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En la tarde de ayer, Ducati Argentina, junto a Shell Argentina, nos convocaron en el Audi Lounge de la Av. Figueroa Alcorta, en el barrio de Palermo, para una conferencia de prensa con el piloto campeón del mundo, Francesco Pecco Bagnaia, junto a otros integrantes del Ducati Lenovo Team del MotoGP.
En una tarde muy amena y distendida, fuimos recibidos en el coqueto salón que Volkswagen Argentina tiene para los usuarios de su marca Audi, por Mauro D’Annunzio, gerente de marketing para Ducati, y por Martín Urruty, la voz de las transmisiones de MotoGP para la República Argentina. Desde Ducati primero hicieron un pequeño repaso por lo acontecido en los últimos meses con la marca en nuestro país, con el inicio de la producción de la Scrambler 800 en la planta de Córdoba y la futura participación en el Salón Moto de La Rural.
Luego Martín Urruty, cuya voz suena exactamente igual en vivo que por la tele, tuvo tiempo para hacer una breve introducción a esta temporada 2023 del MotoGP, la vigesimoprimera en la era cuatro tiempos, y finalmente presentó al piloto campeón de la categoría y ganador de la primera fecha de este 2023, Francesco Pecco Bagnaia, junto a Paolo Ciabatti, director deportivo de Ducati, y Davide Tardozzi, el team manager del equipo Ducati Lenovo.
Los periodistas presentes hicieron, hicimos, una gran cantidad de preguntas durante más de una hora y entre los tres presentes nos dejaron una buena cuota de información en sus respuestas de las cuales destacamos lo siguiente
Paolo Ciabatti habló sobre la evolución de la categoría y de la tecnología, respondiendo a una pregunta de nuestro amigo Juan José Gato Barbery, mencionando que el próximo gran cambio para MotoGP llegará en 2027 y que hasta ese entonces él no espera grandes cambios para las motos que hoy rondan los 280 caballos de potencia y en la que muchos circuitos no aguantarían mucho más en términos de performance. Que el próximo gran desafío será ver cómo se las arreglan para sacar el máximo provecho de la incorporación de los combustibles sintéticos, que primero entrarán con una mezcla al 40% con el combustible fósil actual hasta llegar al uso del mismo al 100%, algo en lo que Shell está trabajando muy fuerte y pareciera ser el próximo gran negocio para la petrolera holandesa, siendo que la Unión Europea dió marcha atrás con la prohibición de los motores de combustión interna para 2035 siempre que se logren utilizar combustibles con un impacto neutro en términos de emisiones de CO2.
Obviamente el centro de las preguntas fue el actual campeón del MotoGP, Francesco Bagnaia, que a las dos preguntas que le pudimos hacer en Motoblog.com respondió lo siguiente.
La preparación este año ha sido mucho mejor con la nueva moto, el año pasado no comenzamos bien el campeonato, no estaba a gusto con la moto y me costó una buena parte del campeonato empezar a sentirme cómodo con la moto, sentirme bien. Este año la cosa es totalmente distinta y siento que estamos mucho mejor, la moto 2023 la sentí mucho mejor desde el inicio en los primeros ensayos y ya en Malasia sentía que estaba arriba de una moto ganadora. Más allá del resultado del domingo pasado en Portugal, siento que este año hemos tenido un mejor comienzo de temporada desde la preparación y la moto que tenemos para competir. Esto respondiendo a M.F. que preguntó cómo había sido la preparación para este año ya teniendo una moto ganadora.
Mientras que al cierre de la ronda de preguntas pudimos preguntarle si andaba en moto en la calle, qué moto tenía y cuál era la moto de Ducati que más le gustaba. Recién el año pasado tuve la oportunidad de obtener la licencia para conducir en la calle, un poco tarde creo -dice con 26 años-. Por suerte he tenido la oportunidad de probar en circuito las Panigale V2, V4 y V4R, también la Multistrada V4 y la Hypermotard SP. Sin ser la de más potencia, la Hypermotard es la moto que más me gustó, tanto en el circuito como para andar en la calle, realmente es una moto muy buena para divertirse. No lo hemos visto andar en la calle, pero nos genera mucha intriga saber qué es divertirse para un piloto que más de una vez por semana supera los 300 km/h y entra derrapando a cada curva.
