En épocas como estas, que exista la posibilidad de ganarse una moto por semana y un año de combustible gratis no es moco ‘e pavo, y tampoco íbamos a dejar de comunicarlo. Resulta que la semana anterior, justo antes de que saliéramos de viaje, ambos anduvimos por el sur, llegó a nuestra puerta una bolsa de parte de Shell que contenía unos regalitos adentro. A nuestro regreso revisamos bien, y nos dimos cuenta que no se trataba de algo específico para nosotros, sino de un kit para informarles a ustedes la promoción que Shell Advance inició el pasado 13 de septiembre y que durará hasta el 24 de octubre, y en las que durante 6 martes seguidos, comenzando hoy, se sorteará una moto y un año de combustible V-Power de Shell por un año.
¿Cómo se participa? Se preguntarán muchos, es bastante simple. Entre el 13 de septiembre y el 24 de octubre, en las estaciones de servicio de la red Shell, casas de repuestos, lubricentros y casas de motos donde se adquieran los lubricantes de la línea Shell Advance, se podrá participar del sorteo escaneando el código QR de los afiches presentes en cada establecimiento o ingresando al link correspondiente de la promo. Una vez que ingresen los datos que se le soliciten -nombre, apellido, DNI y mail- un BOT los guará para que carguen el número de lote o el número del ticket de compra que les permita registrarse y participar.
Así que ya saben, si están para cambiar el lubricante de la moto o quieren ir preparándose para el próximo servicio, quizás además de darle nueva vida al motor, también se pueden ir con ruedas nuevas y un año de llenar el tanque gratis.
***
COMUNICADO OFICIAL DE RAIZEN ARGENTINA
Raízen Argentina, licenciataria de la marca Shell, lanza la promoción “Ganate una moto con Shell Advance”, que sortea una moto por semana y 1 año gratis de combustible Shell V-Power entre los clientes que adquieran cualquier lubricante de la familia Shell Advance, exclusiva para motos.
La promoción estará vigente desde el 13 de septiembre al 24 de octubre de 2021 en estaciones de servicio de la red, casas de repuestos, lubricentros y casas de motos. De este modo, cada cliente que adquiera un lubricante de la línea Shell Advance podrá participar del sorteo escaneando el código QR presente en los afiches de cada establecimiento o ingresando al link correspondiente de la promo. Una vez ingresado sus datos (nombre, apellido, DNI y mail), cada participante será guiado por un BOT para cargar el código del lote o Nº del ticket de su compra que le permitirá registrarse y participar por estos increíbles premios.
“La promo está pensada para continuar fortaleciendo nuestro vínculo con los clientes que ya conocen los beneficios de la familia Shell Advance y para incentivar a que nuevos consumidores confíen en nuestra línea de lubricantes especialmente desarrollada para motos”, sostuvo Carolina Wood, Directora de Marketing de Raízen Argentina.
Acerca de Raízen Argentina
Raízen Argentina se creó en octubre de 2018 a partir de la compra, por parte de Raízen, del negocio de Downstream de Shell Argentina. Sus accionistas son 50/50 Shell y el grupo Cosan de Brasil. Entre sus activos se encuentran la Refinería de Buenos Aires, en Dock Sud, la planta de Lubricantes en el barrio de Barracas, la red de 785 estaciones de servicio, los negocios de combustibles marítimos, combustibles de aviación, asfaltos, químicos, así como las actividades de suministro y distribución en el país. Mediante un acuerdo de licencia de marca, Raízen utiliza la marca Shell, lo que permite a los clientes continuar teniendo acceso a productos y servicios de altísima calidad, que han caracterizado a la marca en sus más de 100 años de historia en el país.
19 Responses
Cuando vi la foto y antes de leer el título, por un segundo pensé “una nueva tornadooooo”.
Usted es diabólico señor Motoblog!
Queda claro que el objetivo es promocionar los lubricantes, que probablemente no vendan como ellos esperan. Nunca usé los lubricantes de la marca así que no tengo idea si son buenos.
Te puedo comentar un poco el tema de las internas y en realidad el producto es excelente, sobretodo para el valor que tiene, mineral y semisintetico supera la normativa que la competencia ofrece, incluso marcas como castrol o Motul, costando un 30% o mas menos… después estan los sintéticos que son importados y tienen resultados mas que excelentes también costando menos que los de las marcas mencionadas… el problema esta en como es el mercado y lo que ellos pretenden hacer… tienen el concepto de que por ser Shell van a vender a ojos cerrados en un mercado que es muy competitivo y que la gente por gusto no sale de dos marcas, castrol y Motul, porque precisamente estas marcas hace décadas vienen insertando el producto, no es simplemente lo que el producto es en si, si no como lo ofrecen, durante décadas hicieron el laburo de hormigas de vender en casas de motos de a poca cantidad, de tener stands en cual evento ciclistico haya etc etc y eso les dio su fruto… Shell en cambio pensó que por la marca, que tiene un peso impresionante en aceites para industria, maquinaria pesada y automotor, iba a vender facilmente lo de moto… cuando el publico es muy difícil, ellos por mas que le ofrezcas algo mejor por menos plata van a elegir castrol o Motul porque “hace años lo usan y nunca dio problemas” que es un argumento mas que valido.
Malavista, usé lubricantes Shell semi durante 6 años en una Honda Falcon que tuve, le hice cerca de 60mil kms y después de todo ese (ab)uso la moto no bajaba aceite, no fumaba, siempre anduvo muy muy bien. Y en ese momento era muchísimo más barato que otros lubricantes.
