Durante junio se patentaron 4367 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, representando una caída del 8% respecto del mes anterior en el que se había registrado 4745 unidades. Si comparamos interanualmente, hay una suba del 64,5%. El acumulado del año asciende a 27183 unidades, un 85% más que en 2024.
Japón-Japón para los primeros dos puestos de la categoría, con Honda que no larga el primer puesto desde la llegada de su Twister 300, pero con Kawasaki al acecho a menos de 50 unidades de distancia. Royal Enfield siempre protagonista de esta categoría, todavía con mucha fuerza por sumar con los lanzamientos que llegarán en las próximas semanas. CFMOTO, por su parte, ocupa el cuarto lugar en los patentamientos prácticamente con la venta de dos modelos, necesita que lleguen los próximos lanzamientos. Voge cierra el top 5 con un rendimiento muy parejo de sus productos, y con la DS900X por fuera de este ranking. Atentos a Zontes que viene tocando la puerta.
La Tornado de Honda sigue siendo la reina de la categoría, pero sabiendo que la marca espera volúmenes más altos en la performance comercial de esta moto. KLX 300 de Kawasaki, que parecía que siempre iba a estar lejos de la on-off de Honda, ha mostrado un crecimiento enorme en sus ventas de los últimos meses y se ubica en el segundo lugar. La 450MT de CFMOTO, una de las motos más calientes de este 2025, continúa con buen volumen en en el tercer lugar. La Twister 300 de Honda, en cuarta ubicación, es la única moto del top 5 que no tiene rueda delantera de 21″, mostrando a las claras la supremacía de las motos on-off y adventure. Himalayan, con bastante menos unidades que el mes pasado, cierra el quinteto principal para el mes de junio.
Cerramos el primer semestre de este 2025 y el segmento mid-size continúa mostrando números importantes y un gran crecimiento respecto de 2024. Desde los puntos de venta reclaman a las marcas mayor competitividad en los precios para continuar fortaleciendo el crecimiento del sector y mantener la rentabilidad de sus estructuras.
Con toda la información disponible por parte de CAFAM, a continuación les mostramos los patentamientos de la categoría mid-size, por marca y modelo, en junio 2025.
***
| HONDA | 823 |
| KAWASAKI | 774 |
| ROYAL ENFIELD | 543 |
| CFMOTO | 504 |
| VOGE | 386 |
| ZONTES | 276 |
| BENELLI | 244 |
| YAMAHA | 136 |
| BAJAJ | 119 |
| QJMOTOR | 91 |
| SUZUKI | 90 |
| KTM | 58 |
| MOTO MORINI | 52 |
| KYMCO | 44 |
| TRIUMPH | 43 |
| RVM | 25 |
| DUCATI | 18 |
| HUSQVARNA | 16 |
| APRILIA | 14 |
| BMW | 14 |
| MOTOMEL | 11 |
| BETAMOTOR | 10 |
| CFMOTOATV | 10 |
| PIAGGIO | 10 |
| KEEWAY | 6 |
| SYM | 6 |
| GILERA | 5 |
| ITALJET | 5 |
| CAN-AM | 4 |
| JAWA | 4 |
| LIFAN | 4 |
| SEGWAY | 3 |
| KELLER | 2 |
| OKINOI | 2 |
| POLARIS | 2 |
| SHERCO | 2 |
| ARIIC | 1 |
| CORVEN | 1 |
| GAF | 1 |
| GAS GAS | 1 |
| GUERRERO | 1 |
| MORBIDELLI | 1 |
| MOTO GUZZI | 1 |
| SIAM | 1 |
| SPEED LIMIT | 1 |
| TVS | 1 |
| ZANELLA | 1 |
***
POR MODELO
| HONDA | XR300L TORNADO | 489 |
| KAWASAKI | KLX 300 | 352 |
| CFMOTO | 450MT | 312 |
| HONDA | CB300F TWISTER | 273 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN 452 | 207 |
| ROYAL ENFIELD | HUNTER 350 | 150 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 147 |
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 119 |
| KAWASAKI | VERSYS X 300 ABS | 96 |
| VOGE | VOGE 300DS | 95 |
| VOGE | VOGE DS525X | 86 |
| VOGE | VOGE 500DS | 80 |
| YAMAHA | MT03 ABS | 80 |
| ZONTES | 703F | 74 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 68 |
| BENELLI | TRK 502 X | 60 |
| SUZUKI | DR650SE | 58 |
| VOGE | VOGE 300 RALLY | 55 |
| BENELLI | TRK 502 | 50 |
| KAWASAKI | Z 500 | 50 |
| ZONTES | 368 G | 50 |
| CFMOTO | 800MT EXPLORE EDITION | 41 |
| MOTO MORINI | X-CAPE 650 | 40 |
| BENELLI | 302 S | 38 |
| BENELLI | TRK 702 | 38 |
| CFMOTO | 450NK | 37 |
| ZONTES | 350 T | 35 |
| BENELLI | TRK 702X | 34 |
