Desde India: 7 novedades de 300 a 450 cc que se presentarán en 2023 y se esperan en Argentina

Desde hace unos años que las motos de entre 300 y 500 cc son, de alguna forma, las que dominan el mundo. Normalmente estamos hablando de productos que están limitados a cierta potencia para no pasarse de las exigencias de cierta categoría de licencia de conducir, lo que las convierte en motos pensadas para un mercado enorme y, sobre todo, en productos que las marcas desarrollan para vender a nivel mundial, con lo que apuntan a seducir a todo tipo de paladares.

Y si de novedades se trata, no vamos a negar que entre Hero, Bajaj, TVS, KTM y Royal Enfield, forman un grupo que, de alguna forma, domina un poco la escena en cuanto a lanzamientos de nuevos productos se trata. Salvo KTM, todos fabricantes de la India, aunque en este caso las naranjas de Austria de las que hablamos, salen de la planta de Bajaj. Todas marcas que tienen representación en nuestro país y cuyos productos llegan a estas tierras en formato CKD o IKD y son ensambladas localmente, algunas con integración de piezas de fabricación nacional.

Cada lanzamiento o novedad que alguno de estos fabricantes tiene, sobre todo en estas cilindradas que van de los 300 a los 450 cc, terminan llegando a nuestro mercado. Repasen un poco y van a ver que están todas. Así que teniendo en cuenta esto, y las altísimas chances de que los nuevos lanzamientos de estas marcas lleguen a nuestro mercado, aquí van 7 lanzamientos que se presentarán en 2023 y que, seguramente, las tengamos por estas tierras.

1- TVS RTR 310

El convenio con BMW parecía tener ciertas limitaciones, pero evidentemente con el tiempo se fueron liberando. Al parecer, al desarrollar conjuntamente esta plataforma, que TVS fabrica para ambas marcas, BMW se quedaría con las versiones naked y adventure y TVS con la supersport, como ha sido hasta ahora. Pero eso parece haberse modificado con la presentación por parte de los alemanes de la G310RR, completando su trío de monocilíndricas. Bueno, esto ahora abre las puertas para que TVS, que se rumorea está cambiando de manos en Argentina, tenga su versión naked de la 310 con la Apache RTR, que en nuestro mercado solo se llama RTR y que, aprovechando el paso del tiempo, incorporaría nuevo equipamiento como una pantalla TFT color, modos de conducción y suspensión ajustable.

2- Tercera generación de la KTM 390 Duke

La moto que aterrizó en nuestro mercado allá por 2015 y que en 2017 recibiera su primer gran actualización con la llegada de la segunda generación del modelo, recibirá en 2023 otra actualización mayor. ¿Qué se espera para esta nueva generación de la 390? Obviamente nuevo diseño, en línea con las últimas novedades de la marca, actualización de la mecánica con un posible aumento en la cilindrada para mejorar la performance y cumplir con las normas medioambientales y, seguramente, una mejora en el equipamiento del modelo.

3- Hero Xpulse 400:

Si bien el nombre es tentativo, el hecho de pre-denominarla Xpulse es para dar una idea de que se trata de una moto de aventura. El principal fabricante de motos a nivel mundial, al menos bajo una misma marca, al día de hoy no cuenta con ningún modelo por encima de los 200 cc, pero ya ha realizado desarrollos propios e incluso incursionado en el Rally Dakar con una 450 con la que corre el argentino Franco Caimi. Pero se sabe, y ha sido espiada probando por las rutas de la India. La Xpulse 400 será una nueva competidora dentro del nutrido segmento aventurero de la media-baja cilindrada y se espera sea presentada en la segunda mitad del año.

4- Hero Karizma 400:

Es más que obvio que ningún fabricante va a desarrollar un motor completamente nuevo para un único modelo, deben amortizar la inversión en investigación y desarrollo, que no es para nada económica. Así que esta nueva motorización de Hero también tendrá una versión supersport para aquellos interesados en este tipo de motos.

5- Royal Enfield Bullet 350

Ya conocimos la Meteor, la Classic, la Hunter en México y falta que se presente la Bullet, que está confirmada. Si bien tendrá mucho en común con la Classic 350, se dice que va a ser la versión más económica de la marca.

6- Royal Enfield Himalayan 450:

De esta hemos hablado largo y tendido ya en Motoblog y, a nuestro juicio, representará el lanzamiento más importante de la marca para el mercado argentino por el tipo de moto que representa y por el modelo al que reemplazará, ofreciendo una mecánica mucho más apta para el gusto y las necesidades del motociclista argentino. La Himalayan 450, o como vaya a llamarse definitivamente, se deja ver cada vez con menos camuflaje y, según las últimas imágenes filtradas, pareciera estar muy cerca de lo que será el modelo de producción. Los concesionarios argentinos la esperan para fin de año.

7- Primer(os) producto(s) de Triumph-Bajaj

Otros que vienen mostrándose cada vez con menos ropa y han sido cazados por paparazzi tanto en India como en Inglaterra. Algo que deberíamos ver durante este año y que, seguramente, formará parte de los planes industriales del Grupo Iraola en nuestro país, al haber tomado la representación de la marca inglesa a partir del 1 de este mes. Los productos fruto de esta cooperación entre Triumph y Bajaj seguramente marquen un cambio muy importante en volumen para la marca inglesa.