Aprilia acaba de anunciar su nuevo scooter ADV de media cilindrada SR GT 400, una máquina que toma prestado mucho de la gama de motocicletas de la marca de Noale, tanto en ingeniería como en su espíritu general. Con un motor monocilíndrico de 400 cc. que desarrolla una potencia de 36 caballos y un peso en orden de marcha de tan solo 186 kilos, este nuevo scooter está diseñado para ofrecer más emoción y un mayor nivel de funcionalidad que un scooter convencional.
Aprilia lo define como un scooter crossover, y la descripción le sienta como anillo al dedo. El SR GT 400 está pensado para desenvolverse en el tráfico diario, en escapadas de fin de semana e incluso en algún tramo de ripio si te apetece algo más aventurero. Su chasis doble cuna de acero y las suspensiones de largo recorrido provienen directamente de la gama de motos de Aprilia, mientras que el manillar ancho, la rueda delantera de 16 pulgadas y los neumáticos Mitas Enduro Trail le dan credenciales para embarcarse en todo tipo de terrenos.
Visualmente, el SR GT 400 sigue la estética atlética y dinámica de las motos deportivas de Aprilia. Un faro triple LED, un parabrisas regulable en cinco posiciones y un carenado de líneas angulares transmiten una cierta agresividad aventurera, mientras que la parte trasera y el soporte flotante de la matrícula recuerdan a la Tuareg con ese look rally.
Bajo el carenado se encuentra un chasis de doble cuna de nuevo diseño, fabricado con tubos de acero de alta resistencia que, según la marca, ofrece una rigidez excepcional. Una horquilla invertida de 41 mm y dos amortiguadores traseros de gas proporcionan 120 mm de recorrido cada uno, mientras que el disco delantero de 300 mm con una pinza radial de cuatro pistones prometen buena potencia de frenado, especialmente para la categoría de scooters. Aprilia afirma que el resultado es un scooter que equilibra la agilidad a baja velocidad con la estabilidad a alta velocidad, características poco comunes en los vehículos para el uso diario.
El motor monocilíndrico de cuatro válvulas refrigerado por líquido cumple con la normativa Euro 5+ e incorpora una biela larga para una carrera de 72 mm, un pistón ligero de 84 mm y un sistema de ventilación del cárter optimizado para un funcionamiento más suave y una menor vibración. Su potencia declarada es de 36 CV a 7500 rpm y el torque máximo es de 37,7 Nm a 5700 rpm.
El sistema ABS Bosch de doble canal y el control de tracción Aprilia -ATC- ofrecen múltiples niveles de intervención o pueden desactivarse para la conducción todoterreno. Un instrumental TFT de 5 pulgadas permite conectividad con smartphones a través de Aprilia MIA, el sistema de conectividad propio de la marca, con navegación, música y comandos de voz accesibles desde el manillar.
A pesar de su aspecto aventurero y sus 190 mm de despeje, la SR GT 400 mantiene una altura de asiento accesible de 820 mm. El parabrisas ajustable manualmente y el asiento biplaza están diseñados para largas jornadas de uso, y Aprilia afirma que el tanque de 12 litros ofrece una autonomía de más de 300 km. El scooter cuenta con arranque sin llave, un puerto de carga USB-C en el compartimento delantero y un espacio bajo el asiento con capacidad para un casco integral.
La SR GT 400 está disponible en cuatro presentaciones: Negro Intenso, Gris Roca, Gris Polvo y una decoración Rally Replica inspirada en la Tuareg 660 Rally que compitió en la Africa Eco Race. Entre los accesorios se incluyen un baúl cuadrado, puños calefactables, barras protectoras y el kit de conectividad Aprilia MIA, que viene de serie en la versión Rally Replica.
Aprilia tiene una larga trayectoria en la fabricación de motos livianas y eficientes, y el SR GT 400 parece trasladar esa filosofía al mundo de los scooters. Con suspensiones de buen recorrido, un sistema de frenos más que suficiente y un motor que tiene potencia y torque de sobra, aporta un toque deportivo a la comodidad y practicidad que siempre asociamos con los scooter. Sería una buena incorporación para el lineup de la marca en nuestro mercado para 2026.
