De acuerdo a algunos renders basados en las fotos espías, así sería la Himalayan 450
La posible llegada de una Himalayan de mayores prestaciones parece ser la noticia más importante de los últimos tiempos en India. Cada dos o tres días aparece una nueva noticia, un nuevo rumor, un último detalle acerca de esta evolución de la moto que conocemos hasta ahora.
La creación del mismísimo Sidhartha Lal, CEO de Royal Enfield, nació con el mercado interno en mente, pero de todas formas se convirtió en un producto de exportación para la marca, aunque en varios mercados alrededor del globo recibió críticas en cuanto a su rendimiento a la hora de viajar sobre el asfalto.
La nueva 450 estaría impulsada por un motor monocilíndrico de mayor cilindrada, refrigerado por agua, con más tecnología y un rendimiento bastante superior. Hablan de 40 caballos de potencia y un torque cercano a los 50 Nm. Acelerador electrónico, modos de conducción, ABS desconectable, horquilla invertida y un chasis tubular tipo trellis mucho más ligero son otras de las características que estarían sobre la mesa.
Pero en la entrega de hoy, lo más importante gira en torno al diseño de la moto, que como se puede ver se mantiene bien fiel al adn de Royal Enfield. De todas formas vale aclarar que estas imágenes no son otra cosa que renders de uno de los medios más importantes de India, en lo que al mundo de las dos ruedas respecta, y están basados en las imágenes que pudieron capturar con las fotos espía tomadas por los paparazzi de la India.
De todas formas, es una buena forma de ir imaginando una posible moto y poniéndole forma a lo que podrá llegar en el futuro a nuestro mercado. Porque en toda esta bolsa de rumores y renders hay una sola certeza: si la moto es real y la marca la lanza de forma oficial, sea cuando sea, esa moto va a llegar a nuestro mercado.
Así que aquí tienen algunas imágenes de lo que podría ser la próxima Royal Enfield Himalayan 450…o como sea que vaya a llamarse. Escuchamos sus opiniones.
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Interesante propuesta! Esperemos que salga y llegue pronto. La Himalayan, tiene un “no se que”, que me gusta mucho…..a los precios que suele manejar RE, sería muy buena opción, porque en esa cilindrada, lo único que hay es la KTM 390….
Si finalmente llega con esas prestaciones, un diseño similar a estos renders, y el rango de precios que maneja R.E. , cierren el segmento, esta moto se queda con todo.
Ahora si, la cosa cambio. Si llega con el mismo formato que las Hima que se venden como caramelo, sin dudas va a ser la reina del segmento. Me gusta por que RE escucha a los clientes, y le dan pelota.
Un KLR650 está en 3 millones, algo así como lo muestran hace un excelente reemplazo. 50% de off y 50 % de on. Que bien que viene RE, como la están pegando con el producto y el precio principalmente. Ojalá pronto la tengamos por acá, se verán muchas.
3 palos un KRL???? fuaaaaaaaa, estamos en la lona real. Que locura.
Esta buena.Motos nobles tiene la marca.Pero pocos caballos.Para viajar te quedas corto.Yo tengo tekken 500 acá en la patagonia.Caño total.Le hice unas mejoras, coloque accesorios y mejore la gráfica original.De todas maneras no peguen vueltas ni mucho menos esperen más tiempo para comprar.El que este en comprador vaya corriendo. A fin de año 350 el cambio.No esperen que este veranito dure mucho más.
Pocos caballos 40 con 50nm de torque? Para una moto on/off de estás características… Creo que son números muy buenos para cualquier moto del segmento. Si la moto resulta ser fiel, tal como vienen siendo los productos de RE, a un precio lógico, le sacan todo el mercado a la Adv 390… Sería optimo meter algo de competencia en esta cilindrada.