¿QUÉ ES?: Se trata de la nueva naked que la marca de Caseros está exhibiendo en el Salón Internacional del Automóvil (ver más). Se ensambla localmente con partes importadas de China -CKD- y ya se encuentra a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: El motor es un monocilíndrico de cuatro tiempos, refrigerado por agua, 249 cc, DOHC, alimentación por carburador, 4 válvulas y arranque eléctrico. Produce 29 caballos de potencia a 8.500 rpm y un torque máximo de 24,5 Nm a 7.000 rpm. Caja de 6 velocidades y transmisión final por cadena.
LO MÁS: Sin dudas la potencia, el torque, la capacidad del tanque de combustible -15 lts-, la iluminación LED y el diseño agresivo.
LO MENOS: Para una moto que según la marca vuela, podríamos estar hablando de un motor con inyección electrónica y sistema de frenos ABS. Porque después hay que aterrizarla.
EL DETALLE: Zanella declara una aceleración de 0 a 60 km/h en 3,3 segundos y una velocidad máxima de 150 km/h. Tiene escape integrado, velocímetro digital, indicador de marcha, cuadro de acero tubular tipo trellis y guardabarros trasero dividido tipo splitter.
PRECIO: Zanella ZR3 $67.990. Garantía de 2 años o 36.000 kilómetros.
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54 Responses
Jajajajajajajajaja!!!! se pasaron con lo de “…después hay que aterrizarla.”
Sin inyección ni abs??? Ufff. Que llegue ya la ktm 250 por favor!!!
La ktm duke 250 también viene sin abs. La bajaj rs solamente trae abs en este segmento. Ni la duke 390 trae aca.
La duke 390 si trae ABS
Al ser modelo nuevo en el país no debería tenerlo de serie?
No es obligatorio para motos
Honestamente no compraría nunca esta moto, ante me voy por una benelli tnt25 que tiene inyección. Realmente ridículos los precios de zanella, y mas su costumbre de discontinuar sus productos cada dos años.
Tal cual tu comentario, Zanella no es sinónimo de confianza en absolutamente nada y encima a ese precio. Paso y siga la ➡
Si bien la calidad de zanella,no le juega a favor te voy algunas de las cosas de la inyección no hablan,para empezar perdes autonomía ya que por lo menos tenes que tener mínimo 2 litros de nafta en el tanque sino la bomba se quema,otra y es la peor en muchas ciudades del país no tienen,donde scanear la moto y hacer servís,un saludo
No se otros usuarios, personalmente tuve una muy mala experiencia con zanella….compré una zr 125 0 km y a la semana salió volando el farol trasero y se perdió ¿? (jamas lo conseguí) al mes y medio el cablerio electrico se cocinó y me quedé sin luces… me la saque de encima en cuanto pude..un clavo remachado y oxidado…tal vez tuve mala suerte…que se yo…esta se vez mas sólida..habria que ver…
No ha sido mala suerte lo tuyo, asi es la marca. Zanella ya ha traído motos “grandes” y caras como la ex 350 que era una regal raptor y la súper motard ztt 250, y las dejo olvidadas. Si vos que te clavaste con una económica no querés saber nada de zanella, no me quiero imaginar los que se clavaron con motos mas caras
Yo tuve una experiencia similar, compré un scooters 125 cc Styler y antes que finalizara la primera semana de uso, de desprendió completamente el escape, para colmo hacía un ruido infernal y yo en pleno centro de la ciudad, que papelón. Antes que termine el mes problemas eléctricos varios, encendía la luz de giro y parpadeaban el resto de las luces, la bocina a veces sonaba y otras no, con el encendido eléctrico arrancaba a veces. La hice arreglar a medias y la vendí inmediatamente (regalada). El concesionario no me solucionó absolutamente nada a pesar que recien tenis un mes de uso. Nunca más Zanella, Gilera, etc.
Puedo hablar por mi hermano que se compro la misma moto y se aflojaba toda, una porqueria
Es más china que la cajera del super de la vuelta.