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52 respuestas
Aflojen che! Dos seguidas de scooters. Le van a provocar un ataque de hipertensión a Alfredo!
No puedo ver la frase “Scooter” y “Decoración Rally” en una sola frase, no puedo.
Este scooter es claramente el mejor de todos los adefesios que venden pero claro es como el dicho, en el pais de los ciegos el tuerto es rey. Muerte a los scooterr.
Te entiendo Alfredo, a varios acá tendrían que llevarlos a cazar un venado…
Que comentarios mas retrógrados!! Sos hombre si matas un venado y manejas una Naked! Mamá!! Por casa todo bien?
Por su puesto que si.
Me hice una cuenta solo para responderle a Alfredito.
Entiendo que un scooter, y nosotros los usuarios de scooter te generemos tanta violencia, es normal cuando alguien duda de su virilidad.
Siguiendo con tu frase de los ciegos, si no fueses tan ciego y tuvieras la oportunidad de probar algún scooter y usarlo como daily, quizás hasta te terminas comprando uno, pero claro, la gente como vos te vería por la calle y diría “No mira…” no, no diría nada porque a NADIE le importa lo que hagas, Alfredito.
Algunos compramos scooters, asumiendo el sobre precio que tienen, no solo por la comodidad de poder llevar de todo en el bajo asiento, si no porque no suelen robarlos en demasía como un tornado, duke etc etc.
Siguen siendo dos ruedas, un motor que en muchos casos son más picantes que cualquier moto de hombre como las que te gustan, por mal que te pese!
Ojala no dejen de traer estas motos y en dos años veamos las calles MINADAS de scooters, por más scooters y menos Alfreditos!
Mas de acuerdo imposible. Son re molestos con ese tema.
Si lleva motor y dos ruedas, scooter o no, es una moto, le duela a quien le duela. El único caso que se puede debatir, es el echo de si tiene tres o mas ruedas. Pero si lleva dos y un motor, es una moto y no se discute mas.
Jaja, no seas ridículo, con tu criterio un monopatin con motor tambien es una moto.
Un monopatín es un monopatín
Un scooter es un scooter.
Una moto es una moto.
Aquí y en la china.
Si nos atenemos a la definicion de motocicleta, dice:
Segun la RAE: Vehículo automóvil de dos ruedas, con uno o dos sillines y, a veces, con sidecar.
Segun Wikipedia: Una motocicleta, comúnmente conocida en español con la abreviatura moto, es un vehículo de dos ruedas, impulsado por un motor de combustión interna a gasolina que acciona la rueda trasera, en raras excepciones en las que el impulso se daría en la rueda delantera o en ambas, superior a 50 cc. si es de combustión interna y con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.
Por lo tanto, un scooter es una motocicleta, puede gustarles o no, pero lo es, tanto como una deportiva, naked, cross, enduro, trail y tantas otras subcategorias que se engloban dentro del termino “motocicleta”.
Ya cuando se habla sobre las inclinaciones sexuales de quien maneja cada tipo de moto es realmente innecesario, hay gente que se sube a mastodontes alemanes y solo los usan para ir a Pepino o para buscar pepinos en los bosques de Palermo… pero eso ya es otra historia.
Dale Gabriel, todo el mundo sabe que los de la RAE están gagá y que actualizan los términos cada tanto y si los planetas se alinean.
Pero si te gusta guiarte por lo que ellos dicen, un scooter (escúter para ellos) es sinónimo de Vespa, vespino, bicimoto y de ciclomotor, vos también estás de acuerdo con eso?? Dejate de embromar jeje.
JorgeSBK, repito, les puede gustar mas o menos, pero un scooter es una subcategoria dentro de la categoria motos. Si quieren renegar de eso como reniegan de tantas otras cosas, perfecto, pero eso no va a cambiar que un scooter es una moto.
