Grupo Iraola y Santander se unen para ofrecer herramientas de financiación a la compra de motos
No terminamos de escribir la nota anterior que nos llegó esta información. Evidentemente la financiación hoy es una de las herramientas más importantes a la hora de impulsar o mantener el nivel de ventas. Creo que es una frase que ya repetimos mil veces, pero se mantiene vigente: más importante que el precio de un producto es la acceesibilidad del mismo. Y el pedal es super importante, sobre todo en estos tiempos en los que el escenario hace que la gente vea con buenos ojos financiar en pesos productos cuyo valor está atado al dólar.
Y es en esce escenario que el Grupo Iraola oficializando un convenio con Santander, que permitirá a los clientes del banco acceder a herramientas de financiación para la la compra de las motos que la marca produce y/o comercializa en Argentina. Estamos hablando de Corven, Mondial, Bajaj, Triumph, Kymco, Kawasaki y CFMoto. La propuesta fue desarrollada para que los usuarios puedan subirse a su primera moto o cambiar la actual por una 0km con beneficios que cobran mucho valor si se tiene en cuenta la coyuntura actual.
Si bien los pormenores del acuerdo entre Iraola y Santander todavía no fue comunicado, el acuerdo consiste en permitir el acceso a la financiación, en formato de crédito prendario o personal, algo que puede elegir el usuario, y que estará disponible en el transcurso del próximo mes. Acá lo importante es ver quién termina absorbiendo el el costo financiero de esta herramienta, que puede ser de manera total o parcial. Es decir, si el banco pone una tasa del 40% para la financiación prendaria de una moto, Grupo Iraola puede absorber eso de forma total y financiar a 12 meses a tasa 0%, o trasladar ese costo, total o parcialmente, al cliente. Y también es importante ver qué porcentaje del bien se puede financiar, porque hemos visto por parte de Santander, siempre que la capacidad crediticia del solicitante lo permita, financiar hasta el 90% del rodado.
De todas formas no nos adelantemos, ya comunicarán de manera oficial los detalles del acuerdo y a los beneficios que podrán acceder los clientes del banco. Obviamente para Santander está el incentivo de incorporar nuevos clientes a su cartera gracias a esta herramienta y la posibilidad de comercializar otros productos -tarjetas, seguros, inversiones, etc.-.
Por parte del Grupo Iraola, Santiago López Olaciregui dijo: Con una trayectoria industrial de más de 50 años de compromiso ininterrumpido con el país, nos enorgullece poder –aún en estos tiempos complejos- ofrecer herramientas como la que resulta de éste tipo de acuerdos, que tienen como propósito facilitarle a los argentinos el acceso a la más amplia gama de motos que fomentan el consumo y el desarrollo de la industria nacional, beneficiando a toda la cadena de valor.
Desde Santander, Martín Solano, referente de esta alianza con el Grupo Iraola, agregó: Nuestra misión es contribuir al progreso de las personas y las empresas, y en ello ponemos nuestros máximos esfuerzos. Cuando el Grupo Iraola, una de las terminales más importantes de motos, nos comentó sus necesidades, decidimos crear una solución integral que cubra el financiamiento a toda la gama de sus productos basada en los Super Préstamos Prendarios del Banco Santander y los Préstamos Personales Todo en Cuotas, de Santander Consumer. De esta forma acompañamos con una solución digital y completa a toda su red de concesionarios, consumidores y al crecimiento del mercado de motos en general, obteniendo como resultado final seguir fortaleciendo el consumo interno y la industria argentina. Es un orgullo poner siempre al cliente en el centro y junto a Grupo Iraola lograr que todas las personas puedan adquirir su moto 0km con una financiación simple, ágil y con las mejores tasas del mercado.
Después de unos cuantos años de tener al BBVA como único oferente en el sector de las dos ruedas, que Santander se sume, y más en este contexto, es algo muy importante.
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Para que Iraola absorba un 40%, se tendrían que estar muriendo de hambre además de ganarle mas del 200% en el precio de la moto (lo 2do es probable lo 1ro no) Para eso que bajen los precios un 40% o un 20% y van ver como aparecen los compradores
Definitivamente es lo 2° pero fijate que no fue asegurandotelo, dice ese 40% que te incrementa el banco lo puede absorver el grupo iraola O trasladarlo al cliente, evidentemente no se sabe como lo van a implementar todavia.
Como bien dijiste, no van a absorver nada, como es el ejemplo de bbva, el incremento de la tasa va al cliente (nunca pierden ellos, se quejan de la economia, de que el estado no ayuda con las financiaciones pero no se la juegan en bajar unpoco el precio para que la gente compre mas)
Porque como puse ya en otros ejemplos, la tornado costaba en la pagina oficial 1,5m a principio de año, ahora esta en 2,3, 55% de aumento tuvo en 6 meses…la inflacion no subio eso, por lo tanto de donde sale no se
Luigio, dijiste Tornado y me puse a responderte. Con respecto a lo ultimo que decis es un tema del dólar. “El tornado siempre salió entre 4000U$ y 4500U$” palabras de Fernando Basile, dueño de Perfomances Bikes. Como pasa en la economía Argentina todo tiene que ver con todo.
