Para cuando llegue el viernes, a Suzuki le va a quedar poco por develar. Aquí un video que se filtró muestra demasiados detalles sobre la tercera generación de uno de los íconos de todos los tiempos.
Cuando parece que estan todos los lugares ocupados, aparece uno nuevo. Esta vez de una forma no tan convencional.
Y un día llegó el turno de probar la moto más vendida del mercado argentino. Totalmente renovada y más equipada de lo esperado, pasó por las manos de Motoblog.
El Grupo Wakefield adquirió la marca europea a nivel global y llega a competir en el mercado argentino con una completa oferta inicial de productos para hombre y mujer.
Motomercado.com.ar nos trae el producto destacado de la semana para que puedas equipar tu moto y mantenerla en las mejores condiciones
La marca está ofreciendo una gran cantidad de herramientas, con y sin prenda, para mejorar el atractivo de algunos modelos y potenciar sus ventas.
La salida del cepo dejó en evidencia las expectativas de las marcas pero la tendencia de la paridad cambiaria pareciera ser otra. Explicaciones se buscan para echar luz sobre la cuestión.
10 respuestas
Same same, but different…
but still same
Solo para entendidos
Lo dije antes y lo repito: si esta moto no bajo unos cuantos kilos y le metieron un sobrealimentador para llegar cerca de los 300hp y competirle a la H2R, no se la van a vender a nadie… Compro una GSX-R1000 y listo.
no estas comprando una moto nueva… el que compra hayabusa esta llevandose consigo una leyenda de la historia de las motos.
Si me van a vender lo mismo que antes, con unas luces led y tablero cambiado, me compro una de primera generacion que tiene mas “leyenda” encima…
No todo es ir a fondo y andar a 350kms por hora!! quien anda???? desde la primer hayabi hasta 2021 ha corrido demasiada agua por debajo del puente!
Claro que no todo es ir a fondo, pero con ese criterio ninguna moto que supere los limites legales de una autopista seria necesaria. Yo veo a la Hayabusa como lo top de Suzuki, “state of the art” como le dicen… si es lo mismo que antes con luces led pero no se actualiza en potencia y peso (innecesarios para la calle, estamos de acuerdo) se queda atras incluso de motos naked con mas potencia que la Suzuki. Y quien compra una Hayabusa la compra porque quiere tener lo mejor… para que despues una streetfighter tenga mejores numeros? 🙁
Para mí viene más delgada, con menos peso y algo más potente que la última versión, como si hubiese ido a la nutricionista.
7 CV menos que la anterior, 5 Nm menos que la anterior, apenas 2 kg menos… es un chiste.