Así fueron las ventas del segmento mid-size en abril de 2022
Durante abril se patentaron 1834 unidades dentro de la categoría mid-size, de 250 a 800 cc, lo que representa una baja del 9% respecto del mes anterior en el que se habían patentado 2000 unidades. En comparación con la baja del total de los patentamientos respecto del mes pasado y en la comparación interanual, la categoría mid-size tuvo una caída mayor.
Royal Enfield volvió a situarse en la primera posición del ranking, desplazando a Benelli, que normalmente se mantiene como líder, a la segunda ubicación. El Top 5 lo completan Kawasaki Bajaj y, toda una novedad, Voge.
Nadie parece poder destronar a la reina de la categoría, la Bajaj Dominar 400, que sigue firme liderando el segmento por varios cuerpos, pero en el desglose comienza a entenderse la trepada de Royal Enfield, que con la incorporación de la Meteor 350 ahora tiene tres motos en los primeros puestos del ranking. La Versys X 300 de Kawasaki, junto a las Z400 y KLR 650 sigue sumando para los verdes. Por su parte Benelli, en el segundo puesto, sigue contando con la 302S y las TRK 502, en sus dos versiones, para mantenerse en la pelea por estar al frente. Importante baja de KTM en este mes.
Zanella también muestra un gran desempeño gracias a su legión de CFMoto, con la 650 MT a la cabeza.
Así fueron los patentamientos del segmento mid-size en abril de 2022.
***
| ROYAL ENFIELD | 343 |
| BENELLI | 332 |
| KAWASAKI | 244 |
| BAJAJ | 184 |
| VOGE | 129 |
| ZANELLA | 91 |
| HONDA | 88 |
| KTM | 81 |
| YAMAHA | 61 |
| BETAMOTOR | 49 |
| HUSQVARNA | 36 |
| RVM | 34 |
| KYMCO | 32 |
| SUZUKI | 16 |
| MOTOMEL | 14 |
| BMW | 13 |
| SYM | 13 |
| CFMOTO | 8 |
| GILERA | 7 |
| OKINOI | 7 |
| GAMMA | 6 |
| JAWA | 6 |
| PIAGGIO | 6 |
| TRIUMPH | 5 |
| GUERRERO | 4 |
| POLARIS | 4 |
| SUNRA | 4 |
| SPEED LIMIT | 3 |
| BLACKSTONE | 2 |
| MONDIAL | 2 |
| ARCTIC CAT | 1 |
| BETA | 1 |
| BSA | 1 |
| CAN-AM | 1 |
| CORVEN | 1 |
| ENFIELD | 1 |
| GREENMOVE | 1 |
| MV AGUSTA | 1 |
| NO INFORMADO | 1 |
| SHERCO | 1 |
***
| BAJAJ | DOMINAR 400 | 184 |
| ROYAL ENFIELD | METEOR 350 | 105 |
| ROYAL ENFIELD | HIMALAYAN | 104 |
| KAWASAKI | VERSYS-X 300 ABS | 104 |
| BENELLI | 302 S | 95 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT INTERCEPTOR | 95 |
| BENELLI | TRK 502 X | 74 |
| BENELLI | TRK 502 | 60 |
| KAWASAKI | Z 400 ABS | 58 |
| VOGE | VOGE 300DS | 51 |
| ZANELLA | RZ 650 MT | 49 |
| BETAMOTOR | ZT310T | 40 |
| ROYAL ENFIELD | CONTINENTAL GT 650 | 38 |
| KTM | ADVENTURE 390 | 36 |
| KAWASAKI | KLR 650 | 35 |
| KYMCO | DOWNTOWN 350I ABS | 32 |
| RVM | MOTRAC 500 | 32 |
| HONDA | XRE 300,00 | 27 |