Porque la verdad no entiendo… no son motos porque vas sentado mas erguido, porque no tienen cambios, porque tienen espacio de guardado? Porque si es por eso… una Goldwing con caja DCT no es una moto.
Jorge, tenes razón en que un monopatín es un monopatín, ahora las diferencias entre scooter y moto?, el scooter es automático, no necesitas pasar marchas y punto, con tu lógica un auto automático no es un auto?? Y entonces que es?, tuve varios scooters y a la hora de acelerar y doblar el piloto decide, por otro lado las honda que vienen con el e-clucht tampoco serían motos? Hoy en día tenes scooter que le pintan la cara a cualquier moto, yo tengo moto y scooter y cuando quiero practicidad para llevar cosas me decanto por el scooter que de paso me permite llegar a los 150 km sin problemas.
la unica manera que el scooter llegue a 150 km/h es en la caja de una camioneta que lo transporta.
Me extraña Fabiansen, hay muchas diferencias, pero las principales son que un scooter tiene montado el motor sobre el basculante trasero, y tiene piso plano. Las motos no.
Fijate que nunca hablé de la forma de la transmisión, no viene al caso.
Lo que no entiendo es porqué todos los dueños de scooters saltan dolidos y quieren que se los reconozca como motos, cual es la importancia? Se sienten inferiores si no se les dice moto? Realmente no veo cual es el punto.
Son una cosa de dos ruedas, con motor, que por su concepción y diseño se denominó scooters. Fin.
jorge la Aprilia srv 850, la Yamaha t-max, la bmw c-650 y la Kymco ak550 son scooters y llevan el motor en el centro (y aunque sean maxiscooters, siguen siendo scooters.)
Exacto Santiago, tu los has dicho, siguen siendo scooters, tiene piso plano y forma de scooters, no entiendo cual sería el problema.
Esta todo bien con que te gusten los scooters man, no te enojes. Tambien esta bien salir con un traba, solamente que no tenes que dejar que te vean, por eso mi consejo si tenes un scooter es siempre usar un casco full-faces no solo para mayor seguridad sino para ocultar la verguenza.
No me enojo para nada! Me gusta que te vayas soltando y vas admitiendo que te guste salir con trabas!
Vergüenza porque? Vergüenza me daría tener un papá como vos! Saludos Alfredito
Yo probe pero no me gusto. Era un Honda Wave.
Es increible ver el tiempo que pierden contestandole a un tal Alfredo sobre el tema de los Scooter. Cada vez que entro a Motoblog esta el criticando. Cada uno maneja y anda en lo que mas le gusta. Así de sencillo. No hay que gastar polvora en chimangos
Es solo un picanteo tampoco es para tanto jaja.
Yo tengo las dos cosas, moto con cambios y un scooter GT. En la moto tendria que llevar valijas, baúl, o mochila para hacer las compras y no sacar el auto. Voy en el scooter, meto todo bajo el asiento y listo. No es lo más seguro del mundo pero a veces voy a buscar cosas grandes a corta distancia y lo voy manejando con una mano, son pavadas pero que te facilitan la vida. Si quiero ir por autopista voy a 130 sin problemas.
Es el mejor utilitario de 2 ruedas que existe, es imbatible en eso.
Y cuando quiero tirar cambios y tener la experiencia más visceral de manejar, agarro la moto…
Tranqui Facuu97, la cosa es divertirnos un poco, no tenes que sentirte molesto, ni ofendido por la opinion de alguien y menos porque te gusten los scooters.
Aqui todos simplemente expresamos nuestras opiniones y el que lo desea puede responder poniendo su punto de vista. Todos conocemos las bondades de los scooters, pero eso no implica que a todos les gusten.
Para nada me ofenden! Vine a divertirme con esta gente que bardea a los que manejan scooters, por el simple hecho de ser un scooter y sin un argumento válido.
Saludos!
Yo bardeo a los scooters, no a la gente que usa scooters, que desde mi punto de vista son víctimas de este vergonzoso medio de transporte.
