La Bestia es una sola. Otros modelos pueden usar su motor, pero cuando nos referimos con este nombre solo hay una moto en el mundo que cumple con estas características: es la KTM 1290 Super Duke R. Bueno, ahora parece que tendrá una hermana melliza un poquito más radical aún, por si sus prestaciones no eran suficientes.
La información ya se sabía desde hace algunos meses, con esto de que las empresas presentan sus modelos ante los entes reguladores de emisiones con anterioridad y básicamente todos los medios alrededor del mundo están pendiente de ello, es muy difícil esconderse por estos días. La KTM1290 Super Duke RR será una versión especial de la supernaked de Mattighofen de la que no se tenía registro hasta ahora que se cazó una mula probando en la vía pública.
El sitio RideApart se ha encargado de ventilar las fotos espías de lo que podría ser la Super Duke RR. ¿Qué tiene mejor esta RR que la versión normal? Con esta máquina los austríacos han buscado una reducción en el peso de la moto. Con un uso masivo de fibra de carbono, titanio y magnesio van a lograr que la moto adelgace alrededor de 10 kilos en total, para lograr un peso seco de 180 kilos.
La cubierta inferior del subchasis está realizada en fibra de carbono, al igual que el guardabarros delantero, el deflector que se encuentra sobre la óptica delantera, los conductos de aire para los frenos y el protector de cadena. Es una máquina para uno solo, ya que el asiento del acompañante lo volaron, y el sistema de escape de Akrapovič totalmente realizado en titanio y las llantas forjadas apuntan a reducir al máximo el peso de la RR.
No pareciera haber cambios en el LC8 v-trwin de 1301 cc que utiliza la versión standard, ni que lo necesitara, pero seguramente haya algunas mejoras desde el lado de las asistencias electrónicas y, probablemente, los mapas de conducción.
Según los rumores, la nueva KTM 1290 Super Duke RR será presentada como una edición limitada a 500 unidades y, con esto obviamente, un precio bastante más elevado.
A juzgar por las fotos, el modelo de producción está prácticamente a la vuelta de la esquina. Solo hay que esperar al lanzamiento.
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10 Responses
capaz en vivo no, pero en las fotos parece una duke mas de todas las que hay. El family feel me parece que le juega bastante en contra a este modelo.
En vivo capaz te cambie un poco la sensación, es una moto imponente. Pero si, enfocarse tanto en mantener una identidad a través de toda la familia de modelos hace que se vean todas un poco iguales.
Fue la moto que inauguró este diseño del faro delantero, y luego se extendió a todos los modelos de calle de la marca.
Caño entre caños, muy linda moto, y es verdad lo que dice Kona. Me gusta el family feeling en las motos, pero hay tantas 390 y 200 dando vueltas que esta parece una mas . No tengo dudas que para destacarla va a tener carbono y titanio pulido por todos lados en el modelo de produccion final.
Viste una en vivo? Una vez vi una estacionada frente al hilton donde dejábamos las motos para ir a laburar y te puedo asegurar que se sentía la diferencia al lado de cualquier tipo de bicho que hubiese en la fila
sisi, las he visto, por eso digo que la version final va a tener todo eso que nombre a la vista. Me referia a esta de preproduccion, que no tiene las terminaciones de las que salen a la calle.
A 50 metros es identica a una 390, pero te acercas y ves que es bastante mas grande en todas las dimensiones.
Si algún día la pego como Sindicalista / Político iría por esta moto sin dudarlo, con el permiso de la hermosa Streetfighter.
Simpa no ha importado ninguna de estas máquinas? No hay mercado?
No me voy a olvidar mas, semáforo.. casco puesto, todo cerrado y al costado escucho un ruido explosivo, pero a su vez ronco… me doy vuelta y una 1290, que locura… lo que sonaba, charlando cn el dueño.. en 30seg me dice.. “no la puedo acelerar, se me levanta en todos los cambios”… un infierno.
Lo mas gracioso del ” se filtraron imágenes de…” Es que cada vez que sucede son imágenes de muy buena definición, bien encuadradas y desde todos los mejores ángulos posibles…
Los paparazzis que sacan estas fotos tienen las cámaras listas, en el lugar y momento indicados, que put@ casualidad no?…
Porque no las titulan “La marca dio a conocer fotos de la nueva moto”
Digo, ya es obvio que lo hacen para ver como reaccionan los seguidores, crear expectativas y generar “futuro” marketing/ventas…
Si la hicieran un poco mas off-road seria buenísima, le haria competencia a las 1200 para rutear. Pero no es ni offroad ni touring ni deportiva porque una R6 le gana en todo.