Guerrilla 450: La roadster que acompañará a la Hima tiene nombre y se filtró antes del lanzamiento

¿Nos llevarán otra vez a la India para conocerla? Ah re, jajaja. Fuera de broma, Royal Enfield no se va a quedar afuera de la competencia que se viene y, además de su muy esperada Himalayan también tendrá una roadster para competirle cuerpo a cuerpo a otras marcas, como Triumph por ejemplo, aprovechando su nueva plataforma con el motor Sherpa 450 que, sin dudas, le dará una impronta más moderna a todos los productos de la marca que lo incorporen.

Lo cierto es que el que probablemente sea el próximo lanzamiento de Royal Enfield en este 2024 ya filtró su nombre y también su logo, según pudimos obtener de nuestros amigos de RushLane, en la India. Está un poco pixelado, pero es lo suficientemente claro para entender que arriba dice Royal Enfield, que en el medio dice Guerrilla, y que la cilindrada corresponde al nuevo motor de la marca.

Las malas lenguas dicen que este producto se va a presentar en Europa, al menos a nivel prensa, entre los meses de julio y agosto. Otro producto totalmente nuevo para RE, que seguramente llegue para presentar batalla en el hueco que quedó entre la Hunter y la Interceptor, y que posicione mucho mejor a la marca de cara a la competencia, con un motor muy moderno, aguatero, que desarrolla 40 caballos y 40 Nm de torque.

Ahora solo falta poder verla sin camuflaje y entender un poco mejor su configuración. Pero creemos que va a ser una moto que va a dar que hablar.

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29 Responses

      1. Pajero era directamente inviable, por lo menos para nuestro país, Guerrilla como bien decís está en otro nível, pero no me parece muy indicado, mas habiendo tantos nombres disponibles. No se que tienen en la cabeza estos Indues, ni si habrán leido un poco de historia Latinoamericana. Ojo en una de esas la sacan como GRL 450 , parecido a lo de la Hunter, aunque eso fué por otro motivo.

      2. Es verdad … no llega al nivel de “pajero” pero no me parece un nombre apropiado para ningún lugar del mundo , mucho menos para Latinoamérica y ni hablar para países como Colombia. Entiendo que quizás buscaron un nombre que refuerce el concepto de “ una moto robusta para lucha / guerra” etc. En ese caso quizás “guerrera “ (tampoco me gusta ) sería un poco más atinado…pero suena otra marca jeje. No lo sé… pero yo si (mi opinión ) cambiaría ese nombre.

  1. Diálogo en El Salvador:
    – Hola che, en que andas?
    – Hola, bien, ando en la guerrilla
    (lo meten preso inmediatamente en las prisiones de Bukele)

    Nombres de próximos modelos pensados por los cráneos de Royal: Montonera / Cartel de Cali / Tupamara…

  2. Evidentemente, el nombre está pensado para el mercado latino, ya que es una palabra castiza. No creo que la comercialicen en Afganistán o en peíses europeos con esa denominación!
    Por otro lado me gustaría saber por qué todas las motos indias llevan esa extraña parrilla del lado izquierdo de la rueda trasera. O es sólo parqa los modelos de prueba preserie? Seguro ya lo han comentado en alguna nota, perdón por la ignorancia!

    1. La parrilla de las motos indias cumplen la funcion de evitar que los largos vestidos tradicionales de las mujeres que van de acompañante se metan en la rueda, porque estas se sientan de lado en la moto y no como si llevasen pantalones. Hablando c a las mujeres que se visten de la forma tradicional x aquellos lares.
      Recuerdo que las primeras Bajaj que entraban al pais traian esa parrilla, supongo que vendrian todas armadas desde origen y no se molestaban en sacarsela ni en las agencias, quedaba de tarea para el hogar del comprador

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