Por otro lado me encanta que Santander se ponga a financiar a los que no llegan o no quieren largar los dolares. Hoy en dia si tenes 10.000U$ conviene financiar una moto a unas cuantas cuotas que sacarse el billete de encima, mas que en este pais hay tanto negocio y tanta locura con el dolar.
Me entero esta mañana que Yamaha salió a competir con el precio de la MT-03 ABS que esta aproximadamente unos 6.800U$. Esperemos que se vengan nuevas financiaciones como dice la nota. Como siempre digo hay que esperar.. en este país hay momentos para comprar y otros para vender. Acuerdense en pandemia, 2 oportunidades tuvimos cuando se movio mucho el dolar. Comprabas una Aprilia Tuono 1100cc y TE REGALABAN una VESPA. Impensado que en este pais te regalen algo.
Como decis, en enero estaba 4100 y en junio esta 4500 tomando el blue, dentro del margen que decis, ahora no entiendo como pueden manejar como margen 500 dolares, es una animalada, es poco serio una moto que varie 500 dolares, sobre todo porque una cosa es que me digas varia 500 dolares una moto de 30mil dolares…a esa altura no te mueve la balanza, pero en una moto de 4000 dolares es mas del 10%
Y como dije, en una moto “del pueblo” que le aumenten 700mil pesos en 6 meses…ES UNA BARBARIDAD.
La cosa siempre con estas financiaciones es esa, que te aumentan la moto a precios irrisorios y despues si te dan la financiacion, total con el ingreso ya pagaste el valor real de la moto y el resto es ganancia, con perdida por la inflacion pero sigue siendo ganancia.
Y POR LO ULTIMO, el tema de que en este pais hay que esperar…no estoy de acuerdo, aca aumenta todo, nunca baja, podes tener la suerte de enganchar una corrida y que por miedo las concesionarias las pongan al costo (que ahi tambien te das cuenta de como nos roban, con el tema de aprilia que te regalen la vespa, o en esa misma epoca que la zx10 paso de 38mil dolares a 25 mil dolares) todas cosas que hicieron porque pensaron que era peor la corrida, pero repito, aca nunca bajan, vengo siguiendo el precio de la zx10 como hace 7 años, paso de 36 a 38 a 45 mil dolares….bajo solo esa vez, la tornado lo mismo, viene subiendo incluso en dolares, la xtz hizo lo mismo con la ultima actualizacion, como 300mil pesos por cambio de colores y plasticos….
Donde salió la data de la MT03? Vi algunas a precio moderado en ML (lease moderado, precio más cercano al de referencia que se usa en el mundo y no la animalada que piden en ARG).
De acá:
https://www.yamaha-motor.com.ar/modelo/mt-03-abs
Una moto que ni siquiera tiene medidor de combustible.. mamita, no veo la hora que se sincere la economía, el CEPO es un GRAN negocio para los amigos de los políticos.
Ojalá Roddy. Acá parece que no existe la brecha,ni los curros de Aduana,de secretaría de comercio,de importadores….
Te hablan de lo bien que vamos,y que un zx10 es negocio en 45 mil dólares…o que hay que apurarse a comprar una cfmoto a 20mil porque te financian ????
Qué piensan ? Que va a valer 80 mil más adelante?
Descartan un cambio político ? El 70 % de los posibles presidentes prometen libertad de mercado.
Solo con eso,las motos pueden valer la mitad.
Inclusive en las condiciones actuales ,contame cuánto ganó el que pagó 36 mil dólares hace 7 años un kawa 1000….Nada…hoy le dan 22. Gasto 15 mil dólares para darse el gusto. 2 mil por año ( 100mil $ por mes de gasto más patente y seguro)
Lo primero que puede llegar a cambiar….es la idea loca de Narnia…adonde una moto se compra para ahorro…
Coincido totalmente, no le ven tope, van a seguir subiendo hasta el punto en el que se vuelva algo exclusivo, hay muchos ejemplos dando vuelta de motos que en estos 5 años han subido de precio incluso en dolares.
Lo peor es que no solamente pasa con las motos grandes, tambien pasa con las motos de mediana cilindrada, como puse la tornado es un ejemplo, la xtz tambien, pero no nos queda otra, en este pais que no se manejan con la ley de oferta/demanda si no compras hoy mañana te sale mas caro
en cuanto a lo de que la moto se compra para ahorra, ahi creo que en realidad es el pensamiento que tiene la gente que no maneja el tema de el valor real en dolares sumado a la inflacion.
Porque la mayoria te va a decir, la pague a ponele 10mil pesos hace 5 añosy hoy la vendo a lo mismo, pero no se da cuenta que en realidad esa plata vale menos sumado a que la nueva seguramente este un poco mas cara, con lo cual no fue una inversion, pero si ese analizis parece que lo fue.
Por otro lado tambien me paso de hablar con gente a la cual le vendi motos, que lo miran por el lado del esfuerzo y el disparate que cuestan aca, no es como en usa o europa que es mas facil acceder a una entonces por el costo y esfuerzo, al momento de re venderlas esperan recuperar el esfuerzo que pusieron y no perder, como si pasa en otros paises….
Es argentina, es un negocio raro que no es facil de explicar y por eso tenemos los kilombos que tenemos (gente vendiendo sus motos casi al valor de una nueva, por esa misma razon las nuevas subiendo para no quedar tan pegadas a una usada ya que si alguien paga eso por una usada entonces puede pagar mas por una nueva….y asi)