La V302C de Keeway sale con una preventa exclusiva de 25 unidades previo al lanzamiento

¿Cuándo llega la Benda 300? Una de las preguntas que más hemos respondido desde que la mostramos en EICMA, contando que se trataba de una novedad para el mercado argentino hasta hace un par de días. Incluso en el Benelli Experience de Córdoba, en Santa Rosa de Calamuchita, la gente de Grupo La Emilia, representante de Keeway en nuestro país, confirmó el modelo para la plaza local y por aquel entonces confirmó su llegada para fines del mes de julio.

El lanzamiento oficial de la V302C de Keeway será el próximo 1 de agosto en la zona norte del Gran Buenos Aires, pero antes del mismo la marca decidió salir con una preventa exclusiva para 25 unidades, válida entre el 24 y el 31 de julio, con un precio lanzamiento de $9.790.000. Esto no incluye gastos administrativos ni de patentamiento.

La V302C es una custom propulsada por un motor tipo v-twin con refrigeración líquida, algo que no abunda por estos tiempos para la baja cilindrada, que desarrolla 30 caballos de potencia a 8.500 rpm y un torque de 26,5 Nm a 6.500 para una moto con un peso de 167 kilos en orden de marcha y con una transmisión final por correa y una caja de 6 velocidades.

Entre otras cosas, el equipamiento de la moto comprende un sistema de frenos ABS de doble canal, instrumental 100% digital, iluminación full LED, suspensión mediante una horquilla delantera invertida y amortiguadores traseros con 5 puntos de regulación en precarga. El rodado de la V302C es 15 en la rueda trasera y 16 en la delantera, con neumáticos Timsun, los mismos que la Voge 300 Rally, en medidas 150/80 y 120/80.

La entrega de las unidades de la preventa será a partir del mes de agosto de 2024.

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25 Responses

  1. Son 6800 Azules. 2 Hechos. 1. Es cara 2.Es mas Linda y Tecnologica que la Meteor 350. Además “….sale con una preventa exclusiva de 25 unidades previo al lanzamiento…” será que le piensan subir mas el precio luego?

    1. En un País en el que cuando compras una moto los vendedores hacen apuestas a ver en cuanto tiempo te la roban, gastar esa plata en un 300… Cuando yo era chico una Sporster 883 valía U$S 12000, que es lo que tendría que valer aún hoy, el tema es que seguimos comprando. No veo diferencia entre eso y una Jawa

  2. No está todo inventado, pero como aburre ver lanzamiento, tras lanzamiento de marcas chinas/indias/asiáticas con diseños/copias… Linda wanna be de sporster.

    Fenómeno que tristemente llegó para quedarse y acentuarse cada vez más. Espero que por lo menos haga que las marcas “premium” ajusten un poco y tengan precios más competitivos. Aunque en Argentina dudo que suceda.

  3. Comparto el comentario de todos, algo cara. En cuanto a diseño y prestaciones se la ve prometedora pero como se dijo en los comentarios está muy empardada con la Super Meteor, aunque es un moto más liviana. Le faltaría un poco más de “marca” para ese precio, o que esté entre los 6,5 a 7,5 M.

  4. En un País en el que cuando compras una moto los vendedores hacen apuestas a ver en cuanto tiempo te la roban, gastar esa plata en un 300… Cuando yo era chico una Sporster 883 valía U$S 12000, está vale 4500 euros en España así que no estoy diciendo nada descabellado, el tema es que seguimos comprando moto pedorra a precio de Harley, el problema es nuestra exigencia. No veo diferencia entre eso y una Jawa

  5. Me parece genial que este la posibilidad de adquirir una moto con un bicilindrico en V, bien armada, con tecnología y prestaciones que no la hacen una batata. Habría que experimentar el sonido y las sensaciones de manejo para ver si tiene el combo completo.

    Lastima el precio, pero celebro que este la opción de compra.

  6. Estoy viendo con ganas estos modelos custom. Me gustaría experimentarlos.
    Las Benda son hermosas, hay 500’s que son muuyy lindas.
    Espero ver la CL C 450 de CF Moto
    Y ojalá Morini traiga la Calibro 650
    Todas estas de transmisión por correa

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