Balances de mitad de año: La Dominar 400 es la más vendida del segmento mid-size con 2000 unidades

Ayer salimos a hacer una recorrida por los concesionarios de la Ciudad de Buenos Aires y alrededores, algo que hacemos bastante a menudo. Es una de las mejores maneras de estar informado, escuchar la problemática, saber qué productos faltan, qué productos se están vendiendo, las novedades que están por llegar, qué tipo de clientes están comprando tal o cual modelo, para qué, y todas esas cosas que se escuchan en la calle.

En el concesionario Lidermoto no nos encontramos con ninguna novedad de las que se presentaron en el Salón Moto 2023, aún están a la espera de la llegad de la nueva N250 que no tiene una fecha cierta de arribo aún. Pero si nos encontramos con la que es, desde hace mucho tiempo, la moto más popular del mercado argentino entre las de más de 250 cc. La denominada categoría mid-size.

La Dominar 400 es una moto que llegó a nuestro mercado en 2017, cuando Motoblog recién comenzaba. Quizás muchos no lo recuerden, pero la Dominar 400 fue la moto con la que Bajaj decidió salir a disputarle el mercado a los modelos 350 de Royal Enfield, prácticamente el dueño del segmento desde hace mucho tiempo. Surgida a partir de una motorización similar a la que Bajaj fabricaba para KTM y su 390, la Dominar se jactaba de ser mejor que los productos de RE en todos los aspectos: motor, ciclística, frenos, torque, electrónica, iluminación, etc. Pero en la práctica la moto no tuvo el éxito que Bajaj esperaba para su mercado interno.

Contrario a esto, en Latinoamérica y, sobre todo, en nuestro mercado la Bajaj de mayor cilindrada tuvo gran éxito desde el comienzo. El éxito comenzamos a palparlo bastante antes, viendo la atención y el revuelo que generaba en cada publicación.

En 2019 la Dominar 400 recibió sus primeros cambios y actualizaciones con la llegada de la denominada UG, y a partir de ahí pareciera que la marca le encontró la vuelta al modelo promocionándolo como una tourer, algo que claramente no era hasta el momento, pero que en la práctica comenzaba a parecerse bastante gracias al perfil de sus usuarios, que la equipaban hasta la manija con el objetivo de dejarla lista para viajar. Accesorios de los que se les ocurran para dejar la moto digna de merecerse un viaje.

Finalmente en 2023 la Dominar 400 recibió su versión Touring, que está bastante más cerca de merecer el nombre. Parabrisas, cubre puños, cubre carter, porta GPS, puerto USB, soporte para el equipaje, un pequeño respaldo para el acompañante que se puede sacar fácilmente y la mecánica de siempre para una moto que tiene una muy buena velocidad crucero. Algunos mencionan que debería tener un tanque de combustible un tanto más grande para mejorar la autonomía de la moto.

Con esto, más algunas herramientas de financiación, la Dominar 400 incrementó su ritmo de ventas, llegando hoy a las 2000 unidades antes de cruzar la línea de mitad de año, casi duplicando lo hecho en 2022 en igual cantidad de tiempo y manteniéndose como el modelo más vendido del mercado entre las motos de más de 250 cc.