Jajaja, estás tremendo Alfred.
Se picó se picó!!! Jajaja
Me recuerda tanto las épocas de los foros…
No hay que enojarse, esto es internet y es gratis dar opiniones válidas e inválidas, somos todos anónimos, cada uno sabe lo que sirve de lo que no, también hay que divertirse.
Lo único que voy a aportar es que el otro día en la autopista me pasó (como a 150 km/h) un Zontes de esos ADV, es un bicho bastante llamativo por su tamaño. No se si me gastaría esa plata en ese tipo de moto, tal vez sería cuestión de probarlo y comprobar lo que todo usuario de scooter y pádel (es chiste lo de pádel), dicen.
En otra nota leí a un suscriptor hablando de una 996, y acá alguien que se crea una cuenta para DEFENDER scooters…
Igual la discusión no se si va tanto por si es moto o no, sino por las preferencias somoditas de sus usuarios (chiste, lo del padel no)
Creo que quisiste decir sodomitas, en fin…
Otro que refleja su falta de virilidad en si los demás usan o dejan usar X tipo de vehículo, saludos!
Voy a tener que explicar mi filosofía anti-scooter. Por supuesto que la moto que tenemos refleja nuestra virilidad y caracter. Es una extension de nuestro cuerpo. El hombre necesita adversidad para superarse, si elegimos algo cómodo y facil de manejar, nos estancamos. Es una forma de ser femenina. El hombre que domina una maquina peligrosa y potente, se domina a si mismo, y se vuelve peligroso y potente. La moto se vuelve parte de tu cuerpo y de tu mente, vos no queres ser algo inofensivo y facil de usar.
Hay una razón por la cual las chicas prefieren una Vespa rosa, y los hombres con alopecia por exceso de testosterona, los ves casi siempre en una Duke 390 a punto de explotar.
Dejame adivinar Alfredito! Vos, además de la S1000rr que acusas tener, debes tener una…. Amarok? V6 seguro…
La necesidad que tenes de demostrar con tu vehículo tu virilidad (o la falta de) habla mucho de vos! Cuando hablas de poder, peligro, dominación lo que en realidad estas demostrando es tu inseguridad!
Dominarse no tiene nada que ver con manejar una máquina difícil o peligrosa. El verdadero control es no necesitar demostrar fuerza para sentirte fuerte.
El tipo que realmente está en paz consigo mismo no busca adversidad para validarse, ni confunde incomodidad con carácter. Simplemente vive, elige lo que le gusta, y no necesita inventar una épica de masculinidad para justificar un medio de transporte.
La unica inseguridad que siento cuando salgo en un semáforo y los dueños de Scooters me miran el culo.
Las motocicletas de hoy tienen: ABS ESP, Caja de velocidad antirebote, ayudas electronicas por todos lados, cajas automaticas, etc. ” el hombre domina la maquina peligrosa ” ??? No sera al revez. Con todas esas ayudas te volves mari……on. Te volves inofensivo. Con todo lo que le meten a las motocicletas son faciles de usar. Todo lo contrario a lo que Alfredo aspira. Todas se volvieron Scooter creyendose motos todavia.
No solo firmo al pie lo que decis, si no que hoy, hay motos PISTA que vienen con caja automatica.
Y no me vas a decir Alfredito que el problema esta en la postura porque… En la moto pista vas entregando la cola como a vos te gusta! Creo que acabo de encontrar por qué los odias tanto, en el scooter vas mas protegido de que te anden toqueteando
Excelente descripción, mejor imposible. En el scooter vas como en un sillon, en la pistera vas gritando a los 4 vientos ” miren que lindo c……o tengo “.
Lo único que ves desde tu scooter es el efecto doppler del mi cola producto de la tremenda aceleración, alejándose de a 300 km/h de la homosexualidad scooteriana.