Mas basura, eso si, pseudo-produccion nacional 100% Argenistan con impuestos reducidos !!!!!! para que dos amiguetes se sigan llenando de plata…. y los pibes compran.
A los que opinan gratis…..y creen que la pueden comparar con una DUKE 200…….la moto sale $67.990……..si no ven a que mercado es apuntado, no entendieron nada
Por $67.990 quieren ABS……..si dale…..Ducatti gato lava tuper baja los precios!
Dios mioooo que pais
por es misma plata tenes un benelli tnt25 que es a inyeccion, aparte de los repuestos.
Que es inyección es cierto, ahora el tema de repuestos benelli la trae motomel y por experiencia propia motomel solo trae repuestos para cubrir garantía igual que zanella ahí no estoy de acuerdo y benelli también es china como zanella
Por mas duke que se a la 200,la china gilera g1se lo hacia en ruta,las cosas como son
Zanella no trae repuesto de nada……el resto depende de cada uno
Tuve un cuatriciclo Zanella G-Force 250… Dios!, que decepción!. A la primera que lo metías en el barro, las ópticas se llenaban de agua y se les salía el cromado de adentro de las mismas, un desastre. Se vivían saliendo y aflojando tornillos de distintas partes del motor y del cuadro, un peligro. Por suerte me lo saqué de encima rápidamente y hoy la “disfruta” otro. Gracias a Dios…
Pintaba interesante hasta que lei que era carburada, por esa plata voy a la Benelli TNT25 que si trae inyeccion y sale lo mismo
Zaneya no aprendes mas deja de abrochar a la gente, clavo de aquellos las mot0s son para disfrutarlas no para sufrirlas, por suerte hoy tenemos otras opciones. Beta 250 motard, tnt 250
Tengo la Beta motard 250, sacando que le tuve que cambiar ambas cámaras que se pinchaban solas, la moto es super fiel, me lleva y me trae todos los dias del centro hace mas de 3 años y jamás me dejo tirado.
la beta es 200 azul con blanca muy linda
Siendo uno de los felices propietarios de una TNT25 debo comentarles que a los 69000 le tienen que sumar 5000/6000 en un par de cubiertas como la gente. No vienen con las Mezteller que promocionan, sino con basuras marca Cordial que son, sin exagerar, un peligro.
Esteticamente es hermosa pero despues de una experiencia con una zanella xr150 no toco mas esa marca.
RX 150 mejor dicho
Mi cuñado laburaba en la planta de zanella y me dijo directamente que nunca se me ocurra comprar una.
Aguante la zr ,la moto es un hijo más xq si la cuida jamás te deja en gamba
La marca es de Caseros no de Mataderos…
Con lo que cuesta me compro una benelli tnt25 o un twister en buen estado…
Totalmente. Además esta misma moto en otros paises viene de 300cc. No de 250cc como acá.
