De nuestro viaje a Córdoba con las Africa Twins nos quedó una frase que dijo Gabriel Mozzorecchia, titular del concesionario Tua Moto en Firmat. Honda es como un elefante: tarda mucho tiempo en moverse, pero cuando te pisa agarrate. O algo así. La frase viene al caso porque todos esperábamos la presentación de la CB500X en el pasado Salón de la Moto en La Rural, hace ya más de un año.
Bueno, ahora nuestros amigos de La Moto, dicen que Honda tiene planeado traer finalmente una de las motos más pedidas por los usuarios desde su creación. Desde que Motoblog existe es, casi con seguridad, la moto más reclamada por el mercado argentino y, probablemente, se deba a que es un producto ideal para estas tierras por su polivalencia. Es más, cuando Honda comunicó el re lanzamiento de la NC750X, la mayoría de los comentarios apuntaban a por qué en su lugar no traían la 500X.
Bueno, el elefante tardó en reaccionar, pero finalmente tomó la decisión de pisar fuerte con una moto muy esperada en Argentina. Así que 2020 no solo será el año de la llegada de las nuevas CRF1100L Africa Twin, sino que también estarán acompañadas por una pequeña aventurera, ya en su última generación con llanta de 19” adelante y con mayor despeje y recorrido de las suspensiones.
Una moto que en Europa se mantuvo en el límite del carnet A2, que corresponde a 35 kW o 47 CV, pues es ese su mercado de interés en el viejo continente, donde llegar a la licencia completa lleva un tiempo bastante prolongado y las exigencias para obtener la misma son mayores. Su motor bicilíndrico de 471 cc es el mismo que impulsa a la CB500F que probamos aquí en Motoblog, pero ahora la electrónica ha sido revisada e incluso recibió algunos cambios en la distribución. También sumó un embrague anti-rebote y nuevo instrumental más completo.
No tenemos fecha cierta para el lanzamiento de los nuevos productos de Honda, pero esperamos que sea para el primer semestre de 2020.
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33 Responses
Tiene amortiguador delantero no invertido? Honda siempre te deja servido algun detallito para criticarla…
Una horquilla invertida no es necesariamente mejor que una convencional.
Correcto!!!
Es una moto preciosa, acá en Montevideo la utilizan los inspectores desde hace tiempo! Acá hace bastante mas de un año que está en el mercado y se ven varias mas allá de la de los inspectores. Discrepo un poco lo de la polivalencia, una moto con esas suspensiones delanteras y con esas llantas de aleación, claramente no es para el campo, no es una trial en toda regla, de hecho no creo que sea mejor en ese aspecto de “polivalencia” que cualquier sport turismo/naked como su hermana la cbr500, o una kawa z400.
Que debe ser muy comoda para rutear con acompañante es casi un hecho! Y por estos lares vale muy poco mas que una benelli trk 500, por lo que en la calle se ven hondas y no benelli, y está bien!
Por cierto, el principal atributo de benelli es el precio, solo que de a poquito se les ha ido la olla al agua y no te regalan nada, y bien se sabe que mejor una japo (ensamblada donde sea) usada, cuidada y con pocos kms(o ni tan pocos), que una benelli 0km a igual o menor precio!
“por lo que en la calle se ven hondas y no benelli, y está bien!” Disiento totalmente con esa frase. En la calle se tienen que ver todas las motos, y todo tiene que apuntar a que cada vez esas motos sean mejores. Hay un montón de esfuerzo, inversión y trabajo detrás de todas las motos, no me parece bien que el negocio quede solo en manos de unos pocos.
Más marcas, más competencia, mejores productos o te quedas afuera. Y los más beneficiados son los usuarios.
100% de acuerdo matias, la competencia fomenta el esfuerzo y la dedicacion final en el producto, si no, a otra cosa… los usuarios agradecidos. Slds
mas marcas mas competencia! SI! pero si benelli no es lo suficientemente barata respecto de sus competidores nipones en cada segmento y la gente prefiere hacer el esfuerzo para alcanzar una honda o kawa a no mucho de lo que vale benelli(almenos en Uruguay), no es mi problema. Que benelli sea mas barata y sirva para que las demas marcas bajen su precio me parece perfecto, pero me parece perfecto para poder comprar una honda o una kawa o una yamaha mas en cuenta. Y repito, no soy el único que piensa así, y a la pauta estáque de esta 500 está lleno en las calles de Uruguay mientras que la trk solo la he podido ver en una vidriera
Agregaria a los lanzamientos de Honda en 2020 algo que lei en el Instagram del SBK Argentino: el año que viene el equipo Gregorio Racing va a estar corriendo con una CBR1000RR-R-SP Fireblade, asi que supongo que tambien estara a la venta la nueva superbike del ala dorada, no creo que traigan una sola para correr…
Le pongo una ficha para el año que viene, creo q es la única capaz de ganarle a una ninja y destronar a Rea…veremos
Sisi, la Fireblade también va a tener su lugar parece.
Al fin honda parece despertar y darle más bola a los consumidores, esta moto es muy pedida, si no se les va la mano con el precio va a andar bien, de todas formas ya es un avance que la traigan…
Hagamos apuestas, ¿USD 1000 más que la CB500F?