Por eso me compre un DR 650, no tiene nada de esas cosas, es una moto vieja escuela, no dobla no frena, cuando acelera sale disparada para donde quiere, el asiento es de granito, no tiene parabrisas, el viento te pega de lleno, ese es el tipo de moto que me gusta. Mas adelante quiero comprarme un scooter para ir al trabajo todos los dias. Lo que no comparto es que un scooter sea una moto. Son dos cosas distintas, ni malo no bueno, solo distinto
Esa si es una moto de hombre, si mi novia me deja por un tipo con una DR 650, la voy a entender perfectamente.
Lo bueno es que ahora hay usuarios version “Electrico” de los scooter.
Los scooter no son motos, son scooter por eso se llaman scooter, si fueran motos se llamarian motos y no scooter.
Pero eso no quita que un scooter se pueda percibir moto y quien “la” maneja se perciba mayo alfa lomo plateado.
Nadie discute si se llama moto o scooter, por mi que le pongan el nombre que más feliz le haga a Alfredito, que seguramente tenga algo que ver con los miembros masculinos.
Aca la cuestión es que la gente, si así se le puede llamar, valida su masculinidad según la moto que maneja, se creen que por manejar una pista son más hombres que uno que maneja un scooter y lo más probable es que en su puta vida se ensuciaron las manos de princesa que tienen al bajarse de su S1000rr.
En fin, el problema lo tienen ustedes! Yo solo vine a reirme de ustedes.
Imposible tener ningun tipo de problema si tenes una s1000rr, primero porque es BMW, y segundo porque no es un scooter.
No hay nada de malo en comerse una buena polla.
Pero prefiero con marchas
Yo tengo un Scooter de 3 ruedas y me sento el más macho de mi barrio.
Un scooter de 3 ruedas o un triciclo ya es como que se pasa para el otro lado, significa que estas más alla de todo lo terrenal (especialmente porque no pueden hacer offroad). Es el nirvana de los scooters.
Esta claro que a todos nos gustan las pollas., eso es indiscutible, es mas yo trabajo trabajo con mi motoscooter y más que una herramienta es mi día a día y sentirme libre y segura ya no es una opción es una obligacion, pero a quien no le gustaría meterse un buen pepino por el culo de vez en cuando y apretarlo a más no poder? Eso sí es puro placer amigos. ;D
Larga el scooter antes que te contagies sida.
Puede haber homosexuales manejando motos, pero no existen heterosexuales manejando scooters.
Fuera de joda, disfruta el scooter, es por lejos el vehículo más coherente para moverse en una ciudad..
Jajajajajjaa!!!! Pero porque se pelean tanto por una Scooter chicas???? Jajajjajaaja…..son hermosos!!!
Son tremendas las chicas
Korea, korea del sur., tu, ¿KingKon? ¿KingKon? ¿No KinKon? Yo mono, yo mono, tu? Kinkong? No china, Tu mono, yo mono, no? No? Aaaaaa
Tuve Kawasaki KLR 650, Yamaha MT 01 y un SCOOTER KYMCO AGILITY 125 y las tengo bien puestas y soy bien heterosexual. Los scooter se compran por lo practicos que son, no por la inclinación sexual.
No tiene nada que ver el genero ni la orientacion sexual en este tema. Una moto es una cosa, un scooter otra, ambas opciones son validas, yo tendria ambas para distintos usos. Tienen diferentes sensaciones de manejo, con un scooter grande me animaria a hacer un viaje a la costa por ejemplo. Lo que no comparto es que un scooter sea lo mismo que una moto ni el tipo de gente que lo use. Al que le gusta la moto puede tener ambas cosas por la necesidad de uso, hay muchos que usan un scooter por la comodidad de movilidad y esta tipo de usuario no necesariamente le guste la moto. Ahi esta la pica entre el que se siente motoquero y destrata al que tiene un scooter
Muchachos…. cómo los pone Alfred!
En serio no se dan cuenta que es un humorista?
No lo ataquen che…. que me divierto. A ver si no habla más del tema….
Los que tienen un scooter, pueden contar qué hacen con ellas, adonde viajaron,o si van al laburo…. cuántos km tiene, que marca es, qué problemas tiene o si es fiable….y mil etc