| KTM | 390 DUKE | 24 |
| BENELLI | 752S | 24 |
| HUSQVARNA | SVARTPILEN 401 | 23 |
| BENELLI | IMPERIALE 400 | 21 |
| VOGE | VOGE 300AC | 21 |
| BENELLI | LEONCINO 500 | 20 |
| KAWASAKI | NINJA 400 ABS | 20 |
| BENELLI | TNT600 | 18 |
| VOGE | VOGE 500DS | 17 |
| BENELLI | 502C | 16 |
| VOGE | VOGE 650DS | 16 |
| ZANELLA | RZ 400 | 14 |
| MOTOMEL | XMM | 14 |
| VOGE | VOGE 500R | 13 |
| ZANELLA | RZ 300 | 12 |
| BMW | F 750 GS | 11 |
| VOGE | VOGE 300R | 11 |
| HONDA | CB500F | 10 |
| SYM | CITYCOM | 10 |
| ZANELLA | RZ 650 | 8 |
| ZANELLA | CECCATO X 700 | 7 |
| OKINOI | OKN 300 | 7 |
| YAMAHA | YFM700 RAPTOR | 7 |
| YAMAHA | YFZ350 | 7 |
| HONDA | CRF 450R | 6 |
| KAWASAKI | VERSYS 650 ABS | 6 |
| HUSQVARNA | VITPILEN 401 | 6 |
| YAMAHA | YFM350R RAPTOR | 6 |
| PIAGGIO | VESPA GTS SUPER 300 | 5 |
| BETAMOTOR | ZT310X | 5 |
| KTM | ADVENTURE 790 | 4 |
| HONDA | CB400N | 4 |
| SUNRA | MIKU MAX | 4 |
| YAMAHA | MT03 | 4 |
| HONDA | XR600 | 4 |
| YAMAHA | YZF-R3 | 4 |
| KTM | 350 EXC-F | 3 |
| HONDA | CBR300R | 3 |
| CFMOTO | CFORCE 625 | 3 |
| KAWASAKI | NINJA 650R | 3 |
| SPEED LIMIT | SP 1000 | 3 |
| POLARIS | SPORTSMAN 570 EFI | 3 |
| TRIUMPH | TRIDENT | 3 |
| KAWASAKI | VULCAN S ABS | 3 |
| YAMAHA | YFM350 GRIZZLY | 3 |
| YAMAHA | YFZ450 | 3 |
| YAMAHA | YFZ450R | 3 |
| KTM | 300 EXC | 2 |
| BENELLI | 302 R | 2 |
| KTM | 350 SX-F | 2 |
| KTM | 451 EXC-R | 2 |
| KTM | ADVENTURE 790 R | 2 |
| GILERA | B300 | 2 |
| BLACKSTONE | BKS300 | 2 |
| KAWASAKI | BRUTE FORCE 300 | 2 |
| HONDA | CB750 | 2 |
| GAMMA | CFORCE 550 | 2 |
| JAWA | DD 300 E | 2 |
| SUZUKI | DL650 V-STROM | 2 |
| HUSQVARNA | FE 450 | 2 |
| SUZUKI | GS 500 | 2 |
| GUERRERO | GXR 300 | 2 |
| MONDIAL | HD 254A | 2 |
| KAWASAKI | KX 500 | 2 |
| KAWASAKI | KZ650 | 2 |
| SYM | MAXSYM 600 | 2 |
| GAMMA | MOUNTAINEER 800 LTD | 2 |
| HONDA | TRX 420 TM | 2 |
| HONDA | TRX300 | 2 |
| HONDA | TRX400EX | 2 |
| RVM | V 800 | 2 |
| YAMAHA | YFM660 GRIZZLY | 2 |
| YAMAHA | YZF-R6 | 2 |
| JAWA | 350 STYLE | 1 |
| JAWA | 350/640-1-SPORT | 1 |
| HONDA | 360 H6 | 1 |
| CFMOTO | 400NK | 1 |
| HUSQVARNA | 430 /2 AE | 1 |
| KTM | 450 EXC-F | 1 |
| KTM | 450 SX-F | 1 |
| KTM | 500 EXC | 1 |
| KTM | 690 DUKE | 1 |
| KTM | 690 ENDURO R | 1 |
| KTM | 790 DUKE | 1 |
| BSA | A7 SHOOTING STAR 500CC 1959 | 1 |
| GILERA | B 300 EXTRA | 1 |
| GILERA | B- 300 | 1 |
| PIAGGIO | BEVERLY S 300 | 1 |
| MV AGUSTA | BRUTALE 800 DRAGSTER | 1 |
| YAMAHA | BW 350 | 1 |
| HONDA | CB650 | 1 |
| HONDA | CB650A | 1 |
| HONDA | CB700 | 1 |
| HONDA | CB900 | 1 |
| HONDA | CBR 600 | 1 |
| HONDA | CBR400 | 1 |
| HONDA | CBR750 HURRICANE | 1 |
| HONDA | CBX 1050 | 1 |
| CFMOTO | CF500-2 | 1 |
