Hace unos días fuimos al concesionario Power Bikes, en Olivos, para filmar unos videos sobre algo muy importante que va a suceder en los próximos días, que tiene muchísimo que ver con Honda pero no de manera oficial y que, a nuestro juicio, representa una oportunidad que difícilmente se repita en la vida. Sí, así de importante es la cuestión, pero paciencia con eso. Ya se van a enterar.
Mientras movíamos las motos en el salón para hacernos un poco de lugar con la filmación, nos encontramos con una unidad de la CB750 Hornet, que desapareció de la venta por unos meses, pero que había regresado con otro diseño de la parte frontal, así a simple vista. Sí, la Hornet regresó nuevamente a los concesionarios con la versión 2025 de la moto que comparte la misma mecánica con la XL750 Transalp.
Pero no son solo estéticos los cambios en el nuevo modelo, hay bastantes cosas más. Independientemente de esto, la moto se mantiene en la lista de precios de la marca del ala con un valor de USD 14.900 y una garantía de 3 años.
El principal cambio es notorio, la nueva Hornet 750 cuenta con un faro delantero mucho más agresivo, con doble proyector, mucho más a tono con el nombre de la moto, dándole un poco de vida al diseño, en lugar de la óptica de la versión anterior que era bastante más simple e inocua. Ahora la moto de frente se ve mucho más parecida a un avispón.
El instrumental TFT de 5 pulgadas fue revisado, y ahora tiene una nueva interfaz y diseño de menús para facilitar la experiencia de uso. Junto con esto, las nuevas piñas de comandos de la moto facilitan la navegación a través del instrumental y son retroiluminados para facilitar la lectura. A esto se suman los giros autocancelables, que ya estaban disponibles en la 2024, y la novedad del sistema de frenado de emergencia que enciende automáticamente las balizas.
Las suspensiones Showa fueron revisadas para esta nueva versión, con una puesta a punto más deportiva, poniendo el foco en la maniobrabilidad bajo un manejo más agresivo. El peso de la moto se incrementa un poco, totalizando 192 kilos en orden de marcha. Esta nueva Hornet 750 es compatible con las normas Euro 5+.
La mecánica se mantiene sin cambios, en cuanto al rendimiento, con el mismo motor bicilíndrico Unicam de 755 cc. que entrega 91 caballos de potencia a 9.500 rpm y un torque máximo de 75 Nm a 7.250 rpm.
Por otro lado, el hecho de que la Hornet ya esté disponible en nuestro mercado en versión 2025 nos da la pauta de que la Transalp que se presentará en nuestro mercado en unas semanas también será 2025.
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2 respuestas
Esta es la moto mas sabor vainilla de todas. No hace nada mal, hace todo mas o menos bien, no se rompe nunca, es chica entra en todos lados. No hace ruido, no molesta a nadie, llega a 200km/h si queres, no es cara, etc.
La moto mas Honda del mundo.
El faro y la máscara parecen de scooter