Hace años que se implementó el reempadronamiento de motovehículos que no estuvieran inscritos en el Registro Nacional, y en ese período volvieron a la vida muchas motos antiguas que hasta ese entonces, al rededor del año 2010, no podían circular por las calles. Poco tiempo después se cerró esta posibilidad, dejando muchas motos que por diversos motivos nunca fueron inscritas, sin poder circular por las calles.
Hoy traemos una noticia que quizás devuelva la fe a algunos. La subsecretaria de Gobierno de Venado Tuerto, anunció la puesta en marcha del Registro Municipal de Motos Clásicas en un hecho inédito en la región sur de Santa Fe. Se aplicará la ordenanza 4757/16 sobre la regulación de los rodados, que desde ahora serán identificados con la chapa patente “Moto Histórica Venado Tuerto“.
El registro consta de una solicitud de inscripción donde se asentarán los datos básicos del titular de la moto, identificación técnica y antecedentes del rodado y el dictamen de una comisión examinadora, que se completará con un número de patente histórica, foto del motovehículo y verificación policial para constatar que la moto no es producto de un ilícito.
El impulsor de la ordenanza, recordó que la propuesta fue acercada al Concejo por el grupo Motos Antiguas y Clásicas de Venado, tomando como referencia normas vigentes en otras localidades. “El miedo de ellos era que el municipio retire estas motos al no tener su documentación y patente. Son rodados con un importante valor histórico y que ellos disfrutan con mucho esfuerzo. La idea es que estas motos puedan ser disfrutadas por toda la ciudad. Esperamos que con esta norma puedan circular con confianza y motivar a que haya más vehículos antiguos restaurados y transitando“.
La instrumentación de la norma en esencia crea un registro de motos antiguas que tiene algunos requisitos, para que la gente que quiera hacer el trámite para gestionar la chapa patente, pueda acercarse al municipio. Evaluando esta inscripción con la documentación que presenten, para que luego puedan circular con la chapa.
Esta medida no es de carácter nacional, pero podría incentivar la aplicación de alguna medida que restituya la posibilidad de reempadronar una moto antigua, siempre y cuando se pueda dar fe de su origen.
Esperamos que vuelva a regir este reempadronamiento que supo resucitar una buena cantidad de motos de gran valor histórico, así se pueden seguir viendo mas motos antiguas por las calles.
Foto: Archivo Motoblog
7 Responses
Q bueno!!! Gracias al reempadronamiento tengo mi Gilera 150 con todos sus papeles!!!
hola nicolas, soy de buenos aires y necesitaría ponerme en contacto con vos para q me cuentes como es el tramite, tienes un mail?gracias
Hola,tengo una Honda cb750f mod 1979 y no tengo ningún papel y la tengo impecable y no la puedo usar por no tener los papeles,mi pregunta es si hay una posibilidad de hacer algo yo soy de buenos aires,desde ya espero una repuesta y muchísimas gracias.
Hola Gonzalo! en principio, tenés que averiguar dónde está radicada y a través de un informe de dominio (lo puede pedir cualquier persona, y lo podés tramitar online) , ver cuál es su situación jurídica y quién su actual titular. A partir de allí, ver si podés localizar al titular para ver qué podés arreglar con Él. Saludos!! Eleonora.
MIL DISCULPAS POR LA MOLESTIA, COMPRE UNA MOTO SUZUKI F Z 50 MOD 1980 TENGO ENTENDIDO QUE NUNCA FUE EMPADRONADA , SOLO TENGO UN BOLETO DE COMPRAVENTA CON TODDOS LOS DATOS DEL VENDEDOR Y DE LA MOTO EL NUMERO DE CHASIS Y DE MOTOR. QUE DEBO HACER PARA EMPADRONARLA ? DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y ESPERO VUESTRA RESPUESTA.
NUEVAMENTE NO ME DI CUENTA DE INFORMAR QUE EL VENDEDOR NO ES EL COMPRADOR ORIGINAL…….
Tengo una yamaha rd 400 MD.78.tengo boletos de los dueños anteriores y 2 patentes no mas. Se podra aser los papeles si alguien me puede orientar mil gracias .saludos