No hay mucho que decir. Prepárense un café o lo que quieran, y mientras se van despertando para encarar el día disfruten de estos dos monstruos de la velocidad. El idioma no importa, las imágenes y los gestos dicen todo. Que tengan un buen día.
El fabricante de la India anticipa con un video la llegada de un nuevo modelo que presentará el próximo martes 4 de noviembre desde Milán, Italia.
La marca japonesa está tomando gran impulso en este 2025 dentro de nuestro mercado, recuperando presencia en el segmento de media cilindrada, y ahora incorpora la supersport con el motor CP2 a su portfolio.
El fabricante alemán confirmó día y horario en el que presentará su adventure de menor cilindrada, un producto totalmente nuevo para la marca y una nueva plataforma que, seguramente, tendrá otras versiones.
Kawasaki Argentina presentó anoche un nuevo lanzamiento en nuestro mercado con la llegada de la nueva generación de su emblemática naked deportiva. Equipamiento y precio.
En 2017 fundó Kove Moto y llevó a su marca a competir en el Dakar y hasta ganar etapas. Dejó su propia empresa por discrepancias con la dirigencia y ahora comienza de nuevo con otra marca que fundó hace dos años.
El fabricante británico ha expandido su negocio a nuevas categorías en los últimos años y hoy cuenta con uno de los lineups más completos a nivel global.
5 respuestas
Que mal la pasan éstos tipos. Imposible saber quién disfruto más de los dos. Grandes campeones ambos.
Impresionante como lleva la moto Lewis no me lo esperaba, Valentino por otro lado tiene experiencias en autos de carrera, ademas la transición de las 4 a 2 ruedas no es para cualquiera.
coincido, y ademas todavia mucha mas diferencia por ser 2 ruedas deportivas, no cualquiera te inclina la moto bien, tenes muchos lugares en estados unicos para probar autos super sport en autodromos y la gente hasta logra muy buenos desempeños, pero no vi nunca circuitos donde te alquilen motos supersport…por algo sera
Es porque en el auto un error o exceso es una salida de pista o trompo, en la moto el mas mínimo error o salida de pista lo mas probable es que caigas al piso rompiendo bastante la moto y no sabes como puede terminar el piloto…Imagino que ya tenia bastante experiencia en pista arriba de una moto sino imposible que haga esos radios de curva y tumbe así.
exacto, en la moto esta siempre el miedo/cuidado de que un mal calculo te puede salir muy caro