| ROYAL ENFIELD | SUPER METEOR 650 | 34 |
| ZONTES | 350 E | 34 |
| ROYAL ENFIELD | CLASSIC 350 | 33 |
| QJMOTOR | SRT 700X | 30 |
| KTM | 390 ADVENTURE | 29 |
| CFMOTO | 300NK | 27 |
| KAWASAKI | NINJA 500 | 26 |
| KAWASAKI | NINJA 500 SE | 26 |
| VOGE | VOGE SR4 MAX | 26 |
| YAMAHA | TENERE 700 | 26 |
| TRIUMPH | SCRAMBLER 400X | 25 |
| ZONTES | 350 D | 24 |
| KAWASAKI | Z 500 SE | 23 |
| ROYAL ENFIELD | SHOTGUN 650 | 23 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 22 |
| SUZUKI | DL 650 XA | 22 |
| QJMOTOR | SRT 800 SX | 21 |
| CFMOTO | 650MT | 20 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 19 |
| VOGE | VOGE 650DS | 19 |
| CFMOTO | 700MT | 18 |
| HONDA | NX 500 | 17 |
| QJMOTOR | SRK 400 | 17 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 15 |
| ZONTES | 350 GK | 15 |
| ZONTES | 350 X | 15 |
| APRILIA | TUAREG 660 | 14 |
| BMW | F 800 GS | 13 |
| KTM | 390 DUKE | 13 |
| DUCATI | SCRAMBLER FULL THROTTLE | 12 |
| HONDA | TRX420FM | 12 |
| QJMOTOR | SRT 550 | 12 |
| YAMAHA | MT07 | 12 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 12 |
| ZONTES | 350 M | 12 |
| KYMCO | DTX 350 | 11 |
| MOTOMEL | XMM | 11 |
| RVM | TEKKEN 300 | 11 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 10 |
| CFMOTO | 400NK | 9 |
| HONDA | CB350 HNESS | 9 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 9 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 9 |
| TRIUMPH | SPEED 400 | 9 |
| VOGE | VOGE AC350 | 9 |
| ZONTES | 350 R | 9 |
| CFMOTOATV | CFORCE 400 | 8 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 8 |
| ZONTES | 350 V | 8 |
| CFMOTO | 300CL-X | 7 |
| CFMOTO | 800MT SPORT | 7 |
| KAWASAKI | KLX 300R | 7 |
| KYMCO | XCITING S 400I | 7 |
| QJMOTOR | SRT 700 | 7 |
| RVM | RALLY 450 | 7 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 6 |
| KAWASAKI | VULCAN S | 6 |
| KEEWAY | V302C | 6 |
| MOTO MORINI | CALIBRO | 6 |
| MOTO MORINI | SEIEMMEZZO | 6 |
| SUZUKI | DL800 V-STROM | 6 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 5 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 5 |
| CFMOTO | 300SR | 5 |
| CFMOTO | 450SR | 5 |
| GILERA | FR300 | 5 |
| HONDA | CB750 | 5 |
| ITALJET | DRAGSTER 300 ABS | 5 |
| KTM | 790 DUKE | 5 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT 660 | 5 |
| VOGE | VOGE 500AC | 5 |
| VOGE | VOGE 500R | 5 |
| BENELLI | 502C | 4 |
| BENELLI | TNT600 | 4 |
| BETAMOTOR | RR 430 | 4 |
| CFMOTO | 700CLX HERITAGE | 4 |
| HONDA | CB500 HORNET | 4 |
| HONDA | CB500F | 4 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 4 |
| LIFAN | KP350 | 4 |
| QJMOTOR | FORT 350 | 4 |
| BENELLI | 752S | 3 |
| BENELLI | LEONCINO 800 TRAIL | 3 |
| BETAMOTOR | X-TRAINER 300 | 3 |
| CAN-AM | OUTLANDER PRO HD5 | 3 |
| CFMOTO | 650NK | 3 |
| CFMOTO | 700CL-X SPORT | 3 |
| HONDA | TRX 420 TM | 3 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 3 |
| KTM | 350 SX-F | 3 |
| KYMCO | AGILITY +300 | 3 |
| RVM | MOTRAC 500 | 3 |
| RVM | RVM 400 | 3 |
| SEGWAY | SNARLER LX | 3 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 3 |
| SYM | JOYRIDE 300 | 3 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 3 |
| VOGE | VOGE 525R | 3 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 2 |
| CFMOTO | 800MT TOURING | 2 |
| CFMOTO | 800NK | 2 |
| CFMOTOATV | CFORCE 625 | 2 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON | 2 |
| HONDA | NC750X | 2 |
| HUSQVARNA | 701 ENDURO | 2 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 801 | 2 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 2 |
| KTM | 300 EXC TPI | 2 |
| KTM | 350 EXC-F | 2 |
| KTM | 690 ENDURO R | 2 |
| OKINOI | OKN 300 | 2 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 2 |
| SYM | CITYCOM | 2 |
| VOGE | VOGE AC525 | 2 |
| YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 2 |
| YAMAHA | YFM700 GRIZZLY | 2 |
| ARIIC | ARIIC 318 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 390 | 1 |
| BMW | F 850 GS | 1 |
| CAN-AM | OUTLANDER MAX DPS 500 | 1 |