Buenas, por un lado hace poco le cambien el aceite a la moto, pero por ahí compre una botella y la guarde para el próximo cambio (funciono la publicidad jaja). Por otro lado tienen varios aceites, pero cumplen mas o menos con las normas que cumplen los demás, así que están en linea con la competencia.
Es cierto que nunca los probé, xq son un poco mas caros y difíciles de conseguir pero bueno veremos.
Saludos
Nunca creí en este tipo de promos, nunca, y no lo hare ahora. (ya estoy viejo..)
Siempre se lanzan con bombos y platillos estas promos, y luego nunca mas una info que muestre al feliz ganador (o posibles 6 ganadores segun lo que muestran en las fechas).
Respecto del aceite, uno mas de los miles que hay, use un litro en un grupo electrogeno, es aceite, cumple con lubricar, creo que hay mucha mistica y alquimia oculta en todo lo referente a los lucricantes, si lees a algunos Son todos Iguales, lees a otros y hablan de los aditivos, otros te hablan de que los aditivos son malos otros que son la solucion, que se tal vez la verdad esta en lo que te resulte a cada uno. Y lo que el bolsillo pueda pagar.
Son buenos aceites a nivel mundial. Todos cumplen igual, no conozco casos donde la causa raiz sea netamente el aceite que se usa, siempre que este dentro de lo especificado. Mayormente el problema es que la gente se olvida de ponerle.
La promo esconde otra propuesta… Usar V-Power en motos… Siempre me la ofrecen, pero no me hace falta.
No puedo evitar pensar que antes sorteaban Ferraris.
♪Mi vieja mula ya no es lo que era, ya no es lo que era♪
Sería lindo saber que pasó con los ganadores y las unidades
Una conocida se gano un Porsche en un concurso de esa epoca (creo que de los cigarrillos, ya ni me acuerdo).
Dentro de la misma empresa ya tenian todo el tongo hecho y ni bien recibio el premio antes de salir ya tenia varias ofertas por el auto, obviamente a menos guita que el valor de mercado. Agarro un BMW y guita, ni lo vio al porsche.
Seguramente aca era lo mismo.
Muchachos del blog, les pido tomen mi comentario como una oportunidad de mejora, si lo desean, y por favor no lo tomen a mal.
Dos publicidades el mismo dia, y sin acompañar con ninguna nota de contenido es suficiente para dejar de entrar a ver, desde mi punto de vista.
Seria interesante si hablaran de vez en cuando de temas tecnicos o de taller relacionados a las motos.
Se podria trabajar en un temario de notas con vehiculos mas mundanos (por llamarlos de alguna manera). A mi humilde parecer, creo suman mas lecturas esas notas.
Les agradezco la oportunidad, ya q suelen ser mi desligue de la basura diaria de las redes, uds y sus primos de 4 ruedas.
Abrazo
Para para para…me decís q Shell sortea una tornado en vez de una Chaina que es el futuro de las motos irrompibles y con tecnológia de otro planeta jaaa jaaa
Perdón pero la foto del anuncio muestra un XR150L no es una Tornado. Siento desilucionarte.
Veo esa moto en el anuncio, con ese tambor atrás y me da vergüenza ajena.
Me imagino que Shell habrá acordado usar la imagen de una Honda para la promo, pero en los manuales de Honda insisten en usar aceite 10W-30, de hecho junto con la GLH150 lanzaron el semisintético HGO 10W-30 que hasta ahora solo venía mineral, digo porque no hay ningún Advance 10W-30.
Tienen un 10w40 100% sintetico que es una viscosidad mejor aun que la 10w30… esta ultima, sobretodo para mecanicas refrigeradas por aire son peores teniendo en cuenta la temperatura a la que laburan… De hecho la mejor viscosidad para dichos tipos de mecanica es la 15w50, a menos que vivas en un lugar con temperaturas muy bajas. El tema de esa viscosidad es para encajarte el aceite de ellos que te venden a una fortuna y no necesariamente es de lo mejor que se pueda meter para lo que otras marcas ofrecen.
Los motores viejos como tornado, xr125 etc, funcionan mejor con un aceite mineral que con un sintético o semi, porque son del año del jopo y las “luces” internas de esos motores son enormes comparadas con las motos de nueva tecnología, por eso yo le pongo el HGO mas común como dice el manual y andan perfecto. Comparto totalmente que un 15w50 es recomendable por la temperatura , pero esos motores nacieron cuando no había aceites sintéticos.
lo de sintetico, semi o mineral con el tema de las “luces” de motor no tiene nada que ver, ahi entra en juego la viscosidad, no importa cual sea su base, de todas formas a la larga nunca esta de mas meter un semisintetico o un sintético siempre y cuando se respete la viscosidad, es algo que alarga la vida útil del motor, sin importar de cuando sea el motor… Te doy un ejemplo sencillo, llevándolo a automotor, tengo un vehículo con 270mil km con motor diesel HDi… al mismo lo mantengo con un aceite 100% sintético desarrollado para motores diesel pero en viscosidad 10w40 (la que se recomienda de fabrica) el motor esta impecable y salvo el consumo normal de aceite por el turbo no tiene drama alguno… llevado a la moto es lo mismo, si podes ponerle algo mejor, pero que respete la viscosidad, hacelo, es algo que nunca esta de mas y a la larga vas a tener un motor mucho mas cuidado…