Hola muchachos, yo tube un twister 250 y ahora tengo un rz3. Les garantizo q es mucho más moto el zanella. Tarde mucho para tomar la desicion de comprarla por los miedos lógicos de comprar una moto China, hoy no me arrepiento para nada, la estoy disfrutando muchísimo igualmente no hace mucho tiempo que la tengo pero prometo mantenerlos al tanto ante cualquier problema. Realmente se pusieron las pilas los de zanella. Tremendo lo que dobla frena acelera etc… Mi amigo tiene un rouser 200 ns y cuando probó el rz3 lo publico el mismo día. Por otro lado el motor es 300cc igual q el matan a cr6 y el italika vortex 300. El motor es fabricado por longin una empresa contratada por bmw para fabricar los motores de 2 de sus modelos. Uno de 292cc y uno de 600cc. El rz3 trae el primero mencionado solo que declaran 250 para pagar menos impuestos. O sea que apostaron a vender más cantidad por qué declararlo como 300cc les tiraba un precio verdaderamente alto para un zanella. Aclaró que no es el mismo motor del rz25 que si es 250 refrigerado a aire y realmente lento. El motor del rz3 bmw lo puso en una moto trial que no recuerdo el nombre por lo cual la mejor forma de explotar su rendimiento es cambios cortos “6.500 rpm” y te tira de la moto! La verdad muy conforme por ahora por eso quería reivindicar a la marca por qué realmente se dio cuenta de cómo se hacen las cosas. Espero les sirva el comentario. Abrazos
Acompaño tú opinión Federico. Tuve Honda Tornado y ahora tengo la ZR 250 y lo mismo que a vos, me pasó. Tenemos el bocho “de” formado por las coorporaciones locales y los medios de “des” información y a posterior por los Opinólogos sin experiencia y con prejuicios, pero con más pretenciones que billetes. Y a las pruebas me remito de los comentarios aquí posteados…NO todo es como DICEN… mi sorpresa es muy grata y grande con Zanella ZR; jamás un problema, solo los lógcos. Mucha más confortable, práctica e igual de confiable (hasta ahora 1 año de uso) y sobre todo ECONÓMICA. Creo que hay que abrir el bocho y sacarse prejuicios. Un saludo y abrazo.
El viernes fui al salón del automóvil y el vendedor de Zanella andaba diciendo que en realidad era una 290 pero estaba declarada 249 cc por el tema de impuestos. 29 hp para una moto 250 está relativamente bien considerando que la twister tiene 24 hp
Ahora digo…. si la moto es 292cc… y la homologan por 249cc por que sino ES MAS CARA????? Y SE LO PERMITEN?? Zanella, amigo de amigos… para mi pasa solo en argentina esto… Lo mas risorio es que seguramente el tipo del stand te lo contó como si fuera algo de poca importancia!
Es una gran cosa que sea carburada en un país como el nuestro, las de inyección agregan sondas, bomba eléctrica, EFI, que como todo lo electrónico mientras anda bien, Ok, pero cuando fallan termina costando una fortuna repararlas entre repuestos carísimos y mano de obra especialaizada. ZX, CBR, YZR o GSX eran verdaderas máquinas
Y el carburador anda bien hasta que se gastan las partes mecánicas o se pincha un diafragma. Ya es hora de erradicar a los carburadores de las motos, como ya se hizo con los autos hace años.
La vi en el Salón. Plastiquerío berreta, pero lo más decepcionante es la terminación de los caños del cuadro. Parece que los hubiesen soldado con una de esas eléctricas viejas a transformador que no conseguías un arco de soldadura estable ni que fueses soldador certificado. Es muy cara para lo que es, y respecto a la potencia, es muy difícil que un motor de origen chino tenga una potencia que llegue a una relación de 100 HP/litro de cilindrada o más. Quisiera ver la potencia real. A la Ceccato la promocionan con 15 HP y 140 Km/h de velocidad máxima, velocidad que puedo sostener yo con una Honda Falcon de 32 HP y 400 cm3. Hay que avisarles que no tomen las velocidades máximas arriba de rodillos porque hay que tener en cuenta la resistencia del aire. Ah, y no me ofendan, yo soy de Caseros y Zanella está en mi ciudad, no en Mataderos. Saludos, Ernesto.
Se imaginan…con esas cubiertas y frenarla a 100 nada mas?
el motor lo produce loncin, es 292 c c, por del motor puedo decir que es muy confiable.
