de combustible de 15 litros, se dice que esta 402R tiene un peso en orden de marcha de 172 kilos. Sí, repetimos. Una Benelli bicilíndrica de 400 cc con un peso en orden de marcha de 172 kilos. ¿Sorprendidos? En algún momento tenía que llegar. La altura del asiento es relativamente baja, con 785 mm de altura. La 402R llega con iluminación full LED y una importante pantalla multifunción, desde donde se puede seleccionar modos de conducción -con esto entendemos que es la primera Benelli con ride by wire-, marcha engranada, presión y temperatura de los neumáticos, conectividad y hasta navegación curva a curva. Debajo de esta pantalla hay un puerto USB con una tapa resistente al agua.

Otro dato interesante, es que esta moto viene con una cámara instalada bajo la burbuja del carenado, por encima del faro delantero. Esta cámara está apuntada a filmar lo que ocurre mientras manejamos y lo filmado se puede grabar a través de la app del teléfono. Esto en muchos países es un tema controversial y está prohibido por temas de derecho a la privacidad y protección de la información. De hecho en Alemania hace unos días multaron con 35.000 Euros a un youtuber por filmar los controles de la policía y publicarlos sin el permiso de los oficiales en cuestión.

El valor de venta con el que se lanzó esta moto en China es el equivalente a 4700 dólares, de todas formas no tenemos idea si este modelo llegará a nuestro mercado, teniendo en cuenta que la 302R es una moto que hoy no está disponible para Argentina. Lo que sí resulta interesante de este lanzamiento es el hecho de que Benelli haya presentado una nueva motorización, con una potencia más importante y que haya hecho adelgazar, y mucho, a una moto como esta, teniendo en cuenta que la 302S pesa más de 200 kilos.

Sea como sea, todo es bienvenido y vamos a estar esperando en Argentina que llegue esta moto o, al menos, la motorización en algún otro producto de la marca.

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