Sí estimados, así es el nombre completo del maxi scooter de rueda alta de SYM, pero los amigos le decimos Joyride 300. Y digo amigos porque durante varios días lo tuvimos en nuestro poder y devolverlo fue una despedida que dejó su marca. En el test ride ya se los dije, este scooter entra sin dudas al podio, o a la terna, de los candidatos a convertirse en un vehículo fijo de la flota Motoblog.
La movilidad urbana en un scooter, creo yo, no tiene comparación con ningún otro medio de transporte público o particular. Nada le gana al scooter en la ciudad, absolutamente nada. Ni la moto, ni el auto, ni los monopatines eléctricos esos que andan a mil, ni mucho menos las monoruedas. Lo defiendo a muerte, tengo mil argumentos que respaldan mi opinión, vengan de a uno.
Como pasa siempre, uno conoce bien el producto cuanto más tiempo lo tiene para usar, y por suerte el Joyride 300i estuvo unos cuantos días con nosotros y le conocimos todas sus fortalezas y debilidades.
Hoy llegó el turno del Motoblog Cotidiano para el maxi-scooter de rueda alta de SYM, así que pónganse el casco que vienen de acompañantes en el Joyride 300i +16 TCS. Vamos.
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Una respuesta
Muy bueno el cotidiano. Como todo scooter en ciudad, como pez en el agua. Por algo en Europa son el mundo del scooter de toda cilindrada y gusto, países donde cualquiera puede acceder a ellos y donde no ves CUBs.
Creo la mejor alternativa de su segmento, y con piso plano que permite mayor comodidad y capacidad de carga.
Competencia, Kymco x town pero es 250, Kymco dowtown 350 pero es.mas.caro, voge sr3 puede andar pero sin piso plano, QJ Fort.