perdon, estuve leyendo los comentarios y me pare en el tuyo. Yo, como todos, conozco las motos que vino haciendo zanella desde los 80, La marca, a mi parecer es de muy baja calidad en todas sus lineas, vi cada uno de los modelos que fue sacando y ninguno parecia muy confiable a simple vista. Pero este naked 250 o 290cc me impresiono por su potencia y su agresividad, solo me faltaba verla de cerca para ver la calidad. Cuando fui quede impresionado, no me la pusieron en marcha. Sergio, esta moto se comercializaba bajo el nombre de la CR6 de la marca china Loncin. decime de deonde puedo sacar y ver de que este motor es confiable. Y por ultimo, no la matemos sin haberla conocido primero, dejemos que pasen unos meses y que sus usuarios nos digan de su experiencua con ella
parece muy interesante, dohc y 6 velocidades, muy buena potencia, sería bueno saber el consumo de combustible, que tenga carburador hace que cualquiera la pueda arreglar. pero que lo venda zanella, dice que “no hay que comprar”, lo único que podría comprar marca zanella sería una heladera de hace 40 años
YO TENGO UNA ZANELLA ZB110 HACE 4 AÑOS, HE OIDO QUE ZANELLA ES MALISIMA QUE NO TIENE REPUESTO Y MUCHAS COSAS MAS, SI ES VERDAD ES UNA DE LAS MARCAS MAS ECONOMICAS Y POR ESO LA CALIDAD DE LOS MATERIALES PERO YO PIENSO QUE LAS COSAS EN ESTE CASO LAS MOTOS DURAN MIENTRAS UNO LAS CUIDE BIEN.. EN MI CASO HACE 4 AÑOS QUE TENGO ESTA MOTITO Y NUNCA ME TRAJO UN PROBLEMA ME LLEVA Y ME TRAE A TODOS LADOS CUANDO SE ME ROMPIO HACE POCO LA BISAGRA DEL ASIENTO FUI A LA CONSECIONARIA EN EN 2 SEMANAS ME DIERON UNA NUEVA… NOSE SI FUE SUERTE O QUE PERO POR MI PARTE ZANELLA NO ME FALLO
La verdad q zanella tienen tan mala fama q siento pena x los productos q salgan de ahora en mas…independientemente de la calidad…nadie se va a arriesgar en gastar 70k en una zanella…ahora el mismo modelo IDENTICO pero Beta, x dar un ejemplo de otra china pero confiable…seria otra cosa…creo yo
tuve una zanella rx 150 , me dio un resultado espectacular . la vendi con 70.000 km . Les puedo asegurar que si les hacen el service q corresponde nunca los va a dejar a pie. Pero si son de los q le echan nafta y nada mas hasta una tn o rousser o kawasaki tambien los dejaria a pata
Yo tengo una rx 150 hace 9 años.un cañazo m fui al sur y a muchos otros lados. Jamas m dejo a gamba y sigue andando
Yo tengo una zanella zb hace 7 años , le hice 8 viajes de 500 kilómetros y jamas me dejo tirado un caño
Hola!
Yo tengo un RZ20 y no me salió mala la moto!!!
Aunque no sé si gastaría casi 70 lucas en esa moto xq Zanella tiene la costumbre de q descontinuan las motos y después los respuestos no son fáciles de conseguir!!!
Además ninguna moto entre 200 y 300cc viene con ABS salvo la RS!!!!
claro que facil es comentar si todavia ni se subieron a probar esta moto…. mangas de tontakos shalakos seguro andan en una 110 o tipo cg
Discúlpame que te lo diga, pero es como cuando ves el cielo tan negro que sabes que va a llover.
Es medio estúpido sacar una moto “300” , y lo volvería a poner “”””300″””” al mercado, diciendo que es una luz, sin ABS, terminaciones de papel mache, cubiertas de madera, CARBURADOR(??¡??), y sabiendo como es su reventa … a $70k… Y la velocidad final si declararon 150, te da 120 o 130, así de simple.
Es lógica nada mas, y no tengo nada con las motos carburadas, pero como leí mas arriba, hay que eliminarlas como se hicieron con los autos. Los que no conocen la Inyección y su sistema dicen cualquier pavada . Un saludo.
muc¿chachos necesito saber si la zanella zr3 es confaiable para viajar… no mas de 300 km… y estoy entre la benelli tnt 25 la macana es q entre una y otra hay 20 lucas de diferencia, quiero saber si realmente vale la pena esa inversion de 20 lucas mas, las dos motos me encantan esteticamente, desde ya muchas gracias y saludos