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Hubo una época, allá por la década del 90, en que las motos de baja cilindrada de las marcas japonesas eran auténticos objetos de deseo. Revisando las noticias del mundo de las dos ruedas, nos encontramos con que en el Imperio del Sol Naciente están fabricando este tipo de productos, y se van a vender en mercados como Vietnam y Tailandia. Fíjense si no pueden traerse algunas unidades para Argentina.

Hero sigue ampliando su oferta en Argetina con la llegada de la Hunk 200R que, además de ser la moto de mayor cilindrada dentro del portfolio de la marca, se convierte en la motocicleta más económica del mercado en estar equipada con ABS.