| CFMOTO | CF625-C | 1 |
| CFMOTO | CFORCE 520L | 1 |
| HONDA | CR500 | 1 |
| HONDA | CRF 450X | 1 |
| HONDA | CUSTOM CB 750 | 1 |
| JAWA | DAYTONA 350 | 1 |
| ENFIELD | DE LUJO 500CC | 1 |
| SUZUKI | DR 350 | 1 |
| SUZUKI | DR350R | 1 |
| SUZUKI | DR350SP | 1 |
| SUZUKI | DR650RSE | 1 |
| SUZUKI | DR650SE | 1 |
| HONDA | DREAM | 1 |
| ARCTIC CAT | DVX 300 | 1 |
| GAMMA | EAGLE 400 | 1 |
| BETAMOTOR | EVO 300 | 1 |
| BMW | F 800 GS | 1 |
| HONDA | FALCON 400 | 1 |
| HUSQVARNA | FC 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FC 450 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 350 | 1 |
| HUSQVARNA | FE 501 | 1 |
| BETA | FINDER | 1 |
| HONDA | FOURTRAX TRX 300 EX | 1 |
| ZANELLA | FX 300 | 1 |
| YAMAHA | FZR 600 | 1 |
| BMW | G 310 GS | 1 |
| GUERRERO | GFT350X | 1 |
| GUERRERO | GR6 300 | 1 |
| SUZUKI | GS 750 ET | 1 |
| SUZUKI | GS425 | 1 |
| SUZUKI | GSX-S750Z | 1 |
| SUZUKI | GSXR 750 | 1 |
| CORVEN | INDIANA 256 | 1 |
| JAWA | JAWA 350 | 1 |
| KAWASAKI | KFX450R | 1 |
| KAWASAKI | KLX 650 | 1 |
| KAWASAKI | KLX250-D4 | 1 |
| KAWASAKI | KLX450R | 1 |
| KAWASAKI | KX500-E8 | 1 |
| KAWASAKI | KZ400 | 1 |
| SUZUKI | LS650PS | 1 |
| SUZUKI | LT R450 | 1 |
| GILERA | MACHO 300 | 1 |
| SYM | MAXSYM 600I | 1 |
| GREENMOVE | MIKU MAX | 1 |
| ROYAL ENFIELD | MT | 1 |
| NO INFORMADO | NO INFORMADO | 1 |
| POLARIS | RANGER RZR 800 EFI | 1 |
| YAMAHA | RAPTOR YFM350 | 1 |
| YAMAHA | RD 350 LC | 1 |
| CAN-AM | RENEGADE 800 R | 1 |
| SUZUKI | RM-Z450 | 1 |
| BETAMOTOR | RR 300 2T | 1 |
| BETAMOTOR | RR 350 4T | 1 |
| YAMAHA | SECA 750 | 1 |
| GILERA | SPRING COUNTRY TC | 1 |
| GAMMA | TAURUS 300 | 1 |
| TRIUMPH | TIGER SPORT | 1 |
| TRIUMPH | TIGER T 110 | 1 |
| BENELLI | TNT300 | 1 |
| BENELLI | TNT600 GT | 1 |
| HONDA | TRX300EXS | 1 |
| HONDA | TRX350 | 1 |
| HONDA | TRX350 TE | 1 |
| HONDA | TRX350 TM | 1 |
| HONDA | TRX420FPA | 1 |
| HONDA | TRX420TE | 1 |
| HONDA | TRX450R | 1 |
| HONDA | TRX500 FM | 1 |
| YAMAHA | WR450F | 1 |
| SHERCO | X41 21F | 1 |
| HONDA | XL600 VL | 1 |
| HONDA | XR 600 RN | 1 |
| HONDA | XR400R | 1 |
| YAMAHA | XS 650 E | 1 |
| YAMAHA | XS400 | 1 |
| YAMAHA | XS650 E | 1 |
| YAMAHA | XT600E | 1 |
| YAMAHA | YFM-350XF | 1 |
| YAMAHA | YFM300 GRIZZLY | 1 |
| YAMAHA | YFM350 A | 1 |
| YAMAHA | YFM350XJY | 1 |
| YAMAHA | YFM660R RAPTOR | 1 |
| YAMAHA | YFM700 GRIZZLY | 1 |
| YAMAHA | YFZ 350 F | 1 |
| GILERA | YL 275 | 1 |
| YAMAHA | YX600 | 1 |
| YAMAHA | YX600SB | 1 |
| YAMAHA | YZ400F | 1 |
| KAWASAKI | Z 440 | 1 |
| KAWASAKI | Z550-A1 | 1 |
| KAWASAKI | Z650 ABS | 1 |
| CFMOTO | ZFORCE 800 EX | 1 |
| BETAMOTOR | ZT310V | 1 |
Una honda CBX1050!!! Quién será el afortunado?
