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La marca del grupo Tayo ya anunció hace un tiempo tener en desarrollo dos plataformas tricilíndricas de 650 y 1000 cc. con la que competirá en la media y alta cilindrada, pero también tiene entre manos toda una nueva familia que se ubicará por encima de la actual 310.

Las primeras unidades de la moto que Kawasaki resucitó este año están llegando a los diferentes mercados, con cierta demora por los atrasos logísticos que la pandemia a generado. Mientras esperamos la llegada al mercado argentino, un ensamble a menor escala para empezar a conocer la máquina en detalle.