Por último hicieron referencia al festejo al estilo Cristiano Ronaldo el pasado fin de semana en Algarve y le preguntaron qué haría en caso de ganar en Argentina. Me gustaría hacer algo, solo en caso de victoria, porque creo que es correcto hacer un tributo a quien lo merece y pienso que Argentina ha hecho algo histórico así que es correcto. Habrá que ver cómo le va al bueno de Pecco el próximo fin de semana en Termas de Rio Hondo para ver si La Scaloneta recibe un nuevo homenaje, esta vez desde la máxima categoría mundial del motociclismo de velocidad.
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23 Responses
el “detalle” de la foto en blanco y negro, sin tocar a las otras personas con sus brazos!
me parece que se estaban acomodando recién y justo la foto tomó eso. Era para sacar una “selfie” con todos los que estábamos atrás
Sí, estoy de acuerdo, es posible. Solo que me llamó la atención por que esa misma pose usan algunos personajes famosos para que no sean acusados de “acoso”….
hay que abrir el paraguas por las dudas…
Es verdad. Hoy están todas las lupas puestas en todos lados
Se esta abrazando con Ciabatti y Tardozzi, si no puede tocarles la espalda a ellos, estamos re jodidos ya…
Pecco es un grosso, un gran corredor, super equilibrado.
Marquez es un animal cuando compite, me hace acordar en mucho a Schumacher, un apena que no haya podido venir.
10 minutos de MotoGP tiene mas adrenalina que toda la temporada de F1 junta.
Me parece q han evolucionado tanto en aerodinámica que ya se parecen a la F1: 6 sorpasos por carrera.
Qué hayan conseguido hacerlas andar tan rápido , a mi gusto como, no lo hace más divertido.
No sé si seré el único, pero me cuesta seguir las transmisiones de TV del moto GP, no hay o no dejan nada de sonido ambiente y es todo el tiempo escuchar a relator y comentarista. Incluso cuando callan para que se escuche “el motor” no hay casi sonido. Desconozco si se trata de algo en la generación de la transmisión o del canal para Argentina en sí
Me parece una costumbre bien argentina, como en el fútbol.
El otro día enganché la final del mundial por la BBC y era increíble como se podía escuchar los cantos de la hinchada, los relatos son mucho menos intensos.
Yo tengo días en los que quiero escuchar únicamente el sonido ambiente y otros en los que me encanta escuchar a los comentaristas.
estas viendo partidos de un estadio q queda en nuñez? no es q sacaron el sonido ambiente, ese es el sonido ambiente!!
pd: q cosa linda la hypermotard
Ja ja ja y se siente también el frío
a veces busco la transmisión en idioma inglés, por que me fastidia escuchar a GMorea con sus comentarios que dice: “1.35 altos” O “1.6 bajos” me encantan escuchar las cifras reales y hacer mi propia matemática mental….
Lo prefiero a Morea q a Urruty hablando de la fauna autóctona y haciendo el martín fierro trucho, o” se apagan las luces se encienden las ilusiones”, muteo la tele en cada largada por ese pesado
Me pasa lo mismo con Morea, que pesado, esta en su mundo y interrumpe siempre, no entiendo porque no ponen a Seba Porto que corrio en motos y tira comentarios re claros de como se encara una curva o como se comporta la moto en tal o cual circuito.
El “sebas” está en la vereda de enfrente en el canal de la competencia… es por contrato. Ojo coincido con vos!
si entendes ingles o italiano busca streamings en esos idiomas, esta todo equilibrado y los relatores la rompen.
El sonido es muy malo, es un punto a mejorar. Los comentarios de Martin Urruty y Gustavo Morea mi me resultan interesantes y me parece muy bueno el relato. Son dos que conocen mucho sobre el tema.
Deberia tener un canal SAP que sea solo el sonido ambiente, sin relato.
La verdad que ambas cosas estan buenas, los comentarios y el sonido ambiente. Los comentaristas tiran mucha info que al menos yo no tengo.
Lo del problema en la salida de la Yamaha de Quartararo en el sprint no lo vi que lo comentaran en otro lado, Morea lo ventilo.
Urruty habla demasiado, una cosa es mantener a la audiencia interesada, y otra cosa es querer demostrar cuanto sabes de la familia del piloto, es un pesado
¿A marquez le gustará una Tornado Hypermotard?
a marquez le gusta chocar pilotos
Que bien que andan las Ducati!