| CFMOTO | 650GT | 1 |
| CFMOTO | 700CLX ADVENTURE | 1 |
| CORVEN | INDIANA 256 | 1 |
| DUCATI | HYPERMOTARD 698 MONO | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLE SIXTY2 | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER ICON DARK | 1 |
| DUCATI | SCRAMBLER NIGHTSHIFT | 1 |
| GAF | GX 300 | 1 |
| GAS GAS | ES 700 | 1 |
| GUERRERO | GXR 300 | 1 |
| HONDA | CRF 450R | 1 |
| HONDA | TRX420FA | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HONDA | TRX420TM | 1 |
| HONDA | TRX520FM1 | 1 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 1 |
| HUSQVARNA | TE 300 I | 1 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 1 |
| JAWA | SPYDER 350 | 1 |
| KAWASAKI | KX 450 | 1 |
| KAWASAKI | KX450F | 1 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 1 |
| KAWASAKI | NINJA ZX-4RR | 1 |
| KELLER | K65 | 1 |
| KELLER | KR260GY | 1 |
| KTM | 500 EXC-F | 1 |
| KTM | 790 ADVENTURE | 1 |
| KYMCO | MXU 300 R | 1 |
| MORBIDELLI | M502N | 1 |
| MOTO GUZZI | V7 II STORNELLO | 1 |
| PIAGGIO | MP3 310 HPE | 1 |
| RVM | V 800 | 1 |
| SHERCO | 300 SE FACTORY | 1 |
| SHERCO | 450 SEF-R | 1 |
| SIAM | VECTOR CLASSIC | 1 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 1 |
| SUZUKI | QUADSPORT LT-Z400 | 1 |
| SYM | MAXSYM TL 508 | 1 |
| TRIUMPH | STREET TRIPLE 765 MOTO2™ EDITION | 1 |
| TVS | RR 310 | 1 |
| VOGE | VOGE 300R | 1 |
| YAMAHA | YZ450F | 1 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 1 |
| ZANELLA | RZ 400 | 1 |
10 respuestas
Repito comentario:
Mira vos a los muchachos de Kawasaki….
Pleno invierno, motos caras y se siguen vendiendo. Ya ni vale la pena quejarse.
Kawasaki viene apalancado por el crédito, ahora que metió en la KLX las ventas se dispararon, creo que es un record para el modelo. La KLR también tuvo excelentes ventas.
recién saque la hima 450, mucha entrega para julio (sobre todo color negra), honda con su cupo de 1 conteiner es increíble, 26 t700 y 17 nx 500, se venden solas esas motos a la pelotudes que se paga en argentina, asi y todo no traen cantidad.. Mt 450 muy bien, y eso que esta cara… Me sorprende KTM, poco volumen, esperemos que la nueva 390 mejore..
Honda y Yamaha no es que tienen que traer, les tienen que mandar. es al revés… y no hay para mandar.
Maxi, no entiendo el razonamiento de los japoneses, no quieren vender motos de mayor cilindrada en argentina por algún motivo en especial o solo quieren ganar 500 o 600 % por armar motos fabricadas en la mayoria de sus partes en china o india ?.
Tienen mucha mas ganancia vendidas (mayor cilindraada) aca que en otro mercado, no entiendo, seguramente ganan menos que una Tornado que venden a 9.000 dolares en un pais donde una Voge 300, Rally igual que la que se vende en Europa, sale 6.000.
Kaiser.. NO HAY.. las Africa, Teneres, NX y demás se van para Europa, EEUU y otros mercados. Argentina hizo la prevision de compra de esos modelos hace AL MENOS 3 años, y el panorama no era el de ahora.
“Hola Japón, te acordas que te dije que te iba a comprar 20 motos? quiero 100”
“Hola Argentina.. no tengo, chau. tomá 20”
Más claro no se puede.
Algo debe haber que no les conviene venderlas acá, seguramente les cobren alguna coima y los japoneses son famosos por no meterse con eso, al contrario de los chinos e Indios (que oh casualidad, les dejan meter cualquier cantidad).
No tiene sentido que “manden” motos para Europa, cuando alla estan baratísimas y acá carísimas, aca pueden cobrar y cobran cualquier margen de ganancia y aún así no manda. Algo no cuadra.
“Hola Japon, deja de ser tan cuadrado, pone 20 tipos mas en la linea de montaje y fabrica mas, o no te da la nafta?”
lo entiendo, pero en volumen de 20 o 30 motos que llegaron es un chiste, seguro son malas previsiones pero cuesta creer que no consigan un poco mas de volumen (las t700 son modelos viejos, ni siquiera nuevos)…
Tienen cada idea los japoneses !!! Piden PREVISIÓN a los argentinos. Me hacen reír las bolas jajaja