Algo no nos cierra ¿KTM deja de lado el desarrollo de las 490? El próximo bicilíndrico de la marca sería un 690

Sobre el final de 2019 comenzó a correr el rumor de que KTM se encontraba desarrollando una nueva plataforma bicilíndrica de medio litro para cubrir el gap que quedaba entre la mayor de sus motos de baja cilindrada, la 390, y la recientemente presentada 790. Todo esto teniendo en cuenta que el motor monocilíndrico de 690 ya se encontraba en el final de su ciclo de vida, principalmente debido a las exigencias medioambientales cada vez más restrictivas.

Con esta motorización 490 los austríacos iban a ofrecer una nueva familia completa de Duke, RC, Adventure, Supermoto y Enduro. Hasta ahí parecía todo ideal. Un motor más suave que el monocilíndrico de 373 cc, con mayor rendimiento y, seguramente, con un nuevo chasis más cercano a ofrecer motos ligeras pero de tamaño completo, sobre todo en el caso de las adventure y enduro. Para los fanáticos de la marca alrededor del globo esto parecía entusiasmarlos bastante.

La cuestión es que desde Autocar India, quienes tuvieron una entrevista con Stefan Pierer con el foco puesto en los avances de los modelos desarrollados en conjunto con Bajaj. Allí Pierer habría confirmado que el proyecto 490 estaba muerto, y pareciera que los costos de desarrollo de un motor completamente nuevo de esta cilindrada fueron los motivos para el cambio.

Para llenar este espacio vacío, KTM pondrá su foco en desarrollar un nuevo motor de alrededor de 690 cc, con un rendimiento aproximado de entre 70 y 80 caballos de potencia. Esto pone a una potencial nueva moto en la discusión cara a cara con las 660 de Triumph, 700 de Yamaha, 650 de Kawasaki y las 700 de CFMoto.

Pero lo que no nos cierra es un detalle nada menor. CFMoto está comenzando a sacar sus bicilíndricas 450 que, en teoría, utilizan un motor que deriva del desarrollo de KTM. Esos motores existen y esas motos comenzarán a llegar a nuestro mercado durante este año. Por ahora la SR450, pero sabemos que hay más.

Alguien no nos está diciendo la verdad. Mientras tanto estén atentos porque hoy KTM presenta novedades para la 390. Se esperan rayos y una rueda de 21″.

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