Muy meritorio lo de kawa, se ubica bien arriba con producto japones y más caro que el resto . En este segmento el que sepa agarrarle la vuelta a la financiación va a hacer diferencia. No aparece la tekken 500 , qué pasó ? Me faltan unidades de RVM.
Tengo la sospecha de que las Tekken 500 figuran como Motrac 500…habría que pedirle a algún propietario que nos muestre como figura en al cédula verde
son dos diferentes, la motrac es mas barata
No me refiero a eso…las motos comparten la plataforma y muchas veces en el 01 (que es de donde salen estos datos) figura con el nombre de la otra….como el caso de la Interceptor y la Continental GT
Kawa lo entendió perfecto. Te vende las motos al doble de lo que le cuesta importarlas + ensamble local, una ganancia que no existe en ningún lado. Con ese margen se cubren para poder financiar la mitad de la moto en 18 cuotas sin interés. Su margen final es menor, pero ganan guita con volumen.
Es el negocio de todos…y algunos ni siquiera financian
Ayer consulté en 2 concesionarios Kawa y no hay mas financiación de ningún modelo. Mas prata para bolsillo Kawasaki. ahy la gente yo pobreshito na vivi en la caye vite, pero… pagara prata.
No te tiran la data Picho, ya te tienen catalogado como “el flaco de la Tornado que pregunta precio” jaja
Es que uso varias identidades y varias motos!
Puede que haya cambiado, pero es raro. A principios de Abril consulté en el concesionario de Kawa de Lidermoto por una Versys 300X. Me pasaron $1.982.000 + patentamiento con la posibilidad de financiar hasta $1.000.000 en 18 cuotas con crédito del banco francés.
También se podía financiar hasta $500.000 con tarjeta pero eran financiaciones independientes y no acumulables.
Veremos con los patentamientos de Mayo si se cortó la financiación o no. Si mantienen volumen de venta siguen financiando.
Saludos,
Consulte también, soy de Córdoba como vos, y tristemente es verdad. O se viene una explosión del dólar, mayor a la que estamos transitando, o algo raro de otra índole está pasando. Creo que era el negocio muy viable de Kawa ofrecer productos caros pero accesibles, valga la contradicción.
Quizás esperen a que baje la inflación porque sino creo que ni el sobreprecio los salva. No digo que terminen perdiendo, pero las ganancias empiezan a ser medio volátiles para el banco. Porque a Kawa siempre le terminan pagando la moto 100%… creo…
MATI86, decile algo a este cordobés.
jajaja son picantes en córdoba che!. Mas allá del chiste, con la tasa de interés que viene aumentando prácticamente cada 15 días y con una inflación mensual del 6 % … es imposible que el banco genere créditos razonables. Antes de prestártela a vos se la da al central!. que poco les importa a los banqueros nuestro amor por las motos, son unos insensibles! jeje
En dos concecionarios de Kawa pregunte por la financiacion para la KLR y me dijeron lo mismo, que solo estuvo esa facilidad para el lanzamineto y que no estaba mas disponible, todo cash takataka si la queres.
Y en ninguna tienen moto para test, como nos subestiman.
un concecionarion en CABA y otro en San Isidro
Comentario sobre la RVM
Un amigo compro la RVM Teikken y habia para probar moto, y la verdad que muy bien armada se la ve, con buenas terminaciones. Y otro conocido ya la tienen con14mil km y varios viajes con cero problemas.
Lo único destacable de Yamaha, que mes a mes es una vergüenza peor, es la “RD 350 LC”, una moto de 40 años.
reempadronamientos?
4 Yamaha MT03 vs 58 Z400, una lastima… por mi que se funda, te piden 11mil verdes billete por un 300 jjejej, fuman opio del bueno. Meritorio lo de RE, como viene subiendo a pleno.. están haciendo tremendo laburo. La MT650 en ese segmento es la mejor, cuando la gente se avive, va a ir subiendo…
Que bien lo de Kawasaki, claramente se debe a la financiación. La unica que la perdio es el KLR, después te financian hasta el 50% del valor de la moto en la Z400, Ninja 400 y Versys 300. Claramente un producto superior con una buena estrategia de ventas.