¿QUÉ ES?: Se trata del producto de entrada de gama, hoy, de Aprilia en Argentina. Se fabrica desde 2007 y fue la primera moto en estar equipada con la tecnología drive by wire, una verdadera bisagra en la historia de la transición del mundo analógico al mundo digital. Hoy, la evolución de aquella primera Shiver llega desde Italia y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor Aprilia bicilíndrico en V a 90º de refrigeración líquida, doble árbol de levas comandado en sistema mixto pora cadena y engranajes, 749,9 cc, cuatro válvulas por cilindro y sistema ride by wire con tres mapeos. Entrega 95 caballos de potencia a 9.000 rpm y un par máximo de 80,9 Nm a 7.000 rpm.
LO MÁS: Es la naked italiana más accesible del mercado y con potencia de motos de mayor cilindrada.
LO MENOS: Si bien recibió un facelift y nació adelantada en tecnología respecto de la competencia, es una moto que ya tiene 10 años.
EL DETALLE: Horquilla invertida de 43mm y con un recorrido de 120mm, suspensión trasera monoshock lateral con 130 mm de recorrido, frenos delanteros dobles de disco lobulado de 320 mm con pinzas radiales y trasero simple lobulado de 240 mm con sistema ABS de dos canales Continental, acelerador electrónico y 3 mapeos de motor, cuadro modular de aluminio/trellis de alta rigidez torsional y pedalines tipo racing.
PRECIO: Aprilia Shiver 750 ABS USD 20.900. Garantía no informada.
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7 Responses
Si algo distingue a la moto italiana es la estética…lo tanos son artistas que le dan ese toque inconfundible que las hace un regalo para la vista para aquellos que no tenemos una carretilla de verdes para comprarla y nos tenemos que conformar con mirarlas y desearlas…
Vamos a hacer todo lo posible para probarlas a todas y traerles las mejores imágenes, videos y audio…
Linda?? Se puede decir de todo de esta moto menos linda a mi forma de ver. Me parece siempre el punto bajo de Aprilia, que son tremendas maquinas eso ni dudarlo.
linda!!
como desconocedor de Aprilia en cuanto a calidad, cuan amigas son de los talleres?
Las Aprilia andan bien en cuanto a confiabilidad, obviamente todas las italianas son amigas de los talleres en alguna medida, pero estas no están primeras en la lista.
que hermosa moto, pero como siempre una lastima el precio, en otros mercados sale menos de la mitad y es bastante accesible.
que linda avalancha de motos italianas!!!
Un caño lastima que llega con los precios ridiculos de Argistan, afuera cuesta al rededor de U$S 8000 y sigo sin entender donde estan los 12.000 !!!!!!! de diferencia.
Encima ya se presento la 900 que la va a reemplazar este mismo año, o sea hay que pagar una fortuna por una moto de oulet.
Podriamos ser un poco mas pedorros ?