Así fueron las ventas del segmento mid-size en diciembre de 2025

20 respuestas

1. Ahora sí, la Honda 350 Hness SUPERA EN VENTAS a cualquiera de los modelos 350 de Royal Enfield; o sea, Honda corriendo de atras y con un modelo metido con forceps, le gana a Royal Enfield en su propio terreno en donde se supone que la “realeza” era imbatible por su larga estadía en el segmento y relacion calidad/precio: rotundo FRACASO de la política de aumento de precios desmedidos de los cerebros de Royal Enfield argentina, a contramano del resto de las marcas que aumentan prudentemente o mantienen o hasta bajan algunos de sus precios

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   1. Gus Royal Enfield no tiene ningun cerebro en Argentina, la politica comercial la digitan los Schwartz, dueños de Simpa. Arman y desarman a su antojo. Lo mas probable es que dejen de representar a la marca, por eso la están tirando al bombo.

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   2. Lo que paso es que a Honda les estaba doliendo bastante ahí donde no les da el sol porque el precio que pusieron al principio por la Hness era un delirio, como les dolía tanto tuvieron que recular y ponerle un precio razonable se dieron cuenta que tambien viene de India, y tenian micho margen, felices los primeros compradores, lo mismo de siempre con Honda, haciendo amigos!

      Pero si se canso de vender Africa Twin y las y las 1000 Transalp 🙂

      Lo de Simpa como siempre, sin palabras.

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   3. Sumale que la Honda es mucho mas linda, tiene mejor calidad percibida que la Royal 350 y cuesta dos mangos mas… No hay mucho que pensar.

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      1. Bajo de precio y vendió. Pero sumando las 3 RE son más de 100 unidades

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   4. Exacto. Ayer miraba justo un Hness a 7 y pico M$. A ese precio difícil no elegirla vs las chinas.

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2. De las trail 800 que “estoy mirando” la única que crucé (y por triplicado) en la calle durante mi paseo cordillerano fue la menos vendida (Kove). Estoy esperando el super test comparativo de mt-x Voge y Kove por parte de los chochamus de motoblog para tener mas elementos para decidirme por alguna. Si espero que acá, en el traste del planeta, traigan test drive para tomar una decisión no me compro una moto nunca mas.

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   1. Sin dudas compraria la Voge 800 y no la Kove. El fundador y diseñador de Kove abandono la marca y creó una nueva. Kove se va a la lona en un par de años. Voge es una marca mas estable e importante. Eso hace pensar que el valor de reventa sera mejor que una Kove. Mas alla de eso, la Voge es mejor en muchos aspectos. No te guies por este blog que le hace publicidad a Kove y de neutral no tiene nada.

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3. Raro la nk450 que se venda tan poco.
   KTM viene para atrás. Que esperan las otras marcas para hacer un producto que compita con la tornado?

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   1. Se vendieron pocas porque Yamaha mantuvo el precio de la MT03.
      El dia que la MT03 baje un poquito termina de arruinar al resto de las naked bicilíndricas del segmento. Por mas piripipí, mega pantallita, puños retroiluminados y las mil pavadas más que le ponen los chinos, la gente mayormente no es tonta, elige calidad y confiabilidad.
      Fijate que la Dominar 400 (monocilíndrica), que durante años era la que mas vendía en ese segmento hoy cayó debajo de la MT.
      La NK 400 tendría que estar un poquito arriba de los 7M, para que la gente la vuelva a tener en cuenta. Por eso la nueva Rouser 400 se vendió bien en esos valores.

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4. 7 Kawasaki Z 500 SE … SIE TE
   Es inentendible que no bajen el precio, ya está tocando cantidades irrisorias. No tiene financiación y ahora solo está en un solo color. La vengo siguiendo hace meses porque es la que quiero comprar y los consecionarios parace que te estuvieran haciendo un favor. Les decis que la verdad el precio está muy desfasado y que mes tras mes cada vez venden menos y ni se preocupan.

   Y vale 1/3 más que la 450 NK que tampoco tiene una a cantidad considerable venta. Siendo que parece que es la mejor opcion para el mid size de las naked, por precio y prestaciones

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   1. 97 MT 03
      26 Z500
      No era que todo el mundo quería la z500 porque es más rápida? Ahora me siento más tranquilo de haber comprado mi mt 2026 por 12 millones, no tenía paciencia para meterme en una lista de espera de 2 o 3 meses para comprar la z500 por más que sea más rapida

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5. No veo en el listado el Vofe SR3,que pasó ???

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6. No veo en el listado el Voge SR3,que pasó ???

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   1. “Categoría mid-size, de 250 a 800 cc”

      Cilindrada del Voge SR3: 244,3 Cm3, no entra.

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7. Que paso con la DR650? de vender casi el doble que la KLR y casi lo mismo que la Himalayan, a vender 20 motos. Sera el precio? o ya les vendieron a todos los viejos noventosos que existen en Argentina?

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   1. Parece que si, de mi grupo los de mas de 50 ya compramos, hacemos enduro prostasico, paramos cada media hora a mear. Hoy en dolares esta mas barata que a finales de 2024, creo que la mayoria de los que vivimos los 90 y podian o querian comprarla ya lo hicieron, es una moto que creo que a finales del 2026 se deja de armar, en eeuu y canada tambien es una moto que se venden pocas unidades

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8. No entiendo el negocio de los concesionario exclusivos con ese nivel de ventas. Por ej. Morini vendió 88 en todo el país. Si en promedio poblacional vende 30 en Bs As las otras 58 en el resto del país estamos hablando de un promedio de 2,5 motos por provincia. No cubren los costos de alquiler, impuestos, personal, etc. O estoy errado?

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   1. Al menos acá en Córdoba Moto Morini no se maneja por el concepto de concesionario exclusivo, sino que está en un espacio multimarca conformado junto a Aprilia, Vespa y no recuerdo que otra mas; pero espacio exclusivo de Moto Morini no hay, como si lo tienen Royal Enfield, Ducati, Honda, Yamaha etc

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9. 97 MT 03
   26 Z500
   No era que todo el mundo quería la z500 porque es más rápida? Ahora me siento más tranquilo de haber comprado mi mt 2026 por 12 millones, no tenía paciencia para meterme en una lista de espera de 2 o 3 meses para comprar la z500 por más que sea más rapida

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