Como hicieron con la cb300r: Precio altísimo al principio, no la compra nadie y después la bajan un poco al darse cuenta del error.
Creo que si ponen un buen precio a esta moto se va a vender muy bien.
Altisimo es poco, todavia no vi una CB300 en la calle, yo la estaba esperando con muchas ganas pero fue una ridiculez el precio inicial, aún el precio actual me parece excesivo.
LA tenian que traer cuando salio en Brasil que tenia muy bien precio, ahora con el cambio que tenemos esta arriba de las 400 así que imagínense lo que va a valer si viene de otro lado.
No le exijan al Honda cosas que los chinos a veces no hacen, intentando verder maquinas de dusosa calidad como benelli a precios excedidos. En Uruguay de las marcas buenas Kawasaki es la que ofrece la mejor relacion cc/precio y por lo tanto es la marca que mas motos grandes vende, y digo grande porque porque no ofrece motos de baja cilindradas y que a su vez sean básicas(ninja 125 y z125 son de baja cilindradas pero son de primera categoría y a su vez no las venden acá). Y Honda le pisa los talones, haciendo que al momento de comprar nuevo o usado, valga la pena el estirón que en general no es muy grande para evitar benelli, o Cf moto o bajaj. Ahora, cuando los chinos inflan sus motos, es obvio que honda no te las va a regalar.
Según Leí por ahí el Motor es “honda” pero hecho en china por Loncin. Sería el mismo que tienen las tekken 500 de RVM. Alguien sabe si esto es cierto ? . Las especificaciones de ambos motores son idénticas…
Despues de haber manejado la Tekken 500 y la Honda 500F te puedo decir que NO, no es el mismo, quiza le hayan podido comprar a honda la licencia de alguna parte, pero los materiales, la inyeccion y la calidad general te puedo asegurar que no es ni cerca de igual. La tekken me ha gustado por 10 mil dolares lo que trae, pero no le pidas mas de lo que es, una motochineta.
Sin ánimos de ofender a ningún “Honda boys” jeeeee
Celebro que llegue, en su momento yo queria comprar esa, pero como no la traian nunca termine comprando la nc750X, que la verdad es hermosa en todo sentido. Cuando hablan de moto muy pedida… se imagina de que volumen de ventas estamos hablando? apuesto un pollo de goma a que no llega a patentar ni 10 al mes, va a salir con un precio de 13 mil dolares, no se cuantos humanos que tienen ese monto se van a comprar esta, con la misiadura que hay, lo dudo.
Si no se les va la mano con el precio y bajan el valor de la 500f para que quede acorde a nuestra realidad y nuestro mercado van a despachar esa moto, hay mucha gente esperándola hace rato.
La F es de lo más lógico para comprar en el mercado y esta X suma polivalencia y comodidad para rutear.
Gracias Honda por leernos.
Vamos Honda!!! Por fin che! Ahora solo resta ver el precio, si la ubican entre 10 y 12 verdes está en el rango de la versys 300 y es una opción de lo más tentadora, por lo menos para mi es una gran moto y ni hablar de lo que se ve o lee en internet, ojalá se vendan muchas y honda comience a darle bola a la media cilindrada
Tire una busqueda en mercadolibre y me dio u$s 11.500 cb500f y u$s 8.500 Z 400. Me parece que no justifica u$s 3.000 + por la honda.
El valor real de la cb500f debería ser entre 8500 y 9500 max cono ya estuvo. Ahora con el restilyng hay pocas y piden cualquier cosa, hay que esperarlas…
Restilyng?? Jaa jaaa la nueva viene con embrague asistido Anti rebote, mejoras en bajos y medios, mejora amortiguador trasero, tablero nuevo, 100% led, tanque de combustible de más capacidad y si el diseño cambio un poco…
Ah también cambio el sonido para mejor, cubiertas Michelin Road 5 excelentes en mojado y está mejor construida que la anterior por ejemplo viene con las mangueras malladas cosa q el modelo anterior no traía
el tablero aparte de cambiar agrega “marcha engranada”
Excelente que llegue, pero ya me decepciono de antemano con el precio sideral que va a tener.
En el ideal debería destronar a la Versys X-300, en la realidad no creo que lo haga.
Pero como te va a decepcionar un producto que ni siquiera llegó al país, no sabes el precio y ni siquiera están seguros al 100% que la van a traer. Lo único cierto es que honda siempre es fue y será más caro que el resto, el que lo puede comprar que lo haga sino tendrá otras opciones como ha sido toda la vida…
Debés ser nuevo en esto.
Ya sea habla del 31% + con la nueva gestión, estuve averiguando por una mt09 y hace 8 meses que no entran
No entiendo muy bien porque se entusiasman con esta moto, no creo que vaya a tener una diferencia de precio sustancial con una NC750X que es 1000 veces mejor y a la cual no le llega a los talones ni en uso urbano ni para viajar.
Si no la traen. Por qué no la traen?. Si la traen, que la traen cara